作業日記

MASERATI LEVANTE × 地デジ&DVD。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

連日コロナコロナコロナコロナコロナです

先程Yahoo!ニュースを見てましたら

本日の都内の感染者が97人だとか…

全然嬉しくないっすね

特別何かが出来るワケではありませんが、

予防だけはしっかりとしていこうと思います。

 

さて、今回は…

以前、小塚BLOGでもご紹介されてました

MASERATI/LEVANTE TROFEOでございます!

ロワリングキットでのローダウンや、スペーサー、EBMなどの取付の他に

私の方では、純正モニターに社外地デジとDVDデッキの取付をさせていただきました。

 

最近のお車、ほとんどが純正で地デジが装着されていますよね。

ですが、車種やメーカーによってはアンテナの受信感度が超絶悪いメーカーがございます。

まぁ要するに、マセラティは映りが悪いというコトです(>_<)

 

マセラティは外部入力がございませんので、純正地デジを利用して

専用のAVセレクターを使用します。

純正地デジのチューナーは運転席足元周辺にいますので、

そちらに専用のAVセレクターとTVキャンセラーを仕込みます。

社外地デジチューナーとDVDデッキは助手席足元周辺に取付をしていきます。

今回地デジチューナーはアルパイン製、DVDデッキはカロッツェリア製です。

因みに私はB型のめんどくさがりで、作業中にあまり動きたくないので、

必要なモノは一気に用意して、手の届く範囲でお店を広げますww

でも大概足りないモノが発生しますので、結局動かなくてはなりませんので

そんな時は自分を責めます

 

まぁナニガナンダカ状態ですが、

イロイロなモノを各所に納めていかなければいけませんので、

見えないように丁寧に計算しながら納めてますよってことです

 

DVDプレーヤーはカロッツェリアの1DINデッキを

助手席のグローブBOX下の足元パネルから吊り下げて取付ました。

金属むき出しもアレですので、しっかり目立たなくしています。

運転席からディスクの入れ替えは少々難ありですので、そんな時は

DVDチェンジャーもオススメです!!

 

そんなこんなで完成デス!!

純正地デジは映らない仕様ですので、

メディアからDTVを選択すれば社外地デジ画面になります。

モチロンメニュー画面等はそのまま使用頂けます。

こちらはDVD画面。

地デジ⇔DVDの切り替えはDVDの電源がON になると

勝手に切り替わるシステムですので、操作も簡単で煩わしくありません

音声も映像に合わせて切り替わります♪

 

ただ、純正モニターに若干の難ありで、画質は正直そこまで良くありません…

でもアンテナ受信感度は良くなってますので、急に映らなくなっちゃうようなことはございません!!

(AVセレクターでなく、インターフェイスを使用するとある程度改善するとかしないとか…)

濃い色はまだイイみたいなんですが、淡い色に弱いっぽいデスネ

 

メニュー画面表示中と、☝DVD画面のように全画面の切り替えは

画面の右上近辺をタッチすると切り替わります。

(本来純正地デジの場合は画面切り替えのタッチ部分が表示されてますが、

社外地デジやDVDの場合は表示されません)

 

ということで、

イロイロな組み合わせで快適な装備が追加出来ますが、

それぞれ一長一短がございます。

ご相談いただければ、最適な案をご提案させていただきますので、

お気軽にお問合せ下さいネ!!

 

それでは!

川島でした

AMG GTS × AKRAPOVIC Exhaust。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

連日コロナウイルスの報道です。

ほぼ毎日電車通勤する身としては

ナニカト心配事が多いのも事実です…

東京オリンピックも延期になっちゃいましたし、外出自粛要請なども出てしまいました。

今が正念場でしょうし、感染防止に努めようと思います。

花粉の時期も早いとこ収束してくれると尚良いのですが…

 

さて、今回は…

AMG GTS(C120)のマフラー交換を致しました!!

川島、電装系だけじゃございませんww

たまにはマフラー交換だってちゃんとやります

でもドMで欲しがりってワケではありませんww

(作業依頼はどしどしお待ちしております!!)

 

今回は『AKRAPOVIC(アクラポヴィッチ)』のエキゾーストシステムでございます。

ハイ!!

いきなり純正マフラー外れてますww

ここまでいくのに、補強プレートや補強バー、アンダーカバーなどを取り外していきます。

何故か砂と砂利まみれになりました

そして、外れてはいけないナットが外れるというハプニング…

以前599の作業でもあった気がしますが、呪われてるんですかね?

こちら純正マフラーになります。

触媒後ろからゴッソリ一体で取り外します。

 

マフラーが外れましたら、マフラーカッターをアクラポのものに交換します。

このカーボンカッターが無茶苦茶軽い!!

