カスタム

お初!W206 C63 KW HAS取付け

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

本日ご紹介させていただきますお車は↓↓↓

愛知県 名古屋 ベンツ W206 C63 AMG サスペンション交換 KW ダウンサス HAS ボンド ボンド名古屋

MercedesAMG W206 C63 Sedan になります

全貌は完成したら改めてご紹介させていただきます

キョーレツな一台になります

車の下からのアングルは見て萌える方は少ないと思いますが

僕はこの角度からの画像メチャクチャ好きです

車を上げても最近の車両はカバーでほぼ覆われておりますので見えず

今回はサスペンション交換に伴いバラバラにしましたので記念撮影いたしました

愛知県 名古屋 ベンツ W206 C63 AMG サスペンション交換 KW ダウンサス HAS ボンド ボンド名古屋

今回はメカニックブログ的な内容になります

フロントは比較的簡単にショックを外すことが出来ます

配線やホース類を外しアッパーアームとショック上下の

ボルトを外すとゴソッっと外すことが出来ます

油断しているとドラシャが脱臼してしまうので注意が必要です

愛知県 名古屋 ベンツ W206 C63 AMG サスペンション交換 KW ダウンサス HAS ボンド ボンド名古屋

今回は新発売されたKWのHASに交換させていただきました

本国HPには適合記載があるのにオーダーがなかなかできませんでしたが

なんとか車両の入庫までに間に合いました

純正ショックには電子制御機能が付いておりますのでそれを活かしながら

車高の調整ができるって素晴らしい

愛知県 名古屋 ベンツ W206 C63 AMG サスペンション交換 KW ダウンサス HAS ボンド ボンド名古屋

なにはなくともセッティングは推奨の一番低い位置からスタートです

愛知県 名古屋 ベンツ W206 C63 AMG サスペンション交換 KW ダウンサス HAS ボンド ボンド名古屋

フロントが終わり、リアにいきます

まー大変

アプローチの仕方はいろいろあると思いますが

今回は一番上の写真の様にアンダーパネル外してマフラー下ろし

ロアアームの内側のボルトを外す方向で

アンダーパネル外すのにジャッキポイントの位置が少しズレると

パネルが外れないので注意が必要です

マフラーはフロントから一本なので重くてまぁまぁ大変ですが

ここまで下ろしてしまえば比較的簡単に交換できますね

後は外した時の逆の手順で戻して1G締めして

アライメント調整して完了です

ということで本日はここまでとなります

最終的な全体画像は完成したら改めてご紹介させていただきます

 

ローダウンのご相談は

下記メールアドレスよりお問合せお待ちしております

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bond名古屋 小塚 隆穂

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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遂に完成!!

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

本日はついに完成したコチラのお車をご紹介させていただきます↓↓↓

愛知県 名古屋 ポルシェ Porsche 991.2 turbo ターボ カスタム テックアート 内装 TECHART HRE 21インチ ローダウン ボンド ボンド名古屋

Porsche 991.2 Turbo Cabrioletになります

この一枚でめちゃくちゃカッコイイ

ようやくリアスポイラーの取付が完了いたしました

前回のご紹介から半年長かったです

愛知県 名古屋 ポルシェ Porsche 991.2 turbo ターボ カスタム テックアート 内装 TECHART HRE 21インチ ローダウン ボンド ボンド名古屋

TECHART カーボンリアスポイラーⅡ

純正の可動式リアウィングを取り外して

テックアートのリアスポイラーに交換するタイプになります

交換は台座ごとの交換となり

脚の部分はボディー同色にペイントをし

ストップランプは純正から移植しております

テックアートなのでクオリティーはバツグンに良く

性能もスポイルすることないデザインがいいですね

可動はしなくなりますがエラーが出ないようにしっかりと対策を

しておりますので問題ないです

そして、リアスポイラー部分も全てプロテクションフィルムを貼ってあります

愛知県 名古屋 ポルシェ Porsche 991.2 turbo ターボ カスタム テックアート 内装 TECHART HRE 21インチ ローダウン ボンド ボンド名古屋

これでフロントからの流れでカーボンパーツが揃い

完成となりました

どこから見ても隙の無い991.2になりました

全てが完成してボンドメディアに撮影してもらいましたので

動画も是非ご視聴いただけますと幸いです

 

