カスタム

MercedesAMG X290 GT63 x ASC(アクティブサスペンションコントロール)

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

いや~、焦った(困

今日はブログの日なので朝SDカードからそれまでに撮影していたデーターPCに入れようと

接続したら突然「SDカードが読み込めません。フォーマットしますか?」

なんてメッセージが

マジかって他のPCで試すも結果は同じで、先日撮影した画像が・・・

いろいろと試すもSDカードが読み込めずほぼあきらめかけていましたが

祈るような思いで最後の手を使ったら何とか一部の画像だけ救出できました

その後、フォーマットすら出来ずに結局SDカードは再起不能になりました

この画像が無かったらブログアップを楽しみにしているO様に申し訳なかったです

よかった~~

 

そんな奇跡の生還を果たしたお車をご紹介させて頂きます

名古屋 ベンツ カスタム ローダウン名古屋 ベンツ カスタム ローダウン名古屋 ベンツ カスタム ローダウン

出たがりメカニックたち

いつも小川メカニックばかり登場しているので川島メカニックが

「俺がいないみたいじゃん!!」

って車両撮影中にしっかり存在をアピール 

二人ともお茶目です

名古屋 ベンツ カスタム ローダウン

MersedesAMG X290 GT63

今回初めて長野県からご来店されたO様のGT63はすでにこのフォルム

やることありませんってぐらいにカスタマイズされておりますが

最近巷で人気沸騰中のASC(アクティブサスペンションコントロール)

のお取り付けをさせていただきました

O様は大のボンドブログ好きで日課はボンド全店のブログをチェックすることです

なので大阪店のコトも東京店のコトも浦和店のコトも全部ぜ~んぶ知ってます

名古屋 ベンツ カスタム ローダウン

名古屋店初他店では普通に付けてますのでなんの自慢にもなりませんが・・・。

初めてでも情報の共有が出来ておりますので迷うことなく

サクッと取付を済ませ動作確認に入ります

ご自身の車両を選ぶことでメイン画面の車両の画が変わります

何故かX290がありませんでした(謎

名古屋 ベンツ カスタム ローダウン

ASCとスマホの接続が完了したらメイン画面の車高をゼロから

名古屋 ベンツ カスタム ローダウン

マイナス20など簡単に設定が変更できます

名古屋 ベンツ カスタム ローダウン

SHOWモードではマイナス60ミリの設定となります

名古屋 ベンツ カスタム ローダウン

スピードリミットの設定は10キロ単位で設定が可能となります

名古屋 ベンツ カスタム ローダウン

車高の左右差も調整が可能です

名古屋 ベンツ カスタム ローダウン 名古屋 ベンツ カスタム ローダウン名古屋 ベンツ カスタム ローダウン

動作確認では0、マイナス20ミリ、マイナス60ミリでそれぞれフロントを測定してみました。

(車両個体差もあるので参考程度とお考え下さい)

0(ノーマル車高) 748ミリ

マイナス20ミリ  734ミリ ノーマル比 マイナス14ミリ

マイナス60ミリ  709ミリ ノーマル比 マイナス39ミリ

 

全体の見え方の違い↓↓↓

ノーマル(設定)

マイナス20ミリ(設定)

マイナス60ミリ(設定)

横から↓↓↓

ノーマル(設定)

マイナス20ミリ(設定)

マイナス60ミリ(設定)

 

コンフォート、スポーツ、スポーツ+でそれぞれプロファイル設定が可能なのもありがたいですね

 

ロッドだと都度リフトアップしてロッドの長さを調整しなければなりませんが

ASCはスマホから簡単に気軽にご自身で車高の調整が可能なので画期的ですね

また、スピードリミットの設定をしておけば高速時においても

ノーマル車高に戻すことが可能なので見た目と走行性能の両立が可能となります

 

O様また感想お待ちしております

お次はスープラですかね

 

ということで、ベンツのご相談もボンド名古屋にお任せ下さい

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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Porsche Panamera 971 地デジチューナー&ミラーリング

こんばんは

ボンド名古屋のコヅカです

昨日何気にニュースを見ていたら

経済産業省が2030年半ばに国内の新車からガソリン車をなくして

ハイブリッド車や電気自動車にする目標を設けるなんてニュースを見かけました

海外ではすでにその方向で進んでいますし、いずれはそういった時代が来るとは

思っていますが、ニュースで見るたびに現実感が増してきます

ガソリンエンジンが無くなるって考えると今からすでに寂しいっス

 

本日ご紹介させていただきますお車はコチラ↓↓↓

名古屋 Porsche Panamera インターフェース取付け

Porsche Panamera (971) になります

 

