KW

あめちゅう?

こんにちはサカイです

恥ずかしながら先日、川島さんにつづきやってしまいました…

首が軽い肉離れをおこしてしまい、にっちもさっちも首の回らない状態に 笑

2、3日で何とか動けるようになりましたが完治まで油断できません

その時は突然来るのですね

 

そんなことはさておき←

今日は珍しいおクルマが入庫いたしましたので、チョットだけお見せします

このバッヂでピンと来た方は相当なマニア。。。

ABARTH 695 70°Anniversarioです!! 

695はGarrett 1446タービンで180HP!なんとM/T車はLSD装備!!

伝説のマシンのオマージュで、特別なカラーリングとボディのいたるところに専用装備があります

今回コチラのおクルマにホイールを入れるので、あわせてローダウン。

足回りを交換します~!

KW Version-3 車高調整サスペンションキット

純正ではEibachコイルスプリングにKONI製ショックアブソーバー。

KW 車高調 ABARTH 695

装着したらローダウン量を確認して、ホイールマッチングを取って、ホイールオーダーします!

つまり、、 まだ完成しておりません 笑笑

あれやこれやと他にもいろいろ装着パーツがございます。

 

暫しお待ちください!!

 

すべてのパーツを装着後、きっとイイムラ店長がかっこいい写真で紹介してくれるでしょう…

(飯村店長いろいろとすみません笑)

 

あと、ホイールつながりでチョット。

ADV.1 WheelsよりFLOW FORMED WHEELがでましたね

FLOW FORMと言ってますが、いわゆる鋳造シリーズです。(👆写真はADV08 FLOW SPEC)

鍛造ホイールより肉厚な印象を受けますが、デザインがほぼ一緒!!

同じくアメリカンブランドRotiformもHREも、各ブランドで呼び方が違いますが鍛造以外の選択もあるのです。

鍛造ホイールのようにインセットなどフルオーダーは出来ませんが、

よりカジュアルにホイールを変えることが出来て、愛車を憧れのスタイルに近づけるなら大いにアリな選択です

(👇写真はCAST MONOBLOCK ZMO-M)

 

ROTIFORM ZMO-M

センターキャップを変更したり、Rotiform鋳造モデルならAero-Discを装着したり遊び方もイマドキに

あとは、スタッドレスもアメリカンホイールに変えるなんてこともできますよね~

これからはアメリカ鋳造モデルも目が離せません。略して「アメ鋳」で合ってる??笑

 

ちなみに本国に在庫があればフルオーダーより納期が早いです!

今すぐ欲しい方、サイズや価格が知りたい方、是非Bond shopまでお問い合わせ下さい!!

 

今日はこの辺りで!サカイでした~

 

 

ゲレンデの新商品!!

こんばんは!

ボンド名古屋の小塚と申します♬

 

緊急事態宣言も解除されやっと明日から電車通勤に戻れますwww

長かった車通勤も今日でオシマイ!!片道70キロは辛かった(涙

(まだしばらくは車通勤となりました。[5月27日追記])

そんな中でも少しでも辛さを紛らわすために

天気の良い朝はバイパスを普通に走りながら見える海と山を田舎道と青空を見ながら走るのを

唯一の楽しみとしておりました。

20年前の学生時代は同じ道でいかに早く名古屋まで行けるか?

なんて最速タイムを目指してしたことが懐かしいですね♬

といってもやっぱり電車でのリスクはあるので十分に注意して通勤致します!!

 

 

ボンド名古屋でも入庫やお問合せの非常に多いゲレンデの新商品をご紹介いたします。

車高は落としたいけど乗り心地は損ないたくない!

バネだけのローダウンでは少し心もとない!

車高を1ミリ単位で調整したい!とお考えの方に朗報です♬

KW DDC PLUG&PLAY for AMG G63 (W463A)がリリースされました!!

こちらは純正の機能を活かした車高調となるので走行モードを「コンフォート」や「スポーツ」に

切り替えるとダンパーの減衰力も自動的に変わるようになります。

もちろん車高調なのでご希望の高さに1ミリ単位でセッティングが可能となっております!!

