こんにちはボンドボディの現場からお伝えします
連日Gクラスの入庫が続いています😃
特徴的な3連デイライトがカッコいいブラバス🤩
オパリスホワイトのカラーが映えます😀
白と黒のコントラストがいい感じです😀
スリーポインテッド・スターはキャンディースモークペイント😀
濃すぎず薄すぎずお洒落です😀
それでは本日はこの辺で🖐️
bond body
〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3−７-6
Tel：048-485-6151
Fax：048-487-6091
こんにちはボディの塩野です
今回紹介するお車はボンドグループでは初？のラフェラーリ！しかもアペルタです！
今回はナンバーステーの下げ加工の紹介です。
入庫時にはナンバーベースが取りはずされていたのですが、beforeはこの様な感じです↓
🟥で囲っている部分が元位置になります。
初期位置でも十分かっこいいとは思います、ラフェラーリですもん！
ですが、このままだと上に出過ぎていてバンパーのエンブレムにも少し被ってしまっているので今回は下げ加工をさせていただきました！
施工中は私ではなく板金の大先輩が作業に入られていたので写真はないですがとても難しそうな雰囲気でしたね。
さて完成を見ていきましょう！
どんだけ下がったかもうわかってるよ！と↑の写真でツッコミ入れられるかもしれませんが全体写真をどうぞ！
どうでしょうか！前から見ても真横から見てももう出過ぎている事はありません！
お客様にも満足していただけると思います🙇
今回はラフェラーリのナンバー下げ加工でした！
ボンドボディでは今回紹介させていただいたラフェラーリに限らずどんなお車でも対応させていただきます！
またエアロの取り付け、塗り分け、大事な愛車のコーティングメンテナンス、プロテクションフィルムなど様々な施工に対応しておりますので是非、まずはお問い合わせお待ちしております！
Instagramでも作業させて頂いたお車の紹介をしておりますので是非チェックしてください！
↓↓
本日はここまでです。最後までありがとうございました。
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こんにちは、bodyの石田です。
今回はハイエースのガラスコーティングで
bond premium コーティングを施工しました
それではまず作業の様子を見ていきましょう
まずヒンジ周りや給油口の周りですね
この辺はグリスなどの油が垂れてきてそこに汚れが溜まりやすいですよね
後は水垢など、白の場合はこの様に黒シミが目立っちゃいますよね
まず余分な油汚れはアルカリ性のケミカルで洗浄し
水垢など黒シミは酸性のケミカルで除去していきます
綺麗にスッキリしましたね
磨きで面が綺麗になるのは当たり前ですが、パネル間の隙間などが汚れてると綺麗に見えませんし、
こういったドアを開けたところなどが汚れたままだと、外から見えなくても
開けて見た時がっかりしちゃいますよね
なのでこういった細部の洗浄も綺麗に行っております
ホイールも鉄粉除去等を行い綺麗にし、表面のコーティング施工してあります。
そして今回ボディは白色なので傷等見づらいので写真はないのですが
しっかり磨きを行い綺麗な面にコーティングを塗布しております
今回プレミアムコーティングということで使用したコーティング剤がコチラになります。
ナノ化したレアメタルを配合したガラスコーティング剤になります。
特徴としては
みずみずしい艶
撥水性能、撥水角/100°
メタルの効果により、静電気の発生を抑え、埃や汚れの付着を防止
UVカット 遮熱効果で、コーティング被膜と塗装面の劣化・変色を抑制
高度を抑えることで近年の自己修復機能のクリアーにも対応しています
そしてダメージの受けやすいアッパー面 ボンネット、ルーフは２層施工しております。
ということで今回はハイエースのbond premium コーティング施工でした
他にもセラミックコーティングやオプションも多数ございます
また板金塗装にラッピングプロテクションフィルムの施工まで行っておりますので
お気軽にお問い合わせください。
それでは本日は失礼いたします
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こんにちはbodyの石田です。
今回は黒のソリッド、私たちは通称ソリ黒と呼んでますがメタリックやパールが入っていない黒の磨きをご紹介していきます。