ちなみに、詳細のご紹介は前回のブログをご覧ください

↓↓↓

https://bond-diary.jp/nagoya/2024/09/17/porsche-991-2-turbo-cabriolet%e3%80%80%e3%83%98%e3%83%aa%e3%83%86%e3%83%bc%e3%82%b8%e4%bb%95%e6%a7%98/

愛知県 名古屋 ポルシェ Porsche 991.2 turbo ターボ カスタム テックアート 内装 TECHART HRE 21インチ ローダウン ボンド ボンド名古屋

愛知県 名古屋 ポルシェ Porsche 991.2 turbo ターボ カスタム テックアート 内装 TECHART HRE 21インチ ローダウン ボンド ボンド名古屋

 

愛知県 名古屋 ポルシェ Porsche 991.2 turbo ターボ カスタム テックアート 内装 TECHART HRE 21インチ ローダウン ボンド ボンド名古屋  愛知県 名古屋 ポルシェ Porsche 991.2 turbo ターボ カスタム テックアート 内装 TECHART HRE 21インチ ローダウン ボンド ボンド名古屋      愛知県 名古屋 ポルシェ Porsche 991.2 turbo ターボ カスタム テックアート 内装 TECHART HRE 21インチ ローダウン ボンド ボンド名古屋

愛知県 名古屋 ポルシェ Porsche 991.2 turbo ターボ カスタム テックアート 内装 TECHART HRE 21インチ ローダウン ボンド ボンド名古屋

 

と、いうことでPorscheのお問い合わせも

下記メールアドレスよりお問合せお待ちしております

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bond名古屋 小塚 隆穂

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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BENTLEY 新型ContinentalGTに地デジ。

こんばんは!

ボンド名古屋 川島でございます!!

 

土曜日ですが、中国出張中の飯村店長に代わり代打BLOGです。

そして、まさかの一昨日のコヅカ代打BLOGは新型ContinentalGTネタ。

本日の私の代打BLOGも新型ContinentalGTネタ…

車種カブってますが、内容は異なりますので

最後までお付き合い下さいませm(__)m

 

外観の感じは一昨日コヅカさんが書いてましたので、

割愛させて頂きますw

 

今回はコチラの新型ContinentalGTに地デジの追加をしていきます。

先代は標準で地デジが装着されており、視聴が可能でしたが

今回の新型からは、時代の流れなのか最近省かれがちの地デジ視聴が出来なくなりました。

最新車種ですし、以前のようにインターフェイスも設定がございません。

そんな時は、流行りのCarPlay AI Boxを使用していきます♪

 

インパネ周辺は以前とあまり変更点はない印象です。

機器の設置にパネル類等バラしていきますが、

ほぼ先代と同じ仕組みでしたので非常に助かりました。

CarPlay AI Box、地デジチューナーともに助手席周辺で設置は完結出来ました。

 

大阪店の宮長キャプテンがメカニックBLOGにて新型フライングスパーに地デジ装着を行っておりました。

記事を見て頂ければと思いますが、入線の関係でシフト周辺のパネル類を結構取り外しされてました。

が、今回のContinentalGTの場合は、USBがセンターコンソール後方のアームレスト下でしたので、

さほど入線も大変ではなく、割とサクッと完了♪

 

使い方も簡単デス!

車両のCarPlay経由でCarPlay AI Boxが起動します。

アプリの中から【HDMI】を選択しますと…

地デジが視聴可能となります。

※番組切り替え等は別途リモコンでの切り替えとなります。

HDMI経由での入力ですので、画質もキレイなのも嬉しいポイントです。

その他、ネット環境さえあればNetflixやYouTube等の視聴も可能です♪

リアモニター等への映し出しも可能でございます!

 

BENTLEYだけでなく、ランドローバー系やポルシェ等への施工も増えてまいりました。

まだまだ車内で地デジを使いたいご要望は多くございます。

(何故地デジ省くねん!!って心の中では強く思ってますが…w)

対応車種もCarPlayさえついていればほぼほぼ対応可能かと思いますので、

気になった方は、お気軽にご相談お問い合わせお待ちしております!!

 

それでは!

名古屋店 川島でした!!

