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あきない、、、(笑)

 

( ゜▽゜)/コンバンハbond名古屋の眞川です。

 

 

本当に段々と秋が深まってきました、、、、

 

 

まだまだ暑いには暑いのですが、、ふと吹く風は心地良く夏の熱風とはだいぶ違います。

 

 

先日も飯村店長のお使いで神奈川県の川崎市に行きまして、帰りに足利パーキングにて給油をしてトイレに行こうと歩いたら、、、、

 

 

うー寒いって思いましたTシャツと作業着では少し肌寒い季節にやーーーーーっとなりました！！！

 

 

あっ、、、、、、明日も鬼軍曹のお使いで埼玉まで車両を取りに行きます！！！

 

 

しかも行きは、、、私共と一緒に名古屋にきました、先週紹介した0期生の、、MANSORY G500 4×4スクエアードを浦和に持っていきます！！！

 

 

何か考え深いものがあります、、、これで名古屋の0期生は全ていなくなりました

 

 

あっしかも彼（MANSORY G500）メチャクチャ風に煽られるらしいんです明日が不安でしか無いです

 

 

そんな事を考えてたらむかーしまだアパレルの営業をしていた時代に上司に言われた言葉、、商売はあきないと言い、飽きない事が何よりも大事だぞって！！！

 

 

とても深い言葉だと改めて今思い出しました！！言われた当時はまだ20代だった為、、なんのこっちゃいって感じでしたが

 

 

多分当時の上司は20数年後の今日の為にお教え頂いたのだと、、、ありがたやありがたや、、

 

 

言われた事を20数年後に理解する、、、とんでもない脳みそをお持ちの様です、、わたくし

 

 

最高ですね！！これからも商いを飽きないでやって行こうって秋に思います。笑笑

 

 

でそんな飽きない私が今回ご案内いたしますのは、、、

 

BMW　M2

 

もうナニコレ！！！！ってくらい手が入ってます！！！

 

 

後必要なのは、、

 

 

またもや尻切れトンボで、、、笑笑

MercedesBenz X253 GLC250 ｘ KW Ver3 & アンビエントエアアウトレット

こんばんは！！

ボンド名古屋の小塚と申します♬

 

8月もあっという間に過ぎてしまい今日から9月となりましたｗｗｗ

1年の3分の2が過ぎました（はやっ）

9月といえば秋っぽいイメージですが、実際にはまだまだ毎日が暑くて暑くて真夏の格好してます！

今年はいつまでこの格好が続くのでしょう（笑）

昨日何気なくお昼の情報番組を見ていたらタレントさんが着ている服が秋物へシフトされておりました。

芸能人の方は特に見られる側のお仕事ですからファッションやトレンドには敏感なんでしょうねｗｗｗ

暑いのに長袖＆重ね着して大変だなーなんて思いながら

Tシャツ短パン（真夏の恰好）で過ごしておりました（笑）

 

さて、本日ご紹介させて頂きますお車はコチラ↓↓↓

名古屋　GLC　サスペンション　交換

MercedesBenz X253 GLC250 でございます！！

M様は名古屋店がオープンする前までは大阪店に足を運ばれており

パナメリカーナグリルやキャリパーペイントなどを施工して頂いておりました。

 

今回は走行距離が１０万キロを超えて乗り心地が悪くなり娘さんからクレームが入ったそうなので

ベンツ　GLC　ローダウン　名古屋

車両入れ替えも検討されておりましたが、タイミングが合わず

KW Ver3と前後のアッパーマウントも一緒に交換して乗り心地の改善を図ることといたしました♬

名古屋　ベンツ　ローダウン

フロントショックには車高調整用のネジ山が一杯切ってありどこまででも下げられそうな気がしますが

推奨のダウン値は-20mm～-50mmとなっておりまして

今回はあくまでも乗り心地の改善が目的ですので推奨値の一番上でセットいたしました。

名古屋　KW　サスペンション交換　ローダウン

減衰力の調整は伸び側16段、縮み側12段となりダイヤルを回す事で簡単に調整が可能となっております。

今回は街乗りメインの娘さん仕様なので気持ち軟らか目にセットさせていただきましたっ♬

名古屋　GLC250 HAS　ローダウン

前後20mmと程良くローダウンされて交換後の試乗では駐車場を出た瞬間

10万キロを超えたサスペンションとの違いに思わずおおぉ～～って声が出てしまいましたｗｗｗ　

それぐらい劇的に乗り心地が良くなっております♬　やっぱりVer3イイですわ♬（再認識）

 

M様お次は鍛造１ピースホイールに交換して足元軽くして更に快適仕様にしちゃいましょうｗｗｗ

 

