2020年 5月 の投稿一覧

ゲレンデの新商品!!

こんばんは!

ボンド名古屋の小塚と申します♬

 

緊急事態宣言も解除されやっと明日から電車通勤に戻れますwww

長かった車通勤も今日でオシマイ!!片道70キロは辛かった(涙

(まだしばらくは車通勤となりました。[5月27日追記])

そんな中でも少しでも辛さを紛らわすために

天気の良い朝はバイパスを普通に走りながら見える海と山を田舎道と青空を見ながら走るのを

唯一の楽しみとしておりました。

20年前の学生時代は同じ道でいかに早く名古屋まで行けるか?

なんて最速タイムを目指してしたことが懐かしいですね♬

といってもやっぱり電車でのリスクはあるので十分に注意して通勤致します!!

 

 

ボンド名古屋でも入庫やお問合せの非常に多いゲレンデの新商品をご紹介いたします。

車高は落としたいけど乗り心地は損ないたくない!

バネだけのローダウンでは少し心もとない!

車高を1ミリ単位で調整したい!とお考えの方に朗報です♬

KW DDC PLUG&PLAY for AMG G63 (W463A)がリリースされました!!

こちらは純正の機能を活かした車高調となるので走行モードを「コンフォート」や「スポーツ」に

切り替えるとダンパーの減衰力も自動的に変わるようになります。

もちろん車高調なのでご希望の高さに1ミリ単位でセッティングが可能となっております!!

ダウン量は、運動性能と快適性を損なわない範囲で最大限に低く設定が可能となります。

汚れの付きにくい特殊な台形のネジ山と樹脂製のスプリングシートを採用しているため、

固着しにくく車高の調整が簡単です。

カプラ形状も純正と同じなので配線加工の必要も一切なく

カプラオンでの取付が可能となっております。

気になるお値段は¥1,452,000円(税別)

適合:W463A AMG G63、W463A G550

となっております!!!なかなかのお値段しますがKWは非常に評価が高く

DDCサスペンションはG500 4×4にも純正採用されておりますので、

乗り味や性能は間違い御座いませんのでぜひお試し下さい!!

 

っということでゲレンデのサスペンションもボンド名古屋にお任せ下さい!!

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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やっぱりあると便利なんです。

ボンド名古屋の山本です。

 

あるとやっぱり便利なドライブレコーダー

 

ご購入後にアフターパーツの取り付けも、

納車前までに合わせて出来るので完成した状態での納車はスッキリ気持ち良いですよね~

 

それで、今回ご購入頂きましたRS5にドライブレコーダー(720°)を取り付け中です

今取り付けているのがこれ

YupiteruのQ-03(720°カメラ)

ドライブレコーダーが装着されていれば、もしものとき頼りになりますから、

まだ装着されていない方は一度お問い合わせください。

一先ず取り付けは完成です

 

バリエーションも増えて、

前方のみ、前後、360°カメラと種類も増えて、画像確認をするにしてもドラレコ本体の画面やパソコンでわざわざチェックしなくても、

スマホで画像をチェック出来る物もあるので選択肢は広がりますね

続いてご要望が多いレーダー探知機も、

最近では移動式オービスが有名になってますが、今までのレーダー探知機では反応しないので、

交換もしくはメーカーによりますが今ついているレーダー探知機に後付けでレーダー機能を付けることも可能

Yupiteru(1例):https://www.yupiteru.co.jp/products/radar/ls10/

その他にもちろんホイール、マフラー、ラッピング、部分ペイントなどなど

 

ローンでご購入の場合、カスタムもお支払いに含めることが可能なので、

一緒にしちゃった方が楽ですよね…

「やっぱり車購入と一緒にカスタムすれば良かった…」と耳にすることも多いので。

まずはお気軽にご相談下さい

 

最後に

近々、新たな仲間が来る予定なのでその時はまたご紹介しますね~

 

では、この辺りで今日も普通に終わります。

最後まで読んで頂きありがとうございます

 

お知らせです

只今、買取に力を注いでます

特にカスタムしてある車両は買取評価にカスタム分の差が着かないことが多いと思いますが、

ボンドカーズではしっかりお車を評価して買取をさせて頂いてます。

先ずはお問合せだけでも大丈夫です

皆様からのご連絡お待ちしております

 

仕様変更♪

こんばんは♪

ボンド名古屋イイムラでゴザイマスm(_ _)m

本日は進化が止まらないコチラのお車をご紹介いたします!!

