こんにちは、bodyの石田です。

今回はFerrari 812GTSのガラスコーティングを施工しました。

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bond polish

今回フェラーリということでパネルの際、端の方ですね

そこがクリアーが薄く磨いてると下地が出やすかったり、マスキングを剥がす際にクリアーが一緒に剥がれてきたりすることもあるので特に際に気をつけて磨きました‼️

それでは作業の方を見ていきましょう

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まず下地洗車ですがトランクを開けたところの写真で、こういった所水垢が付きやすいですよね

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水垢やシミはこのように酸性のケミカルで除去していきます

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このように綺麗にスッキリしますね

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次にボディの状態ですが全体的に細かい傷があり、所々少し深い傷もありました

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コチラが研磨後ですが、もちろん傷が消えて反射してるライトもボヤけずくっきり見えてますね

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フロントはフルでPPFが貼ってあったのですが、このようにシミが結構ありましたのでコチラも酸性のケミカルで除去していきます

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フロントのPPF部分のコチラも綺麗にスッキリしました✨

フェラーリは肌と塗装が綺麗なので磨きで余計なくすみと、新車時によく見られるバフ目をしっかり取ると本当に綺麗になりますよね

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ということで、今回はフェラーリの812GTSのガラスコーティングでした

他にもセラミックコーティングや窓やホイール、内装のコーティング等オプションも多数ございます。

また、板金塗装にラッピング、プロテクションフィルムの施工も行っておりますので、板金など修理時にご一緒にコーティングや、フィルムへのコーティングも行っておりますので、お気軽にお問い合わせください

それでは失礼致します。


こんにちは、bodyの石田です。

今回はハイエースガラスコーティング

bond premium コーティングを施工しました

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

それではまず作業の様子を見ていきましょう

 

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

まずヒンジ周りや給油口の周りですね

この辺はグリスなどの油が垂れてきてそこに汚れが溜まりやすいですよね

後は水垢など、白の場合はこの様に黒シミが目立っちゃいますよね

まず余分な油汚れはアルカリ性のケミカルで洗浄し

水垢など黒シミは酸性のケミカルで除去していきます

 

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

綺麗にスッキリしましたね

磨きで面が綺麗になるのは当たり前ですが、パネル間の隙間などが汚れてると綺麗に見えませんし、

こういったドアを開けたところなどが汚れたままだと、外から見えなくても

開けて見た時がっかりしちゃいますよね

なのでこういった細部の洗浄も綺麗に行っております

 

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

ホイールも鉄粉除去等を行い綺麗にし、表面のコーティング施工してあります。

 

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

そして今回ボディは白色なので傷等見づらいので写真はないのですが

しっかり磨きを行い綺麗な面にコーティングを塗布しております

 

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

今回プレミアムコーティングということで使用したコーティング剤がコチラになります。

ナノ化したレアメタルを配合したガラスコーティング剤になります。

特徴としては

みずみずしい艶

撥水性能、撥水角/100°

メタルの効果により、静電気の発生を抑え、埃や汚れの付着を防止

UVカット 遮熱効果で、コーティング被膜と塗装面の劣化・変色を抑制

高度を抑えることで近年の自己修復機能のクリアーにも対応しています

そしてダメージの受けやすいアッパー面 ボンネット、ルーフは2層施工しております。

 

ということで今回はハイエースbond premium コーティング施工でした

他にもセラミックコーティングやオプションも多数ございます

また板金塗装にラッピングプロテクションフィルムの施工まで行っておりますので

お気軽にお問い合わせください。

それでは本日は失礼いたします

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bond body

〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6

Tel:048-485-6151

Fax:048-487-6091


こんにちはbodyの石田です。

今回は黒のソリッド、私たちは通称ソリ黒と呼んでますがメタリックやパールが入っていない黒の磨きをご紹介していきます。

ソリ黒、磨き、研磨、bond、bond polish、bond body

コチラ左が元の状態で、右が初期研磨後の状態になります

シングルアクションで始めたのもありますが、バフ目(磨き傷)によってできるオーロラという現象で、ギラギラがすごいですね

傷の状態などもあるのですが、車の形状によっても使うポリッシャーを使い分けたりしています。

 

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今回磨いている車はフェラーリのカリフォルニアTですが、

フェラーリは逆R(反っているところ)などが多く

ダブルアクションでも出来なくはないのですが、ダブルアクションのチリチリしたバフ目が入ると

それがなかなか取れず残ってしまうので、

今回シングルアクションのウールバフから初期研磨をスタートしました。

 

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続いてコチラは中間研磨ですね

左は元のまんまで右が、シングルアクションにウレタンバフを付けて

最初のウールバフのバフ目を消していきます。

まだギラギラしてますが、最初よりくっきりしてきましたね

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コチラはダブルアクションに切り替えてウレタンバフ

シングルのバフ目を消したところですね

3工程目で一気に変わりましたよね

ですがこれまだ完成じゃないんですよね

専用のライトで確認してみますと

 

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普段磨いてる時のライトでは大丈夫に見えても

この様に専用のライトで見るとこの様にバフ目が残っていてギラつきが見えてきます

 

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そしてコチラが専用のライトでチェックして大丈夫な方なんですが

バフ目や拭き傷もなく綺麗に仕上がってますね

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右側が最後まで仕上げた写真ですがさっきの写真よりも、わかりづらいですがライトのぼやけ具合がくっきりしてますね

