こんにちは body原島です(*゚▽゚*)

本日のブログは…スモークペイントについてです!

よく”メッキをスモークに〜”とか”テールランプをスモークに〜”という依頼を受けます

実際どう塗っているのか、通常のペイントとは何が違うのか…

その辺のお話をしていきたいと思います( ・∇・)


今回塗装させて頂いたのは ゲレンデ 463 のテールランプとウィンカーレンズです

☝️塗装前の状態(足付け後)です

まずは捨て吹きしていきます(これをやらないと塗料が弾いてしまうことがありマス)

あれ?同じ画像載せてない?と思った方!

ご安心ください!ちゃんと合ってます!

(自分でブログ書いてて、ん?同じ画像?と思ってしまったのはここだけの話…)

それだけ塗料が薄いっていうのと捨て吹きでパラパラ塗っているのでこんな感じになります

さて、ここからが本塗装になっていきます(まず一発目)

少し濃くなったのが分かりますかね?

そのまま二発目を塗っていきます

最初と比較すると濃くなったのがはっきり分かるようになってきました

ただしサンプルと比較するとまだ薄いのでもう一発入れていきます💪

このくらいの濃さでフィニッシュです(*゚▽゚*)

今回の指示は”463Aのナイトパッケージと同じ感じで”とのことだったのでそのくらいの濃さで仕上げています

☝️サンプルを見ながら濃さを調節してます

ナイトパッケージはサンプルに対して気持ち薄いので塗ったテールも気持ち薄めです

最後にクリアを塗装して終わりです!

いい感じで仕上がりましたねd(^_^o)


ここで一つの疑問が生じますよね?

そう…普通の塗装と何が違うねん、と

そこでサンプル3つ作ってみました

①通常の塗装と同じようにベタッと塗る

②普段スモークを塗装するやり方

③スモークを塗装するやり方よりガンを離し、ガンの移動スピードを遅くする

まずは①について

見るからにムラになっていますよね?

塗る回数は少なくて済みます、なので素早く仕上がります。けど…すごく汚いです💦

たまに街中でも見かけますがかなり目立ちます…

次は②について

普段スモークを塗る時はこんな感じで仕上がります

通常の塗装と何が違うのかというと

ガンと対象物の距離が半分です(めっちゃ近いです)

後はガンの移動スピードが約3倍速くしています(要するに赤いザクと一緒ってことです)

細かく塗り重ねていくことで粒が均一になりムラになりにくくなります

最後に③について

均一になってムラになりにくくなるのであればガンを離しても良くないか?

と過去の自分は考えたわけです

確かにムラにはなりにくくはなっていますが別の問題が発生しました

そうそれは、ドットです

粒がバラバラと塗装されることで点々が浮かび上がる状態の事を言います

これもかなり目立ちます

特に対象物が大きくなればなるほど分かってしまいます

これで何度失敗してきたことか…

スモークって難しいんですヨ💦

というわけで今回はスモークペイントについてのお話でした!


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〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6

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こんにちは body原島です

本日のブログは「普段見えない部分の塗装ってどうしているのか?」について載せようと思います

今回の作業はGクラスのスペアタイヤカバーの交換です


新品のスペアタイヤカバーを塗っていくのですが、工場出荷時点での色は黒です

なぜかというと電着プライマーが塗布してあるから…

ですが元々車体についているパーツは黒ではないんです!

”内板色(ないはんしょく)”と言ってカーキっぽい色で塗られています

なので!元々のパネルに合わせるように内側も塗装していきます!


コチラが元々付いていた背面カバー

ほぼ白やんけ!

そう思われた方もいるでしょう…

僕もそう思います(笑)

ですがよく見ると少し透けているんですよね


そしてコチラが交換する背面カバー

透けているのが分かりますかね💦

こんな感じで元々と同じように塗装していきます

今回はちょっとサンプルが分かりにくかったですね

次はもうちょっと分かりやすいパネルでご紹介します…

それでは本日はこの辺で


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こんにちは。ボンドボディオオツキです。

今回は、ゲレンデ G400のフロント周りを、G63用への交換作業をご紹介します

 

 

 

コチラのG400のフロントグリル、ライトカバーをG63用に交換作業していきます!

