こんにちは、 BODYオオツキです。
完成品がこちら ↓↓↓
フロントグリル、バンパーグリルのメッキ部や、素地パーツを
グロスとサテンブラックで塗り分けペイントで仕上げました！！
他に、アウターハンドルのメッキや、ミラー サイドステップの素地パーツも
グロスブラックで仕上げており、全体的に素地パーツが残らない仕上げになっています！！
テールランプや、ヘッドライトにはスモークフィルムを施工し、
ブラックアウトの完成です！！
ありがとうございました。
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〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6
Tel：048-485-6151
Fax：048-487-6091
こんにちはbody野崎です。
本日はChevrolet Corvette zo6のプロテクションフィルムについてご紹介します！
プロテクションフィルムを施工した箇所は、ボンネット、fバンパー、fフェンダー、ヘッドライト、ミラー、fガラスになります！
こちらはボンネットに施工する写真です。
こちらの写真が実際に作業している様子です
神経を使いながら集中して作業をしています！
ここでご存知の方も多いと思いますが、プロテクションフィルムの特徴をご紹介致します！
１飛び石や擦り傷、鳥フンなどからボディを保護できる。
高速走行時の飛び石から塗装を守り、洗車時によるスクラッチ傷を軽減。
２フィルム自体に自己修復機能を持つ。
フィルムに付いた擦り傷程度あれば、熱によって自然に傷が消える特徴がある。
３紫外線からの劣化を軽減することが出来る。
紫外線は塗装の劣化や変色のダメージを与えますが、施工する事により塗装へのダメージを軽減し劣化のスペードを遅らせることが出来る。
４リセールバリューに貢献する。
飛び石やスクラッチ傷など塗装の劣化を防止する為、綺麗な状態のボディを保つ事により売却時の査定額向上につながる。
５フィルムの透明度が高い。
プロテクションフィルムは非常に透明度に優れており、艶と光沢が向上。
プロテクションフィルムを施工した後にボディのコーティングも施工致します！
こちらは下地処理の研磨の作業の写真になります。
現在作業途中の為、完成の写真はありませんがこれから綺麗になっていく姿が楽しみです
それでは本日はこの辺で失礼します！
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こんにちは body原島です(*ﾟ▽ﾟ*)
本日のブログはホイール塗装（調色）についてご紹介します！
塗装するホイールは”BC Forged”になります
今回はガンメタ→ボディ同色