車種問わずお問合せの非常に多い地デジとミラーリングのお取り付けをさせて頂きました

名古屋 ポルシェ パナメーラー インターフェース取付け

最近のポルシェはテレビが見られないので後付けで

インターフェースと地デジチューナーを取り付ける必要があります

また、パナメーラはフロントガラスが電波を通さないガラスなので

地デジのアンテナをそのままフロントガラスの貼り付けると

受信しませんので、今回はアンテナをバンパー内に隠しました

名古屋 ポルシェ パナメーラー カスタム

音声はAUXから入力しておりますので、インターフェースの画面を切り替える前に

メディアの入力をAUXに合わせます

名古屋 ポルシェ パナメーラー インターフェース取付け

純正画面とインターフェースの切り替えボタンはセンターパネルにありますNAVボタンを2秒ほど

長押しします

名古屋 ポルシェ パナメーラー インターフェース取付け

AV1には地デジを入力しておりますやっぱり画面が大きいなぁ~~

後部座席からでも普通に見やすい大きさですね

名古屋 ポルシェ パナメーラー カスタム

地デジチューナーは安心の国産メーカーでアルパインのTUE-T500を使用しております

チャンネルの切り替えはタッチパネルにて操作、或いはリモコンで操作していただけます

名古屋 ポルシェ パナメーラー インターフェース取付け

もう一度NAVボタンを長押しすると・・・

名古屋 ポルシェ パナメーラー インターフェース取付け

AV2にはiPhoneとミラーリング画面に切り替わります

コチラも画面いっぱいにミラーリングの画面が広がります

今回の動作確認ではHuluやティーバーも観られたので

走行中に同乗者の方が退屈することもなくなりましたね

 

ということで、ポルシェのご相談もボンド名古屋にお任せ下さい

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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やっとこ、、、、、笑笑

( ゜▽゜)/コンバンハbond名古屋の眞川です。

 

いやあーやっと名古屋店もbondカーズらしくなって来ました!!!

 

私と山本は車両販売が仕事でしてなんか名古屋店てカスタムは浸透して来ましたが車両販売は、、、、

 

中々他店との差が激しかったのですが、、、

 

そんな愚痴を準bond社員の(本当は常連様です笑笑)k様にポロリとお話したところ、、

 

僕が売って来ます!!!え、、、、

 

何と11月だけで紹介にて2台も頂きみごと受注させて頂きました(実はプラス1台もk様のご友人)

 

しかも全てK様同席、、、、笑笑

 

さすが458オーナーです!!!ご紹介頂いた車両全て000万以上の高額車

 

もう有り難くって仕方ありません泣泣

 

本当に名古屋に来てからk様には本当にお世話になりっぱなしです。

 

美味しいお店って言えば2-3件のお店を直ぐにピックアップしてLINEにて送って来て下さったり。

 

美味しいラーメン(淳ちゃんラーメン)をお腹一杯食べさせていただいたり(何故か私のライスだけ昔話盛りでインスタにアップされてます

 

いつも良くお店でも弄って頂いてます

 

ほーんとにやっとこさ名古屋に足を付けた感じです!!!

 

そんなお礼のブログですが笑笑

 

で今回私がご紹介???するのは、、、、

実はまだシークレット車両です笑笑

 

なんでって??これからイケイケのカスタムが施されるからです!!!

 

もうそろそろ全てのパーツが到着いたします!!!!

 

あっ車両は展示されていますので気になった方はいらして下さい!!!

 

最後に、、、

只今、ボンドでは買取に力を注いでます

もちろん遠方でもお任せください

特にカスタムしてある車両は是非一度お声掛け下さい!!!

ボンドカーズではしっかりお車を評価して買取をさせて頂いてます。

先ずは下記の連絡先へお問い合せだけでも大丈夫です

皆様からのご連絡お待ちしてオリマス。

TEL:052-602-6655

MAIL:magawa@hosokawa.co.jp

 

レンジローバー ヴェラール X ローダウン&DVDチェンジャー取付け

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

名古屋 レンジローバー ベラール ローダウン サスペンション交換

小川君が写る時だけメチャメチャ綺麗に撮れる

いい顔してますね~~このモフモフした髪を触ると癒されるのでちょくちょく触らせてもらってます

 

本日ご紹介させていただきますおクルマはコチラ↓↓↓

名古屋 レンジローバー ベラール ローダウン

Land Rover Range Rover Velarになります

 