ベンツ AMG G63仕様 G550 G350d G63 W463A ゲレンデ カスタム

N様のG550です♪

当初、Edition1 22inchのみを履いて乗られていましたが、G63純正グリル+ヘッドライトカバーに

交換し、次にG63フロントバンパー+オーバーフェンダーに交換し、今回は!!

AMG G63 ゲレンデ ブラックアウト ラッピング W463A W463 W464 名古屋 カスタム

ブラックアウト+αの作業をさせていただきました!!

グリルの縦フィンはグロスブラックでラッピングいたしました♪

センターのスターマークと小さいAMGバッヂはグロスブラックでペイントしてあります!!

フロントバンパーの縦パネルなどはG63フロントバンパーをオーダーする際にシルバーか

グロスブラックかを選択できるため、そこは迷わずグロスブラックを選択してあります♪

ベンツ AMG Gクラス ゲレンデ G63 G550 G350d W463 W463A W464 カスタム 名古屋 ラッピング

サイドモールはグロスブラックにてラッピングしました!!

サイドにつくV8 BITURBOエンブレムは新品を取り寄せたうえでグロスブラックに

ペイントしてお取付けさせていただいております♪

AMG G63 G63仕様 ゲレンデ Gクラス ラッピング ブラックアウト テールスモーク エンブレムペイント

リアにつくG63、AMGエンブレムも同様に新品をお取り寄せし、グロスブラックにペイント♪

背面タイヤのスターマークエンブレムもグロスブラックでペイントしてあります!!

背面タイヤの周りのメッキ部分はグロスブラックでラッピングです♪

テールレンズなどのレンズ類は純正のスモークタイプに交換させていただきました!!

AMG G63 エディション1 エディションマットブラック W463A Gクラス カスタム 名古屋

ホイールセンターキャップのスターマークもグロスブラックでペイント♪

細かいところまで抜かりなく仕上げてあります!!

ブラバス マフラー Gクラス W463A AMG G63 G550 G350d 名古屋 カスタム

そしてBRABUSのマフラーをお取付けさせていただき完成です♪

基本的にG63もG550も同じマフラーにはなりますが、長さが若干違います!!

もちろんバルブコントロール機能は純正同様使用可能となっております。

また、もちのろんでEマーク付きです(笑)

今回もとてもイイ感じに仕上げさせていただきました!!

残すはヘッドライトのみですね(笑)

と、いうことでGクラスのことならボンド名古屋にオマカセくださいm(_ _)m

Porsche 991GT3RS × ワンオフステアリング交換

こんにちわサカイです

ここん所、暑さを感じる日も増えてきて冷たい食い物に手を出すのですが

ファミマに売ってる『ぎっしり満足!チョコミントフラッペ』がチョコミント党の自分的に大当たりです

この手の味が好きな方はきっと大満足できるはず!!

ただ、共感できる人が少なくて。。。笑

 

 

さて、今回の作業は

Porsche 991 GT3RS ステアリング交換!

Porsche GT3RS ステアリング 交換 ワンオフ

純正ステアリングは、スポーツ走行を重視した

レーシンググローブ着用時とても相性がいい細身のスウェード巻き!

Porsche 991 ステアリング交換 ワンオフ

GT3RSはボタン等が少ないのでホーンパッドを外すとあっさり外れます。

991 ステアリング 外し方 交換 GT3RS

カスタム用のドナーをご用意いただいて、先行してワンオフ加工していた別のステアリングへ交換します。

991 カーボン ステアリング 交換 ワンオフ 加工

それぞれ配線等の移植をいたしまして、、、

Porsche 991 GT3RS ステアリング 外し 分解

こんな具合になりました~ワンオフ加工で、2本のセンターマーキングを施しより個性的に!!