この無機質な感じ、堪らなくカッコイイ

たぶんココだけで相当イイお値段かと…(セットの中に入ってるのでわかりませんが)

 

カッターが取付終わりましたら、室内~室外への配線作業を行います。

基本的に純正バルブを移植するタイプなので、配線作業ないんじゃね?って思ってたんですが、

どうやら必要みたいです。

その原因?が

☟1箇所バルブが追加になりまして…

丁度センターパイプの部分ですかね。

こちらを駆動させるのに、配線作業が伴います。

もうトランクルームをバラした後の図ですが…

バルブをコントロールするユニットとセンターのバルブを動かすモジュール、

CAN制御を行うモジュール、電源関係と繋げていきます。

しっかり説明書もありますので(全編英語ですが…)サクッと終わるかと思いきや、

CANの取得にトラブルが発生して、一瞬焦りましたがなんとかOKでした。

 

室内が終われば、マフラー本体を取付ます。

EvolutionLineでフルチタン!!

余裕で片手で持てちゃうくらい軽いデス。

いやぁ~流石AKRAPOVIC!!

毎回取付して思いますが、本当にチリが良くて今回調整作業一切なし!!

まさにドンピシャです♪♪

安心のEマーク付きですので、ディーラー入庫や車検なども問題ナシですね

 

マフラーの下はカバー類が装着されてしまうので、ほぼ見えません(>_<)

ですが、踏み込んで焼けてきますと、チタン独特のキレイな焼き色になるんですねぇ♪

肝心の音具合ですが…

イイのか悪いのかは置いときまして、非常にジェントルです。

バルブ開ければAMGのV8エンジンらしい音具合となります♪

バルブコントロールも室内の純正スイッチで行えますので、操作等も純正と同じで

全く煩わしくありません。

 

ということで、マフラー交換も

bond名古屋にオマカセ下さいッッ!!

 

それでは!

川島でした

Ghibli × KW HAS

 

こんにちはサカイです~

今日は『春分の日』でしたね皆さんこの連休はいかがお過ごしでしょうか??

 

気温も上がりいよいよ春めいてきましたので、そろそろ花見やBBQのタイミングです!

ただこの時期、風がまあまあ強いので場所が悪いとじゃっりじゃりの焼きそばを食う羽目になりますね 笑

おっとっとこれは胡椒かな?なんて言えない言えない

 

そんな春は、クルマで気ままにツーリングが実はぴったりかもしれません

 

今日は、Maserati Ghibli に KW Height Adjustable Spring KIT を取付致しました !! 

構造はシンプル!純正ダンパーに専用コイルとアジャスターを組み付けるだけ。

ダンパーはそのままなので、純正機能を損なうことはありません!

最近の電子制御式ダンパー車にはぴったりです

 

それぞれ組付けまして。。。

リアのコイルも見にくいですが、アジャスターが付いております!!

 

オーナー様の希望で「輪止めを擦らないくらいの地上高を確保してほしい」とのご希望。。

ハイ、待ってました!!

Height Adjustable Spring の出番です。車高はほどほどに、ができますよ

 

ホイールが引っ込んでしまうので、IIDスペーサーにて出面を調整!!

F&Rともに15mm。車検の時も安心スペックでSET致しました!

最後に、アライメントをとって完成です~~

車高調はちょっとなあ、、って方

ダウンサスだけじゃなあ、、って方

HASがございます笑

 

もちろん!パツパツローダウンが大好きな方も

いろいろなご提案が可能です!!お問い合わせお待ちしております

サカイでした

 

 

ナニカトイロイロやってます。

こんばんは! 

bond名古屋、川島でございます

 

東出昌大さんの会見がナニカト話題ですが、

会見の質問にもビビっちゃいます…

究極の二択。

やっぱり女性を敵にまわしちゃいけませんね

(深い意味はなーんにもありませんww)

 

さて。

ここ最近、ピットも良い稼働率でして…

一番右に居るLEXUS/RXは小塚さんに作業してもらっちゃってます

しかもチャッカリつなぎ着ていただいて。

(メカニックがサボってるワケではありませんww)

諸々の作業内容は後日BLOGにて。

 

そんな中チマチマと?細かい系担当の川島はイロイロやってます。

現行のHONDA/NSXでございます。

私の中でNSXは…

間違いなく、こちらですよね?ね??

まぁそんなコトは置いときまして、今回のご依頼は…

『ホーン交換…』

嘘でしょ?

と思いましたが、実際入庫した時に鳴らしてみますと

とても2000万円以上する車から出る音とは思えないほど。

THE軽自動車的な感じです。

イケてなさ過ぎて、店長は鳴らしまくってましたww

いきなり完成しちゃってますが、国産車のホーン交換といえば

安心安定のMITSUBA/ALPHAホーンです!!

