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作業日記

Porsche Panamera 971　地デジチューナー＆ミラーリング

こんばんは

ボンド名古屋のコヅカです

昨日何気にニュースを見ていたら

経済産業省が2030年半ばに国内の新車からガソリン車をなくして

ハイブリッド車や電気自動車にする目標を設けるなんてニュースを見かけました

海外ではすでにその方向で進んでいますし、いずれはそういった時代が来るとは

思っていますが、ニュースで見るたびに現実感が増してきます

ガソリンエンジンが無くなるって考えると今からすでに寂しいっス

 

本日ご紹介させていただきますお車はコチラ↓↓↓

名古屋　Porsche　Panamera　インターフェース取付け

Porsche Panamera (971) になります

 

車種問わずお問合せの非常に多い地デジとミラーリングのお取り付けをさせて頂きました

名古屋　ポルシェ　パナメーラー　インターフェース取付け

最近のポルシェはテレビが見られないので後付けで

インターフェースと地デジチューナーを取り付ける必要があります

また、パナメーラはフロントガラスが電波を通さないガラスなので

地デジのアンテナをそのままフロントガラスの貼り付けると

受信しませんので、今回はアンテナをバンパー内に隠しました

名古屋　ポルシェ　パナメーラー　カスタム

音声はAUXから入力しておりますので、インターフェースの画面を切り替える前に

メディアの入力をAUXに合わせます

名古屋　ポルシェ　パナメーラー　インターフェース取付け

純正画面とインターフェースの切り替えボタンはセンターパネルにありますNAVボタンを2秒ほど

長押しします

名古屋　ポルシェ　パナメーラー　インターフェース取付け

AV1には地デジを入力しておりますやっぱり画面が大きいなぁ～～

後部座席からでも普通に見やすい大きさですね

名古屋　ポルシェ　パナメーラー　カスタム

地デジチューナーは安心の国産メーカーでアルパインのTUE-T500を使用しております

チャンネルの切り替えはタッチパネルにて操作、或いはリモコンで操作していただけます

名古屋　ポルシェ　パナメーラー　インターフェース取付け

もう一度NAVボタンを長押しすると・・・

名古屋　ポルシェ　パナメーラー　インターフェース取付け

AV2にはiPhoneとミラーリング画面に切り替わります

コチラも画面いっぱいにミラーリングの画面が広がります

今回の動作確認ではHuluやティーバーも観られたので

走行中に同乗者の方が退屈することもなくなりましたね

 

ということで、ポルシェのご相談もボンド名古屋にお任せ下さい

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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大変！！

こんばんは！！

ボンド名古屋の小塚です

 

いや～大変です

完成ネタが無い（困

ってことで、本日は未完成ネタですが長期でお預かりさせて頂いております

コチラのお車をご紹介させて頂きます

名古屋　マセラティ　ナビ　ナビゲーション　取付

Maserati GranTurismo になります

 

I様改めS様のご紹介である日電話で

明日行ってクルマそのまま置いてくからいろいろと宜しくね～～って

部品納期も分からないまま翌日本当に車を置いて行いかれたS様。

大至急パーツを揃え絶賛作業中でございます

マセラティ　グランツーリズモ　ナビ交換　パナソニック

内容はいろいろと手数が多く中でも一番のメインディッシュはナビゲーションの取付となります！！

ナビゲーション交換と簡単にいってもグランツーリズモの場合はトランクルームに純正ナビを移植

するため前も後ろもバランバランにします

名古屋　MASERATI グランツーリズモ　ナビゲーション交換　バックカメラ

トランクルームにはアルパインのデッキがぶら下がっておりますがこちらも外して

バックカメラの配線を通すためにゲートもバラシて配線を引き回していきます

名古屋　マセラティ　ナビゲーション交換　バックカメラ　移設

後席も全部外さないと配線が通りません（涙

バラシていくと分かるのですが、最近の車のようにクリップで止まっていて引っ張るだけで外れて

いくのではなくちゃんとボルトで固定されているので作りが凄くしっかりしているな～って

印象を受けましたやっぱり車はこういった作りの方がいいです

地道に作業を進めており完成までにはもう少し時間がかかりそうですが

また完成したら改めてご紹介させて頂きますねｗｗｗ

 

っということでマセラティのご相談もボンド名古屋にお任せ下さい

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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W463A AMG G63 × BRABUS WideStar G800エンジン始動しました。

こんばんは!