Porsche ポルシェ 991 ステアリング交換

ポルシェ GT3RS ステアリング カーボン

ステアリングは常に触れるところ。また常に見える部分でもあるのでカスタム満足度高し

気分転換にもってこいです。

 

さらにご紹介したいのがもうひとつ

ステアリング交換でもっとこだわりたい方必見!!

Bond最推し、【TECHARTフルオーダープログラム】でステアリングをバチっと決めることも可能です!!

他社ではできない細かなオーダーが魅力です。

ドイツ本国で製作するので納期・予算ともにかかりますがクオリティも抜群な自分仕様になっちゃいます

参考までに

TechartのInstagramではステアリングはもちろんフルコンプリートで内装すべてに手が入っています、、圧巻。

bondchannelにて、オーダーできる部分をツッチーさんが分かりやすく教えてくれてます

 

TECHARTchannelでは製作過程も見れます!!

ぜーんぶ英語字幕なので、わたしはGoogle翻訳を通して視聴してますがww

カッコイイハンドル!!

東京店石井さんのブログで992に装着したものを紹介しております!

気になる方はショップにお問い合わせ下さい!!!

 

それでは、サカイでした~

 

 

VOLVO V70 T5 × BC Racing車高調。

こんばんは!

bond名古屋、川島でございます

 

冒頭の小言が思いつきませんww

GWが終わったからかなんなのかわかりませんが、

やたらお腹が空くのと、確実に体重増加を感じています。

そろそろ本気出さないといけない気がするのですが…

なんだかカラダが乗り気ではありませんww

ひとまず自転車乗ろうかと目論み中です

(でも石井さんみたいなガチなのはムリですww)

 

さて。

N様のVOLVO V70 T5の車高を下げさせて頂きました♪

こちらのお客様、歴代お車は低くないとダメな重症なお方でございますww

最初はローダウンスプリングでのご相談でしたが、

きっと、満足出来ないだろうなぁ…と思いましたので

迷わず車高調をオススメさせていただきました!

 

ということで、今回はBC Racingにいたしました

V70って車高調の選択肢がまー少ないんですね…。

BC Racingはリーズナブルながら、減衰調整式・ショックの全長も調整出来ますので

車高ベタベタ派にはピッタリです!!

シリーズの中には調整式ピロアッパー付きモデルもございますので、

車高ベッタリ下げて、少々難題サイズのホイール入れたい場合にも対応出来ますネ

 

フロントはサクッと酒井君が交換をしてくれまして…

完了です。

純正ショックを取り外すのに少々体力を使いましたが、

道具と体力を駆使すればなんとかなるものです

 

リアは私が作業いたしましたが、これといって無茶な感じもありませんでしたw

ショックが全長調整式ですので、バネと車高調整アジャスターの長さに合わせながら

しっかりストロークするような長さでセットしていきます。

 

減衰調整ダイヤルは、フロントはボンネット開けてカウルカバーを開けると

ショックの頭が出てきますので、専用ダイヤルを取り付けて調整します。

リアは☝のようにアッパーマウント下にダイヤルがいますので、

少々リフトアップが必要になりますが、割と簡単に調整が可能です。

ほとんどのお車が、大体このシステムだと思います。

 

無事完成デス

といきたかったんですが…

数日後、よくある話ですが脚が馴染んだ為か前後とも車高が下がってしまいまして…

元々、リアはこれ以上上げられない位置でセットしてましたので、

メーカーさんと相談して必殺アイテムを投入して(必殺ってほどでもないですけどw)

ご希望の車高でセットが完了いたしました。

今回は珍しく?オトナな車高で乗るとのことでしたので、

前後約30~35㎜ダウンほどで合わせてあります。

 

ということで車高のご相談はbondまで!!

特に車高調はメーカーによって特性やダウン量などが異なります。

ベタベタからオトナ車高まで、用途に沿ったご提案をさせて頂きますよ♪

 

それでは!

川島でした