こんにちは。
今週、新型のFJクルーザーが発表されました。

サイズも前型に比べ、見た目も全く変わり、サイズかなりコンパクトになりました。
余談になりますが、前型のアメリカデザイナーだったようですが、今回は中国出身のデザイナーが担当したそうです。なるほどですね、なんとなく、中国にいる私から見れば、このデザインは周りで走ってるたくさんのEV系SUVのイメージを彷彿させられます。
さてさて、新型車がまだまだ先なので、今回はありがたく北京で旧型のFJクルーザー一台完成しました。
完成写真です。

いかがでしょうか？フルJaosに纏われてるこのFJクルーザー。
Off Road感満載で、いかついてますね。
なんか毎年の秋、北京の一番美しい季節にフルJaosの作品を撮るのがいいですね。

フロントバンパーがひとめでわかるようにJaosらしいデザインを継承。
シボ塗装を施し、よりワイルド感を出してます。

ホイールは定番のTribe　Cross　17インチ。

後ろ周り、Jaosスペアタイヤブラケットで、トランクにもスペアタイヤを取り付けます。
小ぶりのルーフも。

Final Editionという仕様です。

ボンネットガーニッシュも純正のダミーダクトを流用しつつ、フロントバンパー同様のシボ塗装をして、より力強い表現してます。

サイドステップもJaos定番のチューブ型です。

いかがでしょうか？
オーナー様もだいぶ気に入っていただいてます。これで北京の街角に格好いいJAOS FJクルーザーが誕生しました。
今週のBlogでした。

こんにちは。
先週少し触れましたが、RWB中井さんが北京にきて、964の取り付けをしました。
まず言っておきたいのが、この業務はBond北京が引き受けた業務ではありません。
ただ中井さんが施工したショップ、Bond北京と普段の付き合いもあり、仲いいです。うちのカメラマンも依頼を受け、その一部記録を担当してます。
また中井さんに憧れてて、ぜひその場で見たいとうちのスタッフも言ってるんで、今回のBlogがありました。
作業はまるまる二日間かかりました。
Day 1

ショップ側がまえもって中井さんのスケジュールに合わせ、こんな感じで全て準備し、到着を待ってます。
中井さんが着いたら、早速作業に取り掛かります。
作業はフロントバンパー外しからスタート。

フロントバンパー取り付け完了

四つのフェンダーをそれぞれカットし

ウィングを取り付け

1日の作業を終え、大体な姿を見えてきました。

Day2

隙間をノリで

何度も上げ下ろしをして、職人感覚で微調整。

一人の作業に対し、常に数十人見てました。多い時、100人越え。
車好きなファンや、TikToker、深圳から、広州から、香港から、上海から…….集まり、仕事を休んで、そこでライブしたり、撮影したりするなど、めっちゃく盛り上がりました。中井さんが来たことで、静かなこの業界に一石を投じる効果です。嬉しいです。

最後の最後、オーナーとフロントガラスステッカーを付けます。

オーナーさんがこの瞬間を待って、もう8年間だそうです。
感慨深いでしょうね。

全ての作業が終わったら、みんなとシャンパンタイム。
作業終了した時の喜びを共有。

最終姿はこんな感じです。

今回は中国の10台目のRWBだそうです。
中国のポルシェ時代は997からなんで、それまでに全部平行ですし、車の台数がかなり限られてます。
ここまで来たら、もう芸術品そのものですね。
また、作業終わった夜のお祝い会に梁も参加し、中井さんにいろいろ教わり、勉強になりました。
中井さん、またの来中お待ちしております。