ダウン量は、運動性能と快適性を損なわない範囲で最大限に低く設定が可能となります。

汚れの付きにくい特殊な台形のネジ山と樹脂製のスプリングシートを採用しているため、

固着しにくく車高の調整が簡単です。

カプラ形状も純正と同じなので配線加工の必要も一切なく

カプラオンでの取付が可能となっております。

気になるお値段は¥1,452,000円(税別)

適合:W463A AMG G63、W463A G550

となっております!!!なかなかのお値段しますがKWは非常に評価が高く

DDCサスペンションはG500 4×4にも純正採用されておりますので、

乗り味や性能は間違い御座いませんのでぜひお試し下さい!!

 

っということでゲレンデのサスペンションもボンド名古屋にお任せ下さい!!

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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Mercedes AMG GT43 × KW HAS。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

こんなご時世ですし、暫くの間電車通勤から車通勤に切り替えました。

愛知県の隣、岐阜県民ですが、まぁ岐阜市ではなくチョット外れてるんです。

距離にして片道50キロちょい…

朝は混むだろうと覚悟して2時間を目安に家を出たんですが…(電車だと1時間デス)

見事に玉砕www

ぜーんぜん着きません(>_<)

因みに帰りは1時間20分で着くという…

しかも中途半端に車高短な軽自動車での通勤は

正直カラダにきますねw

既に電車通勤が恋しいです。

腰が砕ける前に対策が必要デス…

どんな対策かって?…ノリカエッテヤツデスカネ?ww

 

さて。

最近人気なのか、入庫台数も結構多めなMercedes AMG GT4ドアシリーズ。

写真が暗くてボディーの色具合が全くわかりませんが…

マットカラーなブリリアントブルーマグノなGT43にご入庫頂きました。

 

GT4ドアって全体的に車高の腰高感が半端ないんです

で、今回はローダウンのご依頼です。

GT53やGT63は標準でエアサス車ですので、

ローダウンは弊社オリジナル、iiD製のロワリングキットが使えますが

GT43はエアサスがオプションで結構お値段もするそう。

 

ということで、今回のお車は所謂バネ車です。

調べてみると、定番のH&R社やアイバッハ社からは設定なし…

H&R社に聞いてみると開発も未定…

困ったなぁと思ってたら、ありました!!

流石KW社。

しかも純正ショックを流用して車高調整式にするHASキットです!!

(HAS:Height Adjustable Spring)

素敵です。

パーツ構成はスプリングと車高調整するアジャスター、バンプラバーという面々。

 

早速フロントショックが外れました。

電子制御付きですね。

専用工具でバラシていきます。

スプリングの下側、ロアシートとKWの車高調整アジャスターを入れ替えます。

☝こんな感じです。

アッパーマウントはそのまま流用、バンプラバーをKWのものと入れ替えて組み上げます。

フロント完了です。

 

リア側はいきなり完成図です。

スプリングとアジャスターを装着して、ショックからはバンプラバーを入れ替えます。

 

では。

☝フロント側:ノーマル

☝フロント側:KW

☝リア側:ノーマル

☝リア側:KW

 

リア側は目一杯下げて、純正から約30㎜ダウンです。

フロントはそれに合わせて調整していますが、上げも下げも可能です。

※馴染むともう少し下がると思いますが…

個人的にはもう少し下がってくれても良いかなとも思いますが…

まぁ絶妙な塩梅ってやつですかね!!

 

KWのHASはローダウンバネ+αくらいのお値段で装着出来、

車高も調整出来ちゃう素敵なキットです。

ローダウンバネだと大概バンプラバーって純正のままですが、

これが底突きや乗り心地悪化に繋がる要因だったりしちゃいます。

HASの場合はバンプラバーまで交換しますし、絶妙なバネレートなどで

乗り心地もしっかり考えられております♪♪

 

適合車種も沢山ございますので、お気軽にお問合せ下さいッ!!

ローダウンのコトならbondまで♪

 

それでは!

川島でした

Ghibli × KW HAS

 

こんにちはサカイです~

今日は『春分の日』でしたね皆さんこの連休はいかがお過ごしでしょうか??

 

気温も上がりいよいよ春めいてきましたので、そろそろ花見やBBQのタイミングです!

ただこの時期、風がまあまあ強いので場所が悪いとじゃっりじゃりの焼きそばを食う羽目になりますね 笑

おっとっとこれは胡椒かな?なんて言えない言えない

 

そんな春は、クルマで気ままにツーリングが実はぴったりかもしれません

 

今日は、Maserati Ghibli に KW Height Adjustable Spring KIT を取付致しました !! 

構造はシンプル!純正ダンパーに専用コイルとアジャスターを組み付けるだけ。

ダンパーはそのままなので、純正機能を損なうことはありません!

