こんばんはボンドボディです。

本日はコーティング施行後のメンテナンスの内容を

お伝えいたします。

ボンドボディではお客様に1年に1度のメンテナンスを

お勧めさせていただいております。

 

ランドクルーザーの施行内容になります。

大きくて迫力あります。

メンテナンスはコーティングを施工された時と同様

コーティングを最大限活かすよう進めていきます。

 

ホイールから始めていき細かい箇所やボディまで洗浄していきます。

一通りの洗浄が終わりましたらボディチェックしながらケミカル用品を使用し

ボディの付着物を除去していきます。

 

酸性を使用してボディに付着したスケール(水シミ)を反応させて除去していきます。

スケールが酷い場合は同じ箇所を何度か繰り返し除去していきます。

白くモヤがかかった表面がくっきりしていきます。

左側スケール除去前              右側スケール除去後 

左側スケール除去前             右側スケール除去後 

画像でも白いモヤが消え本来のブラックに戻りました。

ボディチェックをしながら、この様な作業を全体に施工していきます。

ケミカル用品では洗車キズは消えませんので、洗車キズが気になる方は

ご相談下さい。

 

            完成画像になります

 

 

 

ボンドボディでコーティングされたお客様、今年も残り少なくなってきましたので

メンテナンスされて綺麗になった車両で新しい年をお迎えになりませんか。

ご予約お待ちしております。

 

ボンドボディでは板金(カスタム)塗装 ラッピング プロテクション コーティング

全てがボンドボディで一貫して施工が可能となります。

お見積もり等、お気軽にご相談下さい。

 

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〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6

Tel:048-485-6151

Fax:048-487-6091


こんばんは!クラタです。

今日ご覧いただくのはこちらです。

フェラーリ812です。

しかも

ワイドボディです!

なんとリアフェンダーをがっつりカット。

さすがに今回はやばいです。

 

進捗はまたアップします。お楽しみに!!!

 

 

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こんばんは、クラタです。

 

あと少しで今年も終ってしまいます。

そんな工場内はオートサロンもあるのでいつも以上に大忙しです。

 

そして今日ご紹介するのはオートサロンネタではなくこちらです。

ゲレンデヴァーゲンといえばかなり鉄板メニューになります。

リアゲートのスムージング!!!

 

スペアタイヤキャリアが付く部分は実はインナーパネルで

この部分を切り取らないと平らにならないのでもちろんカットです。

 

さすがにスペアタイヤが乗るのでインナーパネルはかなり分厚いアルミでした。

 

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こんばんは、クラタです。

 

新工場の工事が着々と進んでいる中

工場内ではこんな作業が進んでいます。

 

 

なんとバリスさんのボディキットが組んであるR35GTRに

フェニックスパワーさんのオリジナルバンパーに組み替える作業です。

しかもワイドボディになっていたのでした。

ということでいつものように切った貼ったの加工の開始です。

 

 

付属のカナードもスッキリ!!!

 

今日は以上です!また明日もご覧ください。

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こんばんは、クラタです。

 

 

今日ご覧いただくのはこちらです。

 

 

フロントバンパーのスムージングです。

ナットリベットの穴2個ナンバーベースの固定の穴4個。

しかもナットリベットに引っ張られて上の方までボコボコです。

 

この穴をPPの棒を少しずつ溶かして穴埋めです。

 

 

 

仕上がりはいつものようにグッとです。

 

確かにサーキットを走るのにナンバーベースはいらないですよね。

 

 

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