私も以前乗ってた車数台に装着してました。

でも、まさか名古屋店でコレを装着するとは思いませんでした…w

特に難しい内容でもありませんので、サクッと配線引き直して完了です♪

見違える程、バツグンな音になりました

同時にTV/ナビキャンセラーのご依頼もいただきましたので、装着していきます。

バラしたことなどございませんでしたが、親切・丁寧な説明書のおかげで

パネル脱着にビビりながらも、こちらもサクッと完了いたしました!!

全てカプラーオン。流石国産メーカーです。

これで同乗者様にも文句を言われず、ドライブが楽しめますね♪

 

続きまして…

JAGUAR/F-TYPEです。

こちらのデイライトを点灯させるご依頼です。

ボンネットを開けまして。

ヒューズBOXと

左右ヘッドライト裏の集中カプラーにアクセスしていきます。

ヒューズBOXは電源関係の取得ですね。

で、ヘッドライト裏のカプラーにゴニョゴニョしていきますと…

ハイ!

デイライト点灯いたします!!

(ゴニョゴニョの内容は…作業依頼お待ちしておりますm(__)m)

☝スモール点灯時はしっかり減光しますので、安心してご使用いただけます♪

写真だとあまり光量の差が出ないんですが、

実際見てみますと、結構違ってまして

デイライト時は普通にマブシイです

 

F-TYPE繋がりで…

シンプルながら、カッコイイF-TYPEが出来上がりました♪

是非、ご覧ください!!

 

というわけで、

輸入車から国産車までオマカセ下さいッ!!

 

それでは!

川島でした

完成シマシタ!!

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

川島、去年家を建てた関係で今年確定申告でございました。

基本めんどくさがりですが、重い腰を上げて申告に行ったわけでございます。

が…

1回目、必要書類足りず

2回目(翌週)、必要書類を揃えて行ったのに、まさかの足りない書類は必要ないと言われる始末…

尋ねる職員さんで言ってるコト違うってやつです…

まぁ何にせよ大変だってコトですねww

 

さて、去年末から進めてましたM様のMINI/JCW。

ようやく終わりました

いやぁ長かったですが、しっかりやった甲斐がありましたよ♪♪

 

それでは、部分的にご紹介していきますね!

フロントリップは3Ddesign製(カーボン)です。

バンパーグリルなどの樹脂部分は全てグロスブラックでシボ取りペイント。

フロントグリルの横ラインとサイドマーカーの一部は、後で紹介するパープルに似たカラーでペイントしました。

 

マーカー付のUSフェンダーもシボ取りしてグロスブラックでペイント。

車輛のガラス下をぐるりと一周するメッキモールはグロスブラックでラッピングしています。

 

純正ステップの下に付くサイドスカートはR’sRacing製(カーボン)をチョイスしました。

また、純正ステップの樹脂部分もシボ取りしてグロスブラックでペイントしています。

 

リアディフューザーは3Ddesign製(カーボン)を。

リアパンパーネットの樹脂はシボ取りしてグロスブラックでペイント。

リアウイングはGIOMIC製をボディー同色で装着。

ルーフアンテナの樹脂部分もシボ取りしてグロスブラックでペイントしています。

アンテナはCravenSpeedの超短いヤツです。

細かいところですが、リアワイパーは不細工なので取り外しました!!

 

先程からチョイチョイ出てくるムラサキは

M様のご希望でAVERY社の『SatinMetallicPurple』でラッピングしました。

エアロの先端部分とリアウィングのサイド部分に施工してあります。

施工前は個人的に結構心配だったんです…

ムラサキですよ⁉

でもこれがすごーくイイ塩梅でございました!!

 

純正はレッドのキャリパーですが、これだけムラサキ使うとキャリパーだけ間違いなく浮いた感じになってしまうので、

キャリパーも色替えです。

ですが、キャリパーをラッピングするワケにもいきませんので、

bond bodyにカラーサンプルを渡してペイント依頼をした結果が☝デス。

いやぁホントにカンペキです♪♪

 

で、先日ご紹介したHYBRIDairを装着して

年末の時に間に合わなかったECUチューニングを施工して完了デス!!

今回ECUチューニングはREBTECH TUNINGを施工しています。

後期のJCWはパワーが上がりやすいそうで、☝車両で300馬力はオーバーしているそう…

確かに試乗してても速い!

気抜くと怖い!!ww

見て良し!走って良し!!なスーパー楽しいMINIが出来上がりました

 

ということで、MINIのご相談もbond名古屋まで!!

 

川島でした

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