最近の電子制御式ダンパー車にはぴったりです

 

それぞれ組付けまして。。。

リアのコイルも見にくいですが、アジャスターが付いております!!

 

オーナー様の希望で「輪止めを擦らないくらいの地上高を確保してほしい」とのご希望。。

ハイ、待ってました!!

Height Adjustable Spring の出番です。車高はほどほどに、ができますよ

 

ホイールが引っ込んでしまうので、IIDスペーサーにて出面を調整!!

F&Rともに15mm。車検の時も安心スペックでSET致しました!

最後に、アライメントをとって完成です~~

車高調はちょっとなあ、、って方

ダウンサスだけじゃなあ、、って方

HASがございます笑

 

もちろん!パツパツローダウンが大好きな方も

いろいろなご提案が可能です!!お問い合わせお待ちしております

サカイでした

 

 

完成しました♪

こんばんは♪

ボンド名古屋のイイムラでゴザイマスm(__)m

ボクが名古屋に来てからまだ1年経ってませんが、そんな中既に3台目を

ご購入いただいたI様のお車をご紹介いたします♪

ジャガー FタイプR ローダウン 車高調 HRE 21インチ

Jaguar F-Type Rですっ!!

ノーマルでは乗れない病末期のI様なので毎回いじれる前提での車選びとなります(笑)

その結果、2シーター車を2台所有するという結果になってしまいましたww

ちなみに、もう1台はコチラ♪

フェラーリ 458 スペチアーレ ローダウン HRE ホイール マフラー

でもね、いいんです♪

それぞれキャラクターが違いますしね!!

そもそもI様は車に乗らないんです(笑)

前回のGLE63S Coupeは4か月で800キロでしたww

今回はたくさん乗ってくれる事を願ってます♪

では、細かくご紹介していきますね!!

HRE ジャガー Fタイプ 21インチ ローダウン カスタム KW 車高調 名古屋

ホイールはHRE P201 21inch!!

フィニッシュはPolishedBlackClearです♪♪

表面を磨いてピカピカにした上にスモークペイントをしてありますので、

光の入り方や見る角度によって色味が変わりめちゃくちゃキレイな仕上げとなっております!!

タイヤはMichelin PilotSport4Sです♪

やっぱりミシュランのタイヤはカッコイイ!!

ジャガー FタイプR ホイール ローダウン 21インチ アメ鍛 HRE ハイパーフォージド 車高調 名古屋

リアはいい感じにコンケーヴしてますっ!!

この反ってる感じがたまらないですね♪

車高はKW Ver.3車高調整式サスペンションにていい感じにローダウンさせていただきました!!

めちゃくちゃ低く見えますが、実際はそこまでではないです!!ってボクは思ってますww

下がっている事を感じさせないくらい乗り心地はめちゃくちゃイイです♪

ジャガー Fタイプ ローダウン KW 車高調 カプリスト マフラー

このドッシリ感がめちゃくちゃカッコイイ!!!

この雰囲気がどうしても出したくて車高を結構下げさせていただきました♪

ちなみに、真ん中のディフューザー部分だけプラスティック感全開だったので

グロスブラックでペイントさせていただきました!!

白?っていう案もあったのですが、白だとちょっとチャラくなりそうで、、、ww

ジャガー FタイプR ローダウン カスタム HRE 21インチ 名古屋

めちゃくちゃカッコイイ1台が完成いたしました!!

あ、ちなみに、見えにくいですが、リアゲートにつくJAGUARエンブレムも

グロスブラックにペイントしてあります!!

テールランプの下にF TypeとRエンブレムがあったのですが、

スッキリさせたかったので外しました♪

フロントグリルについていたRマークも外し真ん中のジャガーエンブレムも

全てグロスブラックにてペイントいたしました!!

ジャガー Fタイプ ローダウン KW 車高調 ホイール HRE アメ鍛

ホイールと車高だけなのですが、全く別物の車に生まれ変わりました♪

で、、、

カッコイイ1台が出来たという事は???

バッチリ撮影させていただきました♪♪

ちなみに、動画の撮影はワタクシが撮影から編集までを行っております♪

ホイールメーカー様やショップ様等からもご依頼いただき、撮影をさせて

いただいてたりもします!!

是非、ボンド名古屋でカッコイイ1台を仕上げさせていただき、撮影させてください(笑)