JCW

今回だけは…

こんばんは~

ボンド名古屋の山本です。

本当は日曜日のブログ担当なんですが、

今日だけ…曜日チェンジを言われ今日になりました~

 

飯村さんのブログを楽しみにされていた皆様には大変申し訳ないです

明日までお待ちください

 

今回はご紹介できる新入庫車両がないので、

いつもの山ポジからではないんですが…

今年最後となるご納車が2件、

予定してますのでそちらをご案内させて頂きます。

年末ということもあってなのか、

ご納車の準備もあったりでちょっとバタバタしている毎日、

ですが仕事はキッチリを心掛けて取り組んでおります

 

その1台は、

PORSCHE 911GT3

ポルシェ911GT3(MT車)をご購入頂きましたM様、

誠にありがとうございました

来店されてほぼ即決で購入を決めて頂き、

ご納車までも最短で予定を組みましたので、あっという間の出来事でした

これからのM様のドライブが、

少しでも楽しくなるお手伝いをさせて頂けたら嬉しいです

 

もう1台は、

JAGUAR Ftype R

ジャガーFタイプをご購入頂きましたK様、ありがとうございました

ボディコーティングとガラス撥水施工もさせて頂きました。

ガラスルーフに鱗状の跡がありましたが、こちらもしっかり施工して除去させて頂きました。

今回、ご納車に合わせてレーダー探知機(ユピテルZ200)の取付もご依頼頂きましたが、

ボンドではその他のカスタムも合わせて取付が出来ますので、

カスタムを含めてお考えの方も気軽に相談してください

K様は、しばらく乗ってから今後のカスタムを考えられると言うことなので、

また、いつでご相談お待ちしております

 

それと、年明けのご納車となっていますが、

オーダーを頂いていましたN様、しっかりご納車準備を進めさせて頂いております。

N様のように購入したい車両を探されている方はまずお気軽にご連絡下さい。

ご希望の条件に合うお車をお探しさせて頂きます

もちろん、ボンドカーズ基準でしっかりチェックして、

ご安心して頂けるお車をご納車させて頂きます

もちろんご納車後もしっかりご対応させて頂きます

 

ボンド名古屋店は今年も、残りあと1日となりましたが頑張っていきます

 

最後にいつものお知らせですが…

在庫車がかなり減ってしまい、更に買取を強化をしています

遠方の方ももちろんお任せください

特にカスタムしているお車はカスタム分を評価されない事が多いと思いますが、

ボンドではしっかりお車を評価して買取をさせて頂いてます。

 

売却や購入をお考えの方は、いつでもお気軽に下記までご連絡下さい✉

TEL:052-602-6655 山本まで

MAIL:yamamoto@hosokawa.co.jp

※名古屋店は月曜日を定休日とさせて頂いてます

※年末年始は12月28日~1月5日までお休みとなります。

 

今回も最後まで読んで頂きありがとうございます~

 

1日早いですが、今年も1年大変お世話になりました。

来年もどうぞよろしくお願い致します

 

MINI JCW F57&F54Clubman ローダウン

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

ブログでもちょくちょく登場する小川メカニック

シャッターを押すタイミングでちょいちょい入り込んでくるんですが

これがまたいい感じに撮れるんです

そんな彼の髪形はご来店頂くお客様に非常に好評で

ファンキーでイイねってよく言って頂いております

やっぱり個性的なカスタマイズショップには

個性的なメカニックは欠かせませんね

 

本日は2台のお車をご紹介させていただきます

まずは・・・↓↓↓

名古屋 MINI F54 カスタム ローダウン

MINI F57 JCWになります

この時期は西日がきつく小川メカニックも眩しそうwww

 

K様はいつも通勤快速としてお乗りになられノーマル車高のちょとした腰高感が気になり

この度BILSTEINの車高調(B14)のお取付けをさせていただきました

名古屋 MINI F54 カスタム ローダウン

B14は車高の高さを1ミリ単位で調整できF57においては

メーカー公表値-30ミリ~-50ミリとなっております。

今回は推奨値の40ミリダウンを目指し最終的にバネが馴染むことを踏まえて

名古屋 MINI F54 カスタム ローダウン

フロント:-36ミリ

リア:-32ミリ

にセットいたしました

フロントの方が5ミリ程車高が高かったので

前後のバランスを整えるためにリアの下げ幅を少なくセットしております

ビルシュタインのサスペンションキットの乗り心地は非常に良く

程良い硬さでしっかりとサスペンションが仕事をしてくれる感じがあり

ミニとの相性も抜群にいい感じで個人的にこの組み合わせは好みです

越冬後のホイールが今から楽しみです

 