コチラ左が元の状態で、右が初期研磨後の状態になります
シングルアクションで始めたのもありますが、バフ目（磨き傷）によってできるオーロラという現象で、ギラギラがすごいですね
傷の状態などもあるのですが、車の形状によっても使うポリッシャーを使い分けたりしています。
今回磨いている車はフェラーリのカリフォルニアTですが、
フェラーリは逆R（反っているところ）などが多く
ダブルアクションでも出来なくはないのですが、ダブルアクションのチリチリしたバフ目が入ると
それがなかなか取れず残ってしまうので、
今回シングルアクションのウールバフから初期研磨をスタートしました。
続いてコチラは中間研磨ですね
左は元のまんまで右が、シングルアクションにウレタンバフを付けて
最初のウールバフのバフ目を消していきます。
まだギラギラしてますが、最初よりくっきりしてきましたね
コチラはダブルアクションに切り替えてウレタンバフで
シングルのバフ目を消したところですね
３工程目で一気に変わりましたよね
ですがこれまだ完成じゃないんですよね
専用のライトで確認してみますと
普段磨いてる時のライトでは大丈夫に見えても
この様に専用のライトで見るとこの様にバフ目が残っていてギラつきが見えてきます
そしてコチラが専用のライトでチェックして大丈夫な方なんですが
バフ目や拭き傷もなく綺麗に仕上がってますね
右側が最後まで仕上げた写真ですがさっきの写真よりも、わかりづらいですがライトのぼやけ具合がくっきりしてますね
これなんかも分かりやすいですかね
一枚目がバフ目が残ってて
二枚目が最終まで仕上げ大丈夫な方ですね
通常のライトで見るとこんな感じで左は確かに少しぼやけてるというかバフ目で少し白っぽいですね
ということで今回はソリ黒の磨きで全部で４工程行いました
シングルアクション、ウールバフ
シングルアクション、中間研磨用ウレタンバフ
ダブルアクション、中間研磨用ウレタンバフ
ダブルアクション、仕上げ
車の形状、色、塗装の状態等異なるので、毎回この工程をやってるわけではないですが
ソリ黒は大変ですね〜
この様に弊社では、元の傷を消すのはそうですが、磨き傷のように自分らが付けた傷もこの様に徹底的に追い、
残してオーロラなどを出さないよう厳重にチェックを行いながら仕上げていきます。
今回は磨きの内容でしたが他にも気になること等々お気軽にお問い合わせください
それではこの辺で失礼致します
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こんにちは！ボディの野崎です！
今回はいつもコーティング施工を行っている細部に注目していきます
普段の洗車で落ちない汚れをどのように綺麗にしていくかをご紹介いたします。まず最初にエンブレムの周りのスケール汚れです。普段洗車をしてエンブレムやドアの隙間など黒ずんだような、汚れに気になった事はありませんか？
洗車では砂や埃は落ちても、乾くと残って目立ちます、、その汚れは専用ケミカルで分解除去して落とします。
除去後はとてもスッキリしました特にボディが白だと印象が大きく変わります
コーティング前の洗車では汚れの種類によってケミカルを使い分けます。
次の写真はボンネットにあるスケールを除去になります。分かりづらいですが、ライトの部分に注目するとシミが確認出来るかと思います。
酸性ケミカルで除去後の写真がコチラです。
ライトの部分のくすみが無くなっています。この後に研磨の工程でより綺麗で艶が増した塗装になります
そして次は磨きになりますが、よく目立つアウターハンドルの箇所です。
状態によっては通常手磨きでの研磨が多いですが、傷が深い箇所がありましたので今回は外しての研磨を行いました
ポリッシャーで研磨後がコチラです。
傷で白ぼけて見えていた状態が傷が消えたことで、艶が復活して綺麗に仕上がりました
この箇所に限らず、ボディ全体も洗車傷などの影響でどこかスッキリしない場合は研磨をする事で解決出来ます。その後にコーティングを施工することで、より艶が増して撥水効果で汚れが付着しずらく洗車も楽になり長く愛車の美観を維持出来ます。梅雨の時期になりましたが、コーティングを施工して雨の日でも撥水を見る楽しみなんていかがでしょうか？ぜひコーティングの施工をご依頼お待ちしております。
それでは本日はこの辺で失礼いたします。
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