ソリ黒、磨き、研磨、bond、bond polish、bond body

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これなんかも分かりやすいですかね

一枚目がバフ目が残ってて

二枚目が最終まで仕上げ大丈夫な方ですね

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通常のライトで見るとこんな感じで左は確かに少しぼやけてるというかバフ目で少し白っぽいですね

 

ということで今回はソリ黒の磨きで全部で4工程行いました

シングルアクション、ウールバフ

シングルアクション、中間研磨用ウレタンバフ

ダブルアクション、中間研磨用ウレタンバフ

ダブルアクション、仕上げ

車の形状、色、塗装の状態等異なるので、毎回この工程をやってるわけではないですが

ソリ黒は大変ですね〜

この様に弊社では、元の傷を消すのはそうですが、磨き傷のように自分らが付けた傷もこの様に徹底的に追い、

残してオーロラなどを出さないよう厳重にチェックを行いながら仕上げていきます。

 

今回は磨きの内容でしたが他にも気になること等々お気軽にお問い合わせください

それではこの辺で失礼致します

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こんにちは、bodyの石田です。

今回はA45sステルスPPF車輌のコーティングです。

A45s、mercedes-benz,コーティング、セラミックコーティング、PPFコーティング

今回使用したコーティング剤はUltra CoatCarbonを使用しました。

こちらセラミックコーティングで、あらゆる塗装に対応した新世代のナノセラミックコーティングです。

非常に優れた撥水性と柔軟なコーティング被膜を形成し、強力なUVフィルターph2〜12までの薬品耐性を備えており、塗装の酸化が大幅に軽減されます。

 

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特徴としては

強酸性クリーナーに耐性があり撥水が弱まらずにスケール(水垢)の汚れの除去が可能

強撥水

塗装密度の低い国産車、マット塗装、ラッピング、PPF施工車輌にも対応してますので

今回のようなステルスのPPFにも対応しています。

またマット塗装などはコーティングのムラが出やすく難しいのですが、

ムラになりづらく施工性が良くて安心してコーティング施工できました

 

A45s、mercedes-benz,コーティング、セラミックコーティング、PPFコーティング

A45s、mercedes-benz,コーティング、セラミックコーティング、PPFコーティング

ということで今回はA45sステルスPPF施工車セラミックコーティングでした

今回PPF施工もボンドボディで施工させていただいたのですが

今回の様に、板金塗装からラッピング、PPF、コーティングまで一貫して施工できますので

どうぞお気軽にお問い合わせください

それでは失礼致します

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こんにちは、bodyの石田です。

今回は内装、シートコーティングを施工いたしました

今回の内装コーティングではレザー、アルカンターラ、ファブリック、プラスチック部分と場所によってコーティング剤を使い分けシート以外のコーティングも行いました

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それではまず、レザーコーティングですね

自動車のレザーシートは高級車ほど柔らかく高品質な素材が採用されます。

これにより、上質な手触りと快適性が得られますが、一方でジーンズの染料移りや乗降車時の擦れが発生しやすくなってしまいます。

レザーコーティングを施工することで、これらのダメージを軽減し、愛車を長期に渡り保護することが出来ます。

今回はコチラドイツ最先端ハイブリッドレザーコーティングgeistRepelを使用しました。

特徴は

1、ジーンズの染料移りを軽減

染料がレザー表面に浸透、科学結合することを防ぎ、汚れが付着しても容易に除去できる様になります。

2、紫外線によるレザーの劣化を防止

レザーが強い紫外線にさらされると、レザー本来の柔軟性が失われ、硬化、ヒビ割れ、色褪せが発生します。

Repelには紫外線による劣化を軽減するUVフィルターが含まれており、車内の過酷な環境下でも安定した性能を発揮します。

3、汚れの付着を(油汚れも)軽減

最新のハイブリッドポリマー技術により、あらゆる汚れに耐性を備えています。汗や皮脂、ボールペン跡、食べこぼしなど日常的に発生する汚れからレザーシートを保護します。

4、優れた耐久性

市場に流通する競合製品を大幅に上回る、通常の条件下において12ヶ月以上/25000km走行という優れた耐久性を誇ります。

 

ファブリック、アルカンターラ部分にはgtechniqスマートファブリックを使用しました

コチラは99%の除菌効果があり車内の有害な細菌を除去します。

また、色落ちを防ぎナノ粒子がファブリックの繊維をコーティングして、質感を保ちながら、通気性も維持します。つまり、水や油性液を弾きながら汚れた空気を排出します。

 

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続いてコチラはプラスチック部分ですが

周りの付けたくない所はこの様にマスキングします

こちらは、Ultra Coatセラミックコーティング剤を使用しました

通常ボディ用ですがプラスチック部分にも施工可能という確認をとりまして施工いたしました。

コチラのコーティング剤の特徴等の説明はまた今度お伝えいたします

 

ということで今回は、内装、シートコーティングでした。

通常ファブリック/レザーシートやレザー部分のみのコーティングですが

今回のようにご依頼があれば、このようにプラスチック部分のコーティングや、

お客様のご要望に合ったものを探して、お応えできるものが見つかれば使用することも出来ますので

お気軽にお問い合わせください。

 

それでは失礼致します

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