お次にご紹介させて頂きますおクルマはMINI JCW繋がりで・・・↓↓↓

名古屋 MINI F57 カスタム ローダウン

MINI F54 Clubman JCW GP Inspired Edition になります

GPインスパイアードエディションは

世界限定299台で日本へは120台が導入されております。

19インチのアルミだったり、エンブレム類がピアノブラックに変更されていたり

フロントフェンダーにはシリアルナンバー入りのカーボン調デカールが貼られています

ちなみにこちらのお車は182/299台目なんでしょうね

名古屋 MINI F57 カスタム ローダウン

そしてそして、納車されたばかりのこちらのおクルマには

Eibachダウンサスのお取付けをさせていただきました

2日連続のMINI、2日連続のJCWにちょっとテンション高めでござります

メーカー公表値は前後とも-25ミリ~-30ミリダウンとなっておりまして

実測値で前後とも-27ミリと公表値通りでした

名古屋 MINI F57 カスタム ローダウン

ノーマルではJCWといえど若干の腰高感が否めません

M様もこのタイヤとフェンダーの隙間が気になって気になって仕方なく

我慢ができませんでした(笑)

でも、やっぱりローダウンは必須ですね

見た目も一体感が出てカッコよくなりますし何よりも

程良くローダウンすることで重心が下がり運動性能もアップします

 

ボンドMINIとう専門店があるぐらいMINIに関してのデータも経験も豊富なので

MINIのご相談もお気軽にボンド名古屋にお任せ下さい

/*———————————————-*/

bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

/*———————————————-*/

完成シマシタ!!

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

川島、去年家を建てた関係で今年確定申告でございました。

基本めんどくさがりですが、重い腰を上げて申告に行ったわけでございます。

が…

1回目、必要書類足りず

2回目(翌週)、必要書類を揃えて行ったのに、まさかの足りない書類は必要ないと言われる始末…

尋ねる職員さんで言ってるコト違うってやつです…

まぁ何にせよ大変だってコトですねww

 

さて、去年末から進めてましたM様のMINI/JCW。

ようやく終わりました

いやぁ長かったですが、しっかりやった甲斐がありましたよ♪♪

 

それでは、部分的にご紹介していきますね!

フロントリップは3Ddesign製(カーボン)です。

バンパーグリルなどの樹脂部分は全てグロスブラックでシボ取りペイント。

フロントグリルの横ラインとサイドマーカーの一部は、後で紹介するパープルに似たカラーでペイントしました。

 

マーカー付のUSフェンダーもシボ取りしてグロスブラックでペイント。

車輛のガラス下をぐるりと一周するメッキモールはグロスブラックでラッピングしています。

 

純正ステップの下に付くサイドスカートはR’sRacing製(カーボン)をチョイスしました。

また、純正ステップの樹脂部分もシボ取りしてグロスブラックでペイントしています。

 

リアディフューザーは3Ddesign製(カーボン)を。

リアパンパーネットの樹脂はシボ取りしてグロスブラックでペイント。

リアウイングはGIOMIC製をボディー同色で装着。

ルーフアンテナの樹脂部分もシボ取りしてグロスブラックでペイントしています。

アンテナはCravenSpeedの超短いヤツです。

細かいところですが、リアワイパーは不細工なので取り外しました!!

 

先程からチョイチョイ出てくるムラサキは

M様のご希望でAVERY社の『SatinMetallicPurple』でラッピングしました。

エアロの先端部分とリアウィングのサイド部分に施工してあります。

施工前は個人的に結構心配だったんです…

ムラサキですよ⁉

でもこれがすごーくイイ塩梅でございました!!

 

純正はレッドのキャリパーですが、これだけムラサキ使うとキャリパーだけ間違いなく浮いた感じになってしまうので、

キャリパーも色替えです。

ですが、キャリパーをラッピングするワケにもいきませんので、

bond bodyにカラーサンプルを渡してペイント依頼をした結果が☝デス。

いやぁホントにカンペキです♪♪

 

で、先日ご紹介したHYBRIDairを装着して

年末の時に間に合わなかったECUチューニングを施工して完了デス!!

今回ECUチューニングはREBTECH TUNINGを施工しています。

後期のJCWはパワーが上がりやすいそうで、☝車両で300馬力はオーバーしているそう…

確かに試乗してても速い!

気抜くと怖い!!ww

見て良し!走って良し!!なスーパー楽しいMINIが出来上がりました

 

ということで、MINIのご相談もbond名古屋まで!!