パット見ノーマルっぽいですがiiD x HALローダウンスプリングで程よく下げております

名古屋 レンジローバー ベラール ローダウン

落ち幅は車両個体差にもよりますが

今回はフロント約50ミリ、リア約60ミリとなりました

このぐらいの車高がやっぱりちょうどいい感じですね

純正車高は腰高感があり過ぎてH様も恥ずかしくて乗れないっと言われていたので

これでやっと普通に乗れるようになりましたね

サス交換後はアライメントの調整も行っておりますので変に流れるなんてことも御座いません

名古屋 レンジローバー ベラール TVキャンセラー取付け

ドライブ中に同乗者がDVDとテレビを観たいということで。。。

TVキャンセラーとインターフェースのお取り付けをさせていただきました

って、簡単に書いてますが、これがまた結構大変で、、、

ヴェラールの場合、ナビユニットはトランクルームの左側にあるので

コチラをバラバラにしていきます

名古屋 レンジローバー ベラール インターフェース取り付け

そして、インターフェースのLVDSコネクタはフロントのモニター裏にありますので

フロントもバラバラにしていきます

作業を始める前まではリアだけで全部完結するかな?なんて甘いことを考えておりましたが

あっさりと裏切られ現実を突きつけられました

写真を撮り忘れましたが、モニターはパネルと一体になっておりまして

バラすのにメッチャ苦労しました

名古屋 レンジローバー ベラール TVキャンセラー 取り付け

バラシてさえしまえばあとは配線作業だけなので電源やアースポイントを間違えないように

黙々を進めていきます

名古屋 レンジローバー ベラール インターフェース 取り付け

音声はUSBの外部入力から行い、それに伴い音声が遅延してしまうので

映像遅延モジュールを追加して映像と音声のズレを解消しております

意外とこのちょっとしたズレが気になる人はメッチャ気になります

名古屋 レンジローバー ベラール DVD 取付け

DVDチェンジャーは操作しやすい位置にってことで

助手席のシート下に設置しました

もうチェンジャーを発売している国産メーカーがなくアルパインのDHA-S690

というマルチメディアチェンジャー一択となります

DHA-S690は2007年発売モデルで未だに現役ってある意味凄いですね

同梱されてくるAi-NETケーブルはもう使い道がないんですけどね

名古屋 レンジローバー ベラール インターフェース取付け

インターフェース切り替えスイッチは外付けのスイッチかあるいはステアリングスイッチの

発話ボタンを2秒ほど長押しで切り替わります

名古屋 レンジローバー ベラール AVインターフェース取付け

テレビ画面と比べるとずいぶんとワイドになっております。

ただ、画面の下の方が切れてしまいますのでご了承ください

画面サイズが選べたらすごくいいんですけどね~

名古屋 レンジローバー ベラール DVDチェンジャー

DVDやCDの操作はリモコンからとなります

名古屋 レンジローバー ベラール ローダウン

と今回はサスペンションとDVDチェンジャーの施工をさせて頂きましたが

やっぱりホイールが気になる・・・ H様、ご注文お待ちしておりますね

 

ということで、レンジローバーのご相談もボンド名古屋にお任せ下さい

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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MINI JCW F57&F54Clubman ローダウン

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

ブログでもちょくちょく登場する小川メカニック

シャッターを押すタイミングでちょいちょい入り込んでくるんですが

これがまたいい感じに撮れるんです

そんな彼の髪形はご来店頂くお客様に非常に好評で

ファンキーでイイねってよく言って頂いております

やっぱり個性的なカスタマイズショップには

個性的なメカニックは欠かせませんね

 

本日は2台のお車をご紹介させていただきます

まずは・・・↓↓↓

名古屋 MINI F54 カスタム ローダウン

MINI F57 JCWになります

この時期は西日がきつく小川メカニックも眩しそうwww

 

K様はいつも通勤快速としてお乗りになられノーマル車高のちょとした腰高感が気になり

この度BILSTEINの車高調(B14)のお取付けをさせていただきました

名古屋 MINI F54 カスタム ローダウン

B14は車高の高さを1ミリ単位で調整できF57においては

メーカー公表値-30ミリ~-50ミリとなっております。

今回は推奨値の40ミリダウンを目指し最終的にバネが馴染むことを踏まえて

名古屋 MINI F54 カスタム ローダウン

フロント:-36ミリ

リア:-32ミリ

にセットいたしました

フロントの方が5ミリ程車高が高かったので

前後のバランスを整えるためにリアの下げ幅を少なくセットしております

ビルシュタインのサスペンションキットの乗り心地は非常に良く

程良い硬さでしっかりとサスペンションが仕事をしてくれる感じがあり

ミニとの相性も抜群にいい感じで個人的にこの組み合わせは好みです

越冬後のホイールが今から楽しみです

 

お次にご紹介させて頂きますおクルマはMINI JCW繋がりで・・・↓↓↓

名古屋 MINI F57 カスタム ローダウン

MINI F54 Clubman JCW GP Inspired Edition になります

GPインスパイアードエディションは

世界限定299台で日本へは120台が導入されております。

19インチのアルミだったり、エンブレム類がピアノブラックに変更されていたり

フロントフェンダーにはシリアルナンバー入りのカーボン調デカールが貼られています

ちなみにこちらのお車は182/299台目なんでしょうね

名古屋 MINI F57 カスタム ローダウン

そしてそして、納車されたばかりのこちらのおクルマには

Eibachダウンサスのお取付けをさせていただきました

2日連続のMINI、2日連続のJCWにちょっとテンション高めでござります

メーカー公表値は前後とも-25ミリ~-30ミリダウンとなっておりまして

実測値で前後とも-27ミリと公表値通りでした

名古屋 MINI F57 カスタム ローダウン

ノーマルではJCWといえど若干の腰高感が否めません

M様もこのタイヤとフェンダーの隙間が気になって気になって仕方なく

我慢ができませんでした(笑)

でも、やっぱりローダウンは必須ですね

見た目も一体感が出てカッコよくなりますし何よりも

程良くローダウンすることで重心が下がり運動性能もアップします

 

ボンドMINIとう専門店があるぐらいMINIに関してのデータも経験も豊富なので

MINIのご相談もお気軽にボンド名古屋にお任せ下さい

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bond名古屋

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