こんにちはボディの塩野です

今回は前回の続きです!

前回のブログはコチラ→ コンチネンタルgt-キャリパーペイント前編

 

プライマーベース色クリアを吹いて完成したキャリパーがコチラです!

今回はグロスブラックになりました!前回のブログでもご紹介したシルバーからのイメージチェンジです!

この後車両本体に組み付けて行きます。

塗装面に気を遣いながら慎重に取り付けします。

組み付けるとこのような仕上がりになりました!

明るい場所で撮影するの忘れてました🙏

ボディ色の紺色、ホイールにとてもあっていますね!

コンチネンタルGTのキャリパーはこれで以上になります

 

次にクワトロポルテの修正です!

今回フロント左右のロゴか入る表面の部分に大きな傷、汚れがありました。

バラして表面の傷を削り平にしていき清掃後塗装に入っていきます!

塗り直した後はコチラです!

ザラザラ感や表面の傷、汚れも一切なくなりました!

 

キャリパーペイントをするだけでなく、コチラの様に部分修正も承っておりますので是非ボンドボディにご連絡お待ちしております! 通常のキャリパーペイントシボ取りキャリパーペイントもありますので是非ご検討ください!

 

今回のブログは以上になります!

Instagramにも作業させていただいたお車アップしていますので是非チェックお願いします!

 

最後まで見ていただきありがとうございました!

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〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6

Tel:048-485-6151

Fax:048-487-6091


 

こんにちは。BODY オオツキです。

今回は、ベンツの 223で、ブラバスのフロントリップとリアディフューザーの取り付けを

行いましたので、ご紹介致します!

 

取り付けました車両がコチラ ⇩

 

 

 

 

 

 

フロントリップ、ディフューザー共に、グロスブラックでペイントしております!

 

 

 

 

リアディフューザーには、ブラバス製マフラーカッターの取り付けになっています!

 

 

その他に、フロントリップを含め、フロント周り全体(ドアミラーから前側)の

プロテクションフィルム施工を行いました。

 

 

この後、車両のコーティング施工を行い完成となります。

以上で、ベンツ223 ブラバス取り付け作業、フロントフイルム施工のご紹介となります。

本日もありがとうございました。

では。

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こんにちはボディの塩野です!

 

今回もキャリパーペイントです!

今回はコチラのコンチネンタルキャリパーペイントして行きます!!

元のキャリパーがコチラになります!

シンプルなシルバーのキャリパーでした これでも十分かっこいいですが今回もバラして塗って行きます!

今回のキャリパーは比較的汚れはなかったのでスムーズに足付けができ、塗装のできる状態に持っていけました!汚れが酷いと、足付けもスムーズにできない他、汚れの上に塗装を載せてしまうとワレや剥がれの原因になってしまうので非常に良く無いです。

 

ここから プライマーベース色クリアの順番で塗装をして行きます!!

 

完成写真は後日、ブログBOND BODY Instagramに投稿するのでよかったらチェックよろしくお願いします!

 

 

短いブログにはなってしまいますが今回もありがとうございました。

 

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こんにちは。ボディ オオツキです。

今回は、レクサスのRXで、TRD製のエアロキットの取り付け作業をしましたので

ご紹介致します!

 

作業致しましたお車がコチラ

作業前

 

 

 

 

エアロ取り付け箇所は、フロントバンパー下部、リアディフューザー、サイドパネル、スポイラー

となります!

 

取り付けるパーツのペイント作業を行い、交換、取り付けを行いました!

 

取り付け後がコチラ  ↓

 

 

 

 

ペイントは、各パーツごとに塗り分けをしています!

 

 

コチラのリアディフューザーは、マフラーとのセット交換になりますので、

マフラーもお取り替え済みです!

 

 

以上で、レクサス RXのエアロキット取り付け作業の完成です!

本日もありがとうございました。

では、また。

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こんにちは、bodyの石田です。

今回はディフェンダーコーティングを施工しました

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今回は色もグレーという事で傷はあまり目立たなかったのですが、水垢が少し目立ちましたね

それでは状態の確認からみて行きましょう

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ボンネットのの方、写真だと分かりづらいですが、細かい水垢が多く白っぽく見えてました

後はディフェンダーといえばここのヘッドライトウォッシャー液の漏れですよね

結構これ塗装が侵されちゃって手遅れになることも多いので、そうなる前にどうにかしたいですよね

ということでケミカル洗浄、スケール水垢等シミの除去から行って行きます

 

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この様に酸性を塗ってシミを浮かせて行きます

そうすると…

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こんな感じでシミが取れて行きましたね

ここまできたら後は磨きですね

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コチラの方も酸性でシミが落ちて綺麗になりましたね

 

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ちなみにボディの方は傷が見えづらかったのでピラーですが、元の傷はこんな感じで細かい傷が多少ある感じですね

 

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どちらもコーティングを塗った後ですが傷が消えてスッキリしましたね

それにコーティングの艶でテカテカですね

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ちなみに標準コースでホイールの表面もコーティングしてます

 

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ということで今回はディフェンダーコーティングでした

ボンドボディコーティングでは今回のような通常塗装へのガラスコーティングの他にも

GTEC HNIQの認定施工店としてセラミックコーティング

マット塗装、フィルム施工車のフィルム専用のコーティングも行っております。

輸入車だとブレーキ時のパッドとローターの設置面が大きくどちらも削れて

ブレーキダストが多く出やすく付着しやすいので、オプションでのホイールコーティングでは裏面(ホイールの中)までコーティングを塗っております

この様にその他のオプション等もございますので、お気軽にお問い合わせください。

それでは失礼致します

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