 

 

交換後、イメージです  ↓↓↓

 

只今、グリルカバー、ヘッドライトカバー共にペイント作業中でございます

ペイント完成後、取り付け作業に入って行きます

 

 

 

その他にも、スペアタイヤカバーのメッキ部と、サイドステップの

ラッピング施工も行なっていきます!

 

本日はここまでの作業となります。

では、また。

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こんにちは。 BODY大槻です。

 

今回は、ゲレンデで、ブラバスのフロントリップ取り付け作業を

行ないましたのでご紹介して行きます!

 

取り付けたお車が コチラ ↓↓↓

 

 

この型のゲレンデはブラバスのリップを取り付けの際

バンパーの加工が必要となります。

 

その為、フロントバンパーを外し、加工取り付けを行なって行きます

 

 

ブラバスリップのLED部分が、取り付けの際フロントバンパーに接触してしまう為

その部分の加工を行います

 

 

加工後、バンパーに取り付けていきます!!

 

 

取り付けは、接着で行いますので、完全硬化するまで固定です

 

この間、配線作業などを行い、硬化後 ボデイに組み付けて行きます

 

 

LED  Bマークの点灯確認を行い

ゲレンデ ブラバスリップ取り付け 完成です!!

ありがとうございました。

 

本日は以上になります。では

 

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こんにちは!bond body本間です。

 

今回、G63BRABUS ADVENTUREのキットをお取付けしましたので、仕上げ磨きをしていきたいと思います。

BRABUS ADVENTUREは前後共にゴツイですね

 

BRABUS ADVENTUREのベースはBRABUS WIDE STARです。

BRABUS WIDE STARのキットにウインチなどを追加されたものがBRABUS ADVENTUREです。

BRABUS ADVENTUREは以前、東京オートサロンのボンドグループのブースで展示されていました

展示車両はBRABUS ADVENTUREフルキットでルーフにもゴツイキャリアが付いてたりしましたね。

今回作業した車両はBRABUSのルーフスポイラーなどが既に付いているのでこれはそのまま残しになります。

 

それでは磨き作業に移ります。

まずは、塗装ゴミをペーパーで除去してコンパウンドで磨いていきます。

 

今回はBRABUS WIDE STARキットのワイドフェンダーと前後バンパーの磨きです。

 

今回使った道具たち!

他にも使っていますが基本はこんな感じです。

右がシングルポリッシャー、左がダブルアクションポリッシャー、

コンパウンドは3種類で、右から左に行くにつれて粗い→細かいになります。

 

↓ペーパー目を落として肌調整した粗磨きが終わりました↓

光の周りにモワッと出ているのが磨きで付いた傷”オーロラ”が出ている状態です。

(フェンダーに付いてる白いものはコンパウンドです。)

 

細かいコンパウンドを使うなどしてオーロラを消していきます。

写真だと分かりにくいですが…

磨き上げていくと、上の画像よりオーロラが薄くなってきました!

 

オーロラも消えて艶も出てきました!

ここまで来たら、ダブルアクションポリッシャーで艶出しを行って完了です

 

フロント周りも同様に磨き上げていきます

 

もう外が暗くなってしまったので、翌日太陽の下で磨きの確認をする事にしました!

それにしても!迫力の顔面なBRABUS ADVENTURE

 

翌日太陽が出ていたので、外に出して磨きの確認です

オーロラやコンパウンドの残りが無いかを太陽の光で確認しました!

オーロラも無く、自分が写る程テカテカに仕上がりました

残りは細かいパーツを組み付けて完成となります

 

それでは本日はこの辺で失礼致します!

 

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