 

川島でした

HYBRIDair。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

名古屋店も所謂『認証工場』になりまして、

私が一応整備主任者に登録されております。

で、明日はその整備主任者講習とやらに行ってまいります。

ここ最近座ってお勉強なんてした記憶がないのですが…

イロイロと不安でしかありません

 

 

さて、年始からずーっとお預かり中のM様のMINI。

お預かり中にご依頼事項がどんどん増えるあるあるで

なかなかご納車にこぎつけられません(>_<)

ようやく今週、一旦wご納車出来そうです

イロイロ変身した車両は改めてご紹介させていたきます。

 

そんなMINIですが、当初より車高は低めのリクエストです。

今回エアロ関係も取付したこともあって、やはり段差が心配だと…

M様より『リフターつけられません?』

ということで…

HYBRIDairのお取り付けでございます。

脚はKW-ver1が装着済みですが、こちらのキットはそれらを生かしたままリフターが装着可能です。

パーツ構成としては☝写真のエアバッグと、

☝エアーコンプレッサー、エアタンクetcの構成です。

 

早速KWに組み込んでみました。

アッパーマウントは純正をそのまま使用出来ます。

スプリングは直巻きバネに変更する必要があります。(元々直巻きバネなら大丈夫です)

車両に装着すると、こんな感じです。

脚が装着できましたら、フロントショック~トランクルームへエアの配管をします。

同時に電源関係やスイッチなどの作業も行います(写真なしm(__)m)

 

タンク、コンプレッサーはトランクルームへ配置しますが、なるべく荷室は犠牲にしたくないので…

諸々の加工がはいります。

MINIの荷室は2段に分かれてましたので、下段にイイ塩梅で配置が出来ました。

上段は全く問題なく使用が出来ます♪♪

リフターのスイッチは運転席右側に配置しました。

 

全ての配置が終わって、車両を下ろしてみました!

が…

車高が全然高い

諸々の加工が入ります!!(登場2回目ww)

 

無事着地して、ほぼ理想の車高が出ました。

※バネが馴染むともう少し下がるとのこと(BCRacing:Hさん談w)

 

スイッチひとつでこの車高!!

幸せです♪

ちなみに今回の場合で約70㎜車高があがりました。

(組み合わせる脚、レバー比やストローク量などで上がり幅は変わります)

 

これだけ上がってくれれば安心デス!!

 

HYBRIDairはボルトオンでほとんどの車高調キットに対応して、装着が可能です。

走行中でも車高の上げ下げが可能ですし、リフトアップ状態での走行も可能です。

やっぱり段差は天敵ですからね…

でも車高は低い方がカッコイイですからね…

ということで、気になる方は☟

HYBRIDair

をクリック!!

そして、是非お問合せ下さい

 

それでは!

川島でした

MINIの続き。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

先週の話ですが、私も東京オートサロン2020に行かせて頂いていました!(初日のみ)

当日朝3時名古屋店出発…

当然電車は動いてませんので、2時前には自宅出発。

そのまま初日の19時まで会場に居まして

名古屋店に戻ったのが23時。

帰りの車中は爆睡でしたw(飯村店長ごめんなさいm(__)m)

いやぁハードスケジュール(>_<)

数日疲れが抜けませんでした。

bondブースも大盛況!!

ご来場頂いた皆様、ありがとうございました!!

 

さて、年末のMINIの続きです。

ちなみに年始早々から外装関係でご入庫いただき、現在作業中です。

 

車のイメージを決めてしまうホイールはBC FORGEDから

1ピースモデルのEH183をチョイス。

カラーはシンプルにオールマットブラックです。

このキャリパークリアランスはオーダーホイールだから出来る攻めデス♪

 

車高は下げる前提のサイズ設定ですので、出面もイイ具合です。

今回はミシュランのタイヤを組み合わせましたが、

合わせるタイヤによっても見え方が随分変わってしまうので、

この辺りは、ご相談下さいネ

 

そんな低めな車高はKW-ver1をチョイスさせていただきました!

ただ、車高が低い故エアロ関係も装着しますので

新たにパーツを投入することになりました…(詳細はそのうち)

 

モチロン、アライメントもバッチリとりましたよ!!

 

続きまして室内。

ステアリングはmonになります。

パンチングレザーとカーボンのコンビネーションで、

トップには赤色のセンターマーキングが入るモデルになります。

純正機能は全てそのまま移植しますので、エアバックやステアリングスイッチなどの機能上も全く問題なし。

純正から比較すると、コブ付きガングリップになり下側はDシェイプになってます。

 

追加メーターはDuelL AGのメーターフロッグに

Defiのブースト計と水温系を組み合わせました。

この後パワーアップメニューも控えてますので、

的確に数字が見られるのは、やっぱりアナログメーターですね!!

 

まだまだやること満載ですし、

どんどん次のプランが浮上してきてますので

しばらく終らなさそうデスw

 

でもそんなオーダーが大好きですので、

是非、bond名古屋にご相談下さいネ♪♪

 

そんなこんなで、BC FORGEDのプレゼント企画やってます!

詳しくは↑の動画を!!

1/31までです

私が欲しいくらいですが、履ける車がないので諦めますww

 

それでは!

川島でした

 

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