こんばんは、ボディオオツキです。

 

今回は、GLSマイバッハに MANSORYのエアロキットを

取り付けましたので、ご紹介致します!!

 

 

前後バンパー、両サイドに マイバッハ用、MANSORYのカーボンパーツ

取り付け致しました!!

 

 

 

キャリパーペイントの作業もあり、只今リフトアップ中です!

 

前後バンパーは、上下分割部の下側を付け替え作業しています!

すんなり付け替えは出来ず、加工を繰り返してフィッティングの良い

位置で取り付けております!!

 

 

マフラーカッターもMANSORY仕様です!

ロゴのチラ見えが良いです!!

 

 

サイドのアーチモールも、一部カーボンが残る仕様で取り付けました!!

 

 

MANSORYのエアロパーツを取り付けた

GLSマイバッハでした!

 

本日は以上になります!

ありがとうございました。

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〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6

Tel:048-485-6151

Fax:048-487-6091


こんにちは、BODY本柳です。

今回はアウディS6コーティング

施工しました

アウディ、Audi、A6、S6、コーティング、ボンド、bond、ボンドボディ

まずコチラがコーティング施工した状態になります。

施工前のボディ状態はこんな感じでした。

アウディ、Audi、A6、S6、コーティング、ボンド、bond、ボンドボディ

アウディ、Audi、A6、S6、コーティング、ボンド、bond、ボンドボディ

アウディ、Audi、A6、S6、コーティング、ボンド、bond、ボンドボディ

コチラはボンネット、Bピラー、トランクの状態ですが、

深いキズや浅いキズが全体的に入っていましたので、

キズ消しの方を重点的に磨いていきたいと

思います

アウディ、Audi、A6、S6、コーティング、ボンド、bond、ボンドボディ

アウディ、Audi、A6、S6、コーティング、ボンド、bond、ボンドボディ

アウディ、Audi、A6、S6、コーティング、ボンド、bond、ボンドボディ

磨き後の状態になります

全体的にキズが多く、通常に比べて磨く時間は

長くなってしまいましたが、除去したことによって

ツヤツヤのボディが復活しました

ここからコーティングを塗布して

完成になります

アウディ、Audi、A6、S6、コーティング、ボンド、bond、ボンドボディ

アウディ、Audi、A6、S6、コーティング、ボンド、bond、ボンドボディ

ホイールにもコーティングを施工してますので

足元から輝いております

ということで今回はアウディS6

コーティング施工でした

それでは本日はこの辺で

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こんにちは、ボンドボディの川窪です。

 

本日はメルセデスベンツ GLE53クーペのブラックアウト&

 

パナメリカーナグリル取り付けをご紹介致します。

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今回のブラックアウトはドアサッシモールの施工になります。

 

使用するフィルムはORACAL 970-070GRAグロスブラックです。

 

<施工前>

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<施工後>

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サッシモールのみのブラックアウトでも広範囲に広がるパーツなので、

 

視覚効果は大きいですね。

 

ちなみに自分的にはこの斜め後ろからのアングルが好きです

 

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そして次は人気メニューのパナメリカーナグリルの取り付けです。

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ダイヤモンドグリルも煌びやかで好きなんですが、一気に交換です

 

ちなみに「マスキングテープの色が違うのはなんで〜?」と思われた

 

マニアックな方

 

最近の輸入車では高年式でもヘッドライトのトップコートが剥がれやすく

 

その対策として低粘着のマスキングテープをライト周りには使用しています。

 

そしてコチラが交換後です。

 

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縦フィンに変わることでグリルが大きく、迫力を感じますね

 

そして近づいてよく見ると〜・・・

 

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裏はメッシュ加工してあります

 

中の配管類の目隠しになる他、枯葉などが入っていくのを防ぐことが出来るんです。

 

パナメリカーナグリルをお取り付けになる時は、オススメです

 

ぜひぜひお問合せくださいお待ちしております

 

ということで、本日はこの辺で失礼致します。

 

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こんにちは。bodyオオツキです。

 

今回は、ミニクーパーのルーフペイントが完成致しましたのでご紹介

していきます!

 

 

 

ペイント完成   ↑↑↑

 

赤色のルーフを ミッドナイトブラックに色替えペイントです!

 

 

 

全体的に赤色が無くなる仕様に仕上げるため、

ルーフ以外にも、スポイラーやフロントバンパーのダクト部などの赤を

ミッドナイトブラックで仕上げています!!

 

 

 

 

ミラーカバーは付け替えの交換になります!

 

この後、組付け 仕上げの作業を行い完成となります!

ありがとうございました。

本日は以上になります。

では。

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こんにちは、body本柳です。

今回はガラスコーティングセラミックコーティングの違いに

ついて紹介していきます

まずはガラスコーティングを紹介していきます

車の塗装面にガラス質の被膜を形成することで、紫外線や熱に

よる劣化を抑えるこが可能です。ガラス質の被膜を覆ってることで

塗装の色あせや塗装の剥離を抑えることができます。

また、洗車時の防汚性効果でお手入れも簡単に

できます

 

次にセラミックコーティングを紹介していきます

ポルシェ992gts

セラミックコーティングには、金属や酸素、窒素、炭素の

化合物を主成分とするコーティング剤です。

一度硬化すると研磨作業しなければ取れないほど強力な

被膜を形成します。

 

ガラスコーティングセラミックコーティングの違い

ガラスコーティングもセラミックコーティングも

主成分は同じ二酸化ケイ素(SiO2,シリカ)となります。

硬度がガラスコーティングよりもセラミックコーティング

の方が固く、塗装面に細かい傷が入りづらかったり

持続性がガラスコーティングは3〜5年、

セラミックコーティングは5〜7年という

長期間塗装面を保護し続けます。

また被膜が厚いので光沢に優れており、

長期間が美しい状態を保つことができます。

ボンドボディでは

ナノ化したレアメタルが入ったガラスコーティング剤

GTECHNIQのセラミックコーティングがありますので

気になるもの等ございましたら是非ご連絡下さい。

それでは本日はこの辺で失礼致します。

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