こんにちは。
国慶節休みが終わりまして、この1週間は一連の行事が続いてます。
Bond北京にとっても節目となる1週間でもあります。
まずは倉庫移転です。
移転？
そうなんですよ。
実はBondグループの中国での2軒目、北京に続いて、広州支店が正式に決まりましたぁ👏👏👏
建築物は826平米で、独立した庭もあり、庭に８〜９台の車も駐められます。
梁から見れば、まさに理想なところですね。そこで倉庫とピットを併設し、たくさんのチューニングブランドを代理店させていただいているもあり、
広州あたりのお客さんにも取り付けサービスができたらいいなぁと思います。
北京では、こういう物件はまずないし、あっても5倍ぐらいの相場になりそうです。
広州支店、正式な契約は来年の2月よりなんで、またしばらく時間かかります。
ただ、現在僕の親友が使っているのもあり、北京の倉庫もちょうど期限満了ですし、再更新すると80％の値上げです。
なんで、急遽あらゆるものを広州へ。
100平米もあるパンパンのこの倉庫を移転って、正直大変でした。整理梱包し、詰めて出して3日かかりました。
あまり写真撮らなかったですが、みていきましょう。

2階の倉庫よりエレベーターで1階に移動し、一個ずつフォークで外の道路に持っていきます。そこで待機したトラックへ詰め込み。

８メートル長さの８トントラック、ドアTOドアで出発。高価の壊れやすい商品を載せます。

トラックが出発したら、残りも同じぐらい量のものを物流で出します。

なんとか今全部広州に無事に到着です。
引越しが完了したら、Bond北京のデモカーF66JCWが入庫しましたぁ👏👏。

いい色ですね。
車が昼過ぎに来て、夕方はもうこんな姿です。
商品開発で待ちに待ったんです。
いろいろ楽しみです。

三件目は巨匠RWB中井さんの北京訪問です。

中井さんの3日間滞在に密着したので、写真を数百枚も撮りました。
本当にこの業界にとってもBig Newsですし、残してくれた感動の瞬間をまた次回にアップします。
今週のBlogでした。

こんにちは。
チャイナの国慶節休みが終わりましたぁ。6日からずっと雨で、休み明けまでずっと雨でした。
二日間連続の雨で、北京もとことんまで冷やし、ダウンベストを着て出かける人も散見します。
路上の落ち葉も増え、晩秋の候がやってまいりました。
さてさて、その中で、連休前に納品させていただいた商品はいくつか仕上がってます。
今回は杭州よりAritsanのLM500hをアップしたいと思います。

LM500hのFRPについて、もう10セットぐらい付けたんですが、カーボンは初めてです。
FRPバージョンに設定のない、ボンネット、ドアサイドガーニッシュ、リアバンパーガーニッシュなどカーボンバージョンしか設定のない商品もあります。
さてさて、チャイナの１号車みていきましょう。

このフロントフェイスってすごくないですか？
カーボンボンネットもちろんですし、グリルのメッキパーツも全部ブラックアウトして、めっちゃくちゃ手間かかってます。
拘ってますね。

車高調はKWのV3らしく、ホイールはHREです。

フロントバーパーガーニッシュ、後付け感というか、全然社外品に見えません。

フロントグリル以外のメッキパーツも黒く貫きます。

こういう細かいパーツと細部のこだわりで、めちゃくちゃ格好いい一台が完成です。

消費がすっごく低迷しているこのご時世で、こんな高額なパーツを選んでいただき、本当にありがたい限りです。
今週のBlogでした。

こんにちは。
来週から国慶節の休みがあるので、日曜にコンテナ入荷がありました。
ここ数日、台風などで南地方の交通が非常に荒れてるようで、遅れがたくさん出てます。休み前に入荷できるのかなぁと心配もしましたが、予定通り、休みの二日前に入荷できて、ラッキーというか、嬉しいです。

おかげさまで、JAOSの商品もたくさん入荷しました。
10月1日に遠方に行かれるお客様がいまして、どうしても出かける前につけないといけません。
間に合わなかったらどうしようと、かなり催促も受けましたが、間に合ってよかったです。

Artisanのパーツも何セット入荷です。中には、LM500hのフルカーボンエアロは初入荷です。完成が楽しみです。

今週のBlogでした。