室内の方は大人気商品の64カラーアンビエントエアアウトレットの取付をさせて頂きましたっ！！

名古屋　＆+　カスタム　アンビエントメルセデスベンツ　X253　アンビエントエアアウトレット MercedesBenz X253 カスタム　名古屋 名古屋　ベンツ　Mercedes Benz X253　カスタム 名古屋　GLC250　カスタム　ベンツ 名古屋　GLC　アンビエントエアアウトレット　カスタム 名古屋　アンビエントエアアウトレット　交換  名古屋　アンビエントエアアウトレット　カスタム

もう何も説明すること無いですね（笑）

この雰囲気がタマランです♬

 

っということで、GLCのサスペンションも電装品のご相談もボンド名古屋にお任せ下さい！！

 

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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カワイイ♪♪

こんばんは♪

ボンド名古屋イイムラでゴザイマスm(_ _)m

本日はコチラのお車をご紹介いたします♪

アバルト　69570周年　アニヴェルサリオ　カスタム　名古屋

ABARTH 695 70° Aniversarioです!!

いやー、めっちゃカワイイ♪

今回ご依頼いただいた内容は盛りだくさん!!

細かくご紹介していきますね♪

アバルト　カスタム　名古屋　695　595　ローダウン　ラッピング

ハイ、1枚目の写真でもわかるとおり、フロントバンパーグリルに

『ABARTH』

と書いてあるのですが、もともとは真っ黒で全然目立ちません、、、

よって、文字をオーバーフェンダーのグレーでペイントいたしました!!

フロントナンバーをつけてしまうと全然見えなくなってしまうのが勿体ないくらい

イメージが変わりました!!

アバルト　695　KW　車高調　カスタム　名古屋

車高はKW Ver.3車高調整式サスペンションキットでとりあえず全下げに(笑)

ちなみに、フロントはもうちょっと下がりますが、リアが限界のため、フロントの車高は

リアに合わせてあります♪

欲を言えばもう少しリアが下がってほしいところですが、この車、人が運転席に乗ると

車高が結構下がるんです、、、(笑)

よって、人が乗ったら丁度いい感じです♪

アバルト　BCフォージド　18インチ　カスタム　ローダウン　名古屋

ホイールはBC Forged HCA384の18インチ!!

フィニッシュはディスク、リム共にダークブラッシュドブラックです♪

ノーマルの695はデータがあるのですが、今回の70周年はオーバーフェンダーがついているため、

念のため、お車が納車になってからデータ取りをしてオーダーさせて

いただいたのですが、オーナー様からは、、、

『乗らないのでホイール来るまでおいておいてください』

と、、、

あ～、ハイ。としか言いようがないですよね(笑)

ただ、BC Forgedはおおよそ1か月半で入荷しますので、ホイールが入荷するまで

他の作業をしながら進めていきました♪

ちなみに、こちらの18インチ。。。

そのままポンとは履けませんのでご注意ください!

アバルト　695　595　カスタム　名古屋　ローダウン　車高調　マフラー

出面もバッチリです♪

そして、リアウィングは可動式になっているのですが、ここにもABARTHの文字が、、、

アバルト　695　70周年　アニヴェルサリオ　カスタム　名古屋

このウィングを外そうにもどうにもこうにも外れません、、、

よって、今回はデータ取りをしカッティングにて対応させていただきました♪

そのほかにも、、、

アバルト　695　595　カスタム　18インチ　ホイール　名古屋

Forgeのブローオフバルブの取付やコンピューターチューニング(バブリングも)を行いましたので

うーーーーん、ぷしゅーーーー、ぼろろろろ、、ぱんぱん!!

とやる気にさせる音がします♪

アバルト　CAE　クイックシフター　マフラー　BCフォージド　カスタム　名古屋

CAEのクイックシフターをお取付けし、、、

アバルト　695　595　シートアダプター　ラッピング　カスタム　名古屋

ローポジションシートアダプターもお取付けさせていただきました!!

見た目カワイイのに乗って楽しい車に仕上がりました♪

アバルト　695　70周年　アニヴェルサリオ　カスタム　名古屋　ローダウン

H様、この度はたくさんのご依頼をいただき、誠にありがとうございました!!

次来る車も楽しみにしております(笑)

アバルトもボンド名古屋にオマカセくださいm(_ _)m

 

ゲレンデの新商品！！

こんばんは！

ボンド名古屋の小塚と申します♬

 

緊急事態宣言も解除されやっと明日から電車通勤に戻れますｗｗｗ

長かった車通勤も今日でオシマイ！！片道７０キロは辛かった（涙

（まだしばらくは車通勤となりました。［5月27日追記］）

そんな中でも少しでも辛さを紛らわすために

天気の良い朝はバイパスを普通に走りながら見える海と山を田舎道と青空を見ながら走るのを

唯一の楽しみとしておりました。

２０年前の学生時代は同じ道でいかに早く名古屋まで行けるか？

なんて最速タイムを目指してしたことが懐かしいですね♬

といってもやっぱり電車でのリスクはあるので十分に注意して通勤致します！！

 

