HAS

カスタム、、、、、(笑)

 

( ゜▽゜)/コンバンハbond名古屋の眞川です。

 

 

 

名古屋は本日は朝少し雨がふりましたが、晴天となり夏に少しずつ近づいてる感じがいたします。

 

 

 

でも心なしか昨年のような蒸し暑さではなく湿度が無くカラットした暑さです。

 

 

 

暑さが苦手な私といたしましては、、大変嬉しいいです!!

 

 

 

でもやはり四季がしっかりして無いと日本の農産物は育ちが悪くなり、、結局いい事は何もない!!!

 

 

 

やっぱり自然は大切ですから日々大切にしていきましょう

 

 

 

で明日ですがとうとう弊社大宮店がオープン致します

 

 

 

前々回のブログにも書かせて頂きましたが本当にbond グループでも屈指のメンバーが揃ってます!!!

 

 

 

 

是非一度遊びに行かれて下さい!!!

 

 

 

 

で表題のお題目カスタム、、(笑)ですが本当にカスタムの世界って奥が深いっす!!!

 

 

 

ボディを守るプロテクションのsatinとglossに使い分け車高とホイールだけでサラリと違いをアピールするカスタムや、、、

 

 

チューナーブランドのテイストで仕上げるフルコンプリートスタイル、、

 

 

ロールスロイス カリナン マンソリー ワイドボディーキット エアロ ローダウン

ロールスロイス カリナン マンソリー 24インチ ローダウン ホイール フルキット

マンソリー ロールスロイス カリナン ファントム エアロ マフラー ローダウン カーボン IID

 

ホイールを際立たせる為にボディスタイリングを作りこむスタイル、、、(まだ主役が来てません!!

 

フェラーリ 458 458スペチアーレ ピスタ 812 488 カスタム 名古屋

フェラーリ 純正パーツ サイドスカート エアロ カスタム 名古屋 SF90 F8トリブート

 

本当に色々あります、、皆さんも至高の一台を作りたい為色々考えられてお迷いになられると思います、、、。

 

 

 

そんな時考え過ぎてしまい自分でカスタムをどの方向に持っていきたいか分からなくなってしまう事もあるかと思います

 

 

 

そんな時に是非遊びに来られてください笑笑

 

 

 

一緒に悩んでしまう事もあるかと思いますが、、笑

 

 

 

それもカスタムの楽しみの一つですって思います笑笑

 

 

 

K様のように週5日位いらっしゃって何しようか悩んでいらっしゃる方もいらっしゃいます笑笑

 

 

 

で本日も何か面白くないから車増やそうかなって笑笑

 

 

 

そんな戯言をおっしゃりながらまた本日も3時間位いらっしゃいました!!!!

 

 

 

実は、、bond名古屋って入り難そうって思われがちですが店内は、、とってもフレンドリー&居心地抜群です!!!

 

 

 

大半のお客様は2時間以上おしゃべりなさって帰られます笑笑

 

 

 

ちょっとスーパーカーの展示が入り難さを醸し出してますが、、、入ってしまえば楽園です

 

(アッ今回は全ての写真を、、お借りしてしまいました!!ボスすみません

 

 

そして最近になってやっと写真の重要性が身に染みる眞川でした、、

PS僕の取った写真は全てダメ出しされたとな、、、

Mercedes AMG GT43 × KW HAS。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

こんなご時世ですし、暫くの間電車通勤から車通勤に切り替えました。

愛知県の隣、岐阜県民ですが、まぁ岐阜市ではなくチョット外れてるんです。

距離にして片道50キロちょい…

朝は混むだろうと覚悟して2時間を目安に家を出たんですが…(電車だと1時間デス)

見事に玉砕www

ぜーんぜん着きません(>_<)

因みに帰りは1時間20分で着くという…

しかも中途半端に車高短な軽自動車での通勤は

正直カラダにきますねw

既に電車通勤が恋しいです。

腰が砕ける前に対策が必要デス…

どんな対策かって?…ノリカエッテヤツデスカネ?ww

 

さて。

最近人気なのか、入庫台数も結構多めなMercedes AMG GT4ドアシリーズ。

写真が暗くてボディーの色具合が全くわかりませんが…

マットカラーなブリリアントブルーマグノなGT43にご入庫頂きました。

 

GT4ドアって全体的に車高の腰高感が半端ないんです

で、今回はローダウンのご依頼です。

GT53やGT63は標準でエアサス車ですので、

ローダウンは弊社オリジナル、iiD製のロワリングキットが使えますが

GT43はエアサスがオプションで結構お値段もするそう。

 

ということで、今回のお車は所謂バネ車です。

調べてみると、定番のH&R社やアイバッハ社からは設定なし…

H&R社に聞いてみると開発も未定…

困ったなぁと思ってたら、ありました!!

流石KW社。

しかも純正ショックを流用して車高調整式にするHASキットです!!

(HAS:Height Adjustable Spring)

素敵です。

パーツ構成はスプリングと車高調整するアジャスター、バンプラバーという面々。

 

早速フロントショックが外れました。

電子制御付きですね。

専用工具でバラシていきます。

スプリングの下側、ロアシートとKWの車高調整アジャスターを入れ替えます。

☝こんな感じです。

アッパーマウントはそのまま流用、バンプラバーをKWのものと入れ替えて組み上げます。

フロント完了です。

 

リア側はいきなり完成図です。

スプリングとアジャスターを装着して、ショックからはバンプラバーを入れ替えます。

 

では。

☝フロント側:ノーマル

☝フロント側:KW

☝リア側:ノーマル

☝リア側:KW

 

リア側は目一杯下げて、純正から約30㎜ダウンです。

フロントはそれに合わせて調整していますが、上げも下げも可能です。

※馴染むともう少し下がると思いますが…

個人的にはもう少し下がってくれても良いかなとも思いますが…

まぁ絶妙な塩梅ってやつですかね!!

 

KWのHASはローダウンバネ+αくらいのお値段で装着出来、

車高も調整出来ちゃう素敵なキットです。

ローダウンバネだと大概バンプラバーって純正のままですが、

これが底突きや乗り心地悪化に繋がる要因だったりしちゃいます。

HASの場合はバンプラバーまで交換しますし、絶妙なバネレートなどで

乗り心地もしっかり考えられております♪♪

 

適合車種も沢山ございますので、お気軽にお問合せ下さいッ!!

ローダウンのコトならbondまで♪

 

それでは!

川島でした