ボンド名古屋、川島でございます

 

かれこれ1か月以上ぶり…

本日はイイムラ店長が終日外出中の為、

予告通りBLOGです。

イイムラ店長のBLOGでもありましたが、名古屋店メカニックは現在2名。

(小塚さんが結構な頻度でピットに居ますので、実質2.8くらいw)

お陰様で作業も忙しくさせていただいております。

人数は少ないながら、まぁなるようになるもんですねwww

 

さて、前回のBLOGから、はや1か月半。

W463A AMG G63 × BRABUS WideStar G800。

遂に、あの子が還ってまいりました!!

G800　BRABUS ブラバス　名古屋

そう。ドイツはBRABUS社に送っておりました、タービンです。

ブラバス　BRABUS　タービン

赤いBRABUSエンブレムが誇らしげな、スペシャル加工されたタービンです。

タービンの他にも、各種ガスケット類やボルト、エンブレム等も送られてきました。

 

ということで、早速取付です。

久しぶりのエンジンルームとご対面…

この時点で若干の不安感に襲われますww

先に、送る際に取り外したアクチュエーターやホースなどを戻していきます。

携帯の写真やメモが頼りになります。

 

片側のタービンが乗っかりました。

入れる順番やバンドの位置等をミスすると、猛烈な後悔に見舞われます。

実際、1枚プレートを入れ忘れてタービン外したのはナイショですww

 

もう片方は更に大変で、タービンと同時にウォーターホースを2本入れなければなりません。

ゴムホースなら曲げるなりなんなりでいけそうですが、金属ホースなのでそうもいきません。

所謂知恵の輪状態ですし、タービンとホースを固定するボルトは猛烈狭いところにあるわで

なかなかイヤになってました

こちらも3回ほど脱着しました…

 

ま、そうは言っても無事にメインの所はひとまず完成。

翌日に持ち越します。

翌日、エアクリーナー近辺やECU、冷却水などを戻していきます。

 

エンジンルームの作業が終わると、次は専用セッティングのBRABUS POWER XTRAの取付です。

配線はECUの束から指定のところへ割り込ましていきます。

これがまぁ最近目が見にくくなってきた私はツライ!!

(33歳、老眼でしょうか…)

ただわかりやすい説明書のおかげで、取付自体は安心です♪

車外→車内へ配線を引き込みまして、車内で電源やCANを取得して完成!!

各部最終チェックをして、いよいよドキドキのエンジン始動です

結構緊張します。

まぁよく考えれば、エンジン本体に手を入れてるわけではないですので、

大丈夫と言えば大丈夫なんですが、やっぱり多少の心配はしますよw

 

こんな状態から1か月半。

遂に走る時がきました!

少しチェックも兼ねて試走させていただきましたが…

 

詳しいインプレはイイムラ店長にオマカセします!!w

 

次のBLOGはいつかわかりませんが、

ネタは溜めていきます!

それでは!!

川島でした

MINI F56 快適デート仕様♬

こんばんは！！
ボンド名古屋の小塚と申します♬

9月からブログの担当が週１から週２に増えまして。。。（汗

金曜日も担当となりました！！

あれ？なんで？といいますと

先日、眞川さんブログでも書かれておりますが

8月末でカーズ営業マンが一人退社してしまったためです。。。（涙

いろんな事情があるのでしょうが人がいなくなるって寂しいですね（涙

って落ち込んでも仕方ないので前を向いて頑張ります！！

 

さて、本日ご紹介させて頂きますお車はコチラ↓↓↓

名古屋　F56 MINI　クーパーS　地デジ取付け

BMW MINI F56 CooperSになります♬

見た目は今のところノーマルですがいずれ

ローダウン＆ホイール交換とカッコイイ車にしていきましょう♬　ねK様ｗｗｗ

 