 

ボンド名古屋でも入庫やお問合せの非常に多いゲレンデの新商品をご紹介いたします。

車高は落としたいけど乗り心地は損ないたくない！

バネだけのローダウンでは少し心もとない！

車高を１ミリ単位で調整したい！とお考えの方に朗報です♬

KW　DDC PLUG&PLAY for AMG G63 (W463A)がリリースされました！！

こちらは純正の機能を活かした車高調となるので走行モードを「コンフォート」や「スポーツ」に

切り替えるとダンパーの減衰力も自動的に変わるようになります。

もちろん車高調なのでご希望の高さに１ミリ単位でセッティングが可能となっております！！

ダウン量は、運動性能と快適性を損なわない範囲で最大限に低く設定が可能となります。

汚れの付きにくい特殊な台形のネジ山と樹脂製のスプリングシートを採用しているため、

固着しにくく車高の調整が簡単です。

カプラ形状も純正と同じなので配線加工の必要も一切なく

カプラオンでの取付が可能となっております。

気になるお値段は￥1,452,000円（税別）

適合：W463A AMG G63、W463A G550

となっております！！！なかなかのお値段しますがKWは非常に評価が高く

DDCサスペンションはG500 4×4にも純正採用されておりますので、

乗り味や性能は間違い御座いませんのでぜひお試し下さい！！

 

っということでゲレンデのサスペンションもボンド名古屋にお任せ下さい！！

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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Mercedes AMG GT43 × KW HAS。

こんばんは！

bond名古屋、川島でございます

 

こんなご時世ですし、暫くの間電車通勤から車通勤に切り替えました。

愛知県の隣、岐阜県民ですが、まぁ岐阜市ではなくチョット外れてるんです。

距離にして片道50キロちょい…

朝は混むだろうと覚悟して2時間を目安に家を出たんですが…(電車だと1時間デス)

見事に玉砕www

ぜーんぜん着きません(>_<)

因みに帰りは1時間20分で着くという…

しかも中途半端に車高短な軽自動車での通勤は

正直カラダにきますねw

既に電車通勤が恋しいです。

腰が砕ける前に対策が必要デス…

どんな対策かって?…ノリカエッテヤツデスカネ?ww

 

さて。

最近人気なのか、入庫台数も結構多めなMercedes AMG GT4ドアシリーズ。

写真が暗くてボディーの色具合が全くわかりませんが…

マットカラーなブリリアントブルーマグノなGT43にご入庫頂きました。

 

GT4ドアって全体的に車高の腰高感が半端ないんです

で、今回はローダウンのご依頼です。

GT53やGT63は標準でエアサス車ですので、

ローダウンは弊社オリジナル、iiD製のロワリングキットが使えますが

GT43はエアサスがオプションで結構お値段もするそう。

 

ということで、今回のお車は所謂バネ車です。

調べてみると、定番のH&R社やアイバッハ社からは設定なし…

H&R社に聞いてみると開発も未定…

困ったなぁと思ってたら、ありました!!

流石KW社。

しかも純正ショックを流用して車高調整式にするHASキットです!!

(HAS:Height Adjustable Spring)

素敵です。

パーツ構成はスプリングと車高調整するアジャスター、バンプラバーという面々。

 

早速フロントショックが外れました。

電子制御付きですね。

専用工具でバラシていきます。

スプリングの下側、ロアシートとKWの車高調整アジャスターを入れ替えます。

☝こんな感じです。

アッパーマウントはそのまま流用、バンプラバーをKWのものと入れ替えて組み上げます。

フロント完了です。

 

リア側はいきなり完成図です。

スプリングとアジャスターを装着して、ショックからはバンプラバーを入れ替えます。

 

では。

☝フロント側:ノーマル

☝フロント側:KW

☝リア側:ノーマル

☝リア側:KW

 

リア側は目一杯下げて、純正から約30㎜ダウンです。

フロントはそれに合わせて調整していますが、上げも下げも可能です。

※馴染むともう少し下がると思いますが…

個人的にはもう少し下がってくれても良いかなとも思いますが…

まぁ絶妙な塩梅ってやつですかね!!

 

KWのHASはローダウンバネ+αくらいのお値段で装着出来、

車高も調整出来ちゃう素敵なキットです。

ローダウンバネだと大概バンプラバーって純正のままですが、

これが底突きや乗り心地悪化に繋がる要因だったりしちゃいます。

HASの場合はバンプラバーまで交換しますし、絶妙なバネレートなどで

乗り心地もしっかり考えられております♪♪

 

適合車種も沢山ございますので、お気軽にお問合せ下さいッ!!

ローダウンのコトならbondまで♪

 

それでは!

川島でした

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