 

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

BOND NAGOYA   川島翔太

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kawashima@hosokawa.co.jp

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C254 GLC350eクーペ

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

本日ご紹介させていただきますお車は↓↓↓

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム ローダウン VOSSEN 22インチ ツライチ ボンド ボンド名古屋 X254 GLC350e

MercedesBenz X254 GLC350eになります

仕事用でGLC買ったんだけどカッコよくお願いしまーすってY様からご依頼をいただき

サラッとかっこよくさせていただきました

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム ローダウン VOSSEN 22インチ ツライチ ボンド ボンド名古屋 X254 GLC350e

車高はiidのロワリングキットで程よくローダウンをさせていただきました

今回の車両は350eでリフトアップしてみたらiidのラインナップにある

X254用の物とは少し長さが違い使えない・・・

ですが、何種類かロットを在庫しているので、その中から合いそうなものを

組み合わせて難なくローダウンできました

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム ローダウン VOSSEN 22インチ ツライチ ボンド ボンド名古屋 X254 GLC350e

ホイールはVOSSEN HFX-1 22inch

イカつさのあるデザインはGL系にもよく似合いますね

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム ローダウン VOSSEN 22インチ ツライチ ボンド ボンド名古屋 X254 GLC350e

350eのデータがなかったのでローダウンした状態で

サイズの測定をおこなって作ったので前後とも完璧な仕上がりになりました

フロントはディープでリアはスーパーディープでツラツラセッティング

立体感もかなり強調されてかっこいい

このホイールデザインならサイドスカートや

リアディフューザーは塗らなくて正解

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム ローダウン VOSSEN 22インチ ツライチ ボンド ボンド名古屋 X254 GLC350e

追加で少し寂しかったリアにトランクスポイラーをお取り付けさせていただきました

純正なので主張しすぎることもなくサラッとしていてアクセントにはちょうどいい

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム ローダウン VOSSEN 22インチ ツライチ ボンド ボンド名古屋 X254 GLC350e

純正と比べると見違えるほどかっこよくなりました

そして、Y様の息子さんも車を購入されたということで

こちらもかっこよく仕上げさせていただきたいと思います

完成したら改めてご紹介させていただきます

 

と、いうことでGLCのお問い合わせも下記メールアドレスより

お問合せお待ちしております

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bond名古屋 小塚 隆穂

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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W223 ASC取付け

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

本日ご紹介させていただきますお車は↓↓↓

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム W223 Sクラス ローダウン ASC 取り付け ボンド ボンド名古屋

MercedesBenz W223 S500になります

もともとiidのロワリングロッドにてローダウンされていたお車ですが

この度ついにASCがリリースされたということで迷わず交換させていただきました

O様はASCが大好きで他のベンツにも全てASCをお取付けさせていただいております

理由は携帯から簡単に車高の調整ができるという点と乗り心地の改善(?)です

Sクラスの作業は今回初めてですが東京店で実績がございますので安心して作業を進めていきます

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム W223 Sクラス ローダウン ASC 取り付け ボンド ボンド名古屋

左フロントのホイールとインアーライナーを外して

エアサスのユニットにアクセスできるようにします

真ん中左下あたりに見えるユニットがエアサスのポンプになり

そこに入力されているカプラを外します

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム W223 Sクラス ローダウン ASC 取り付け ボンド ボンド名古屋

各信号線にASCを割り込ませるために

ピンを抜き線の組み換えをおこなっていきます

このピン抜きが意外とツメが引っかかってしまって

抜けにくかったりするので慎重に作業を進めていきます

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム W223 Sクラス ローダウン ASC 取り付け ボンド ボンド名古屋

配線の取り出しが終わったら

テープでクルクルと巻き戻します

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム W223 Sクラス ローダウン ASC 取り付け ボンド ボンド名古屋

CANの信号は室内から取得するので

左前のグロメットに穴をあけ通線をし

水が室内に侵入しないように防水加工を忘れずに行います

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム W223 Sクラス ローダウン ASC 取り付け ボンド ボンド名古屋

CANの信号は左側面の内装をバラすと見えてきます

線が短いので作業が少しやり難いですが取説の指示通りに接続をおこない

ASCユニットは水がかからないように処理をおこない完成です

愛知県 名古屋 ベンツ カスタム W223 Sクラス ローダウン ASC 取り付け ボンド ボンド名古屋

見た目は今までと変わりませんが

車高はご自身のスマホから簡単に任意にセットできますのでオススメです

 

と、いうことでベンツのお問合せも

下記メールアドレスからお待ちしております

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bond名古屋 小塚 隆穂

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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