彼女との長距離デート仕様ということで

名古屋　ミニ　F56　カスタム

オーディオまわりを快適仕様にしていきます。

MINIは手馴れておりますので迷わずメーター、グローブボックス、ピラー周辺を外して作業します。

名古屋　ミニ　インターフェース取付

DVDはCarrozzeria DVH-570で地デジチューナー安心安定のALPINE TUE-T500となり

純正モニタに映像を割り込ませるインターフェースはa/tack AT-VEM518Pを使用いたしました。

音声はUSBで入力しております。

名古屋　F56　DVD取付

モニター下部のショートカットボタン1番には地デジ、2番にはDVDプレーヤーを登録しておりますので

切り替えも簡単にできます。また、ボタンを押す毎に

名古屋　ミニ　地デジ取付

画面の切り替えが可能となります。全画面→左画面→右画面・・・。

また、助手席の方のためにTVキャンセラーも設定で変更が可能となりますので

長距離でも退屈することなくドライブをお楽しみ頂けます♬

 

最後にちょっとバタバタとしましたが時間目一杯で何とか無事に完了いたしました！！

 

翌日のデートが成功したかまたお知らせお待ちしておりま～す♬

 

っということで、MINIの事もボンド名古屋にお任せ下さい！！

 

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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W463A AMG G63 × BRABUS WideStar G800。

こんばんは!

ボンド名古屋、川島でございますm(__)m

 

本日は早速本題です。

YouTubeのbond Channelを御覧の方は知ってるかと思いますが…

W463A/G63の限定車を贅沢にもオールペンしてしまった1台。

(元々BRABUS社のWideStarキットは装着されていました)

車両は名古屋店に戻ってきましたが、まだまだやることは盛り沢山なわけでございます

膨大な指示書を見てますと、そのひとつに『BRABUS G800化』

が含まれてるんですねぇ…

 

ということで、作業に入ります。

まずは準備段階ですが、とりあえず純正タービンを取り外さないと話が始まりません。

車両は塗りたてですので、充分に養生をしておきます。

流れとしては、

純正タービンを外す。

↓

BRABUS本社(ドイツ)に送って加工。

↓

日本に戻ってきた加工済みタービンを装着し、専用セッティングのBRABUS POWER XTRAを装着。

といった流れです。

ボンネットを開けますが、まだタービンは見えません。

カバーをひとつ取り外すと中央部分にチラッと見えてきました!!

エアクリーナーやインテーク関係、ホース類などを外していくと、姿が丸見えです

でも、これだけじゃ全然外れません…

取り外しに際して、少々微妙な部分がございましたので、

タービン脱着を2台やってる東京店/板倉工場長に事前に注意点だけは聞いておきました。

まぁ取り外しに関する説明書とか特にないけど、なんとかなるよーとのこと…

この写真だけだとパニックですww

でも大丈夫です。

ボルト類はまとめてしっかりメモ。

写真の多めにおさえてあります。

輸入車の整備士始めて13年。

このあたりは結構慎重になる派ですw

そうこうしているうちにタービンが外れました!!

外れたタービンからアクチュエーター等を取り外して、出荷の準備を致します。

無事に出荷出来ましたので、あとはタービンの帰還を待つばかり!!

ですが…

帰還まで1か月はかかるそう

果たして戻せるのか、ものすごーく不安はありますが…

ピットのリフトを1機占領してますので、サクサク進めなきゃいけません。

 

ということで、次は完成のご報告が出来るように頑張ります

 

と、ひとつお知らせ?が。

毎週木曜日は、私川島がBLOG担当でしたが、

しばらく不定期登場になりそうです。

あ。居なくなるなるとかじゃないですからね!!w

お店には居ますので大丈夫ですww

いつでもご連絡下さい。

お陰様で現場が少々多忙で、BLOG書く時間も惜しい具合でして。

書ける時に書かせて頂くということで、お願い致しました。

と言っておいて、普通に来週書いてるかも知れませんので

宜しくお願い致しますm(__)m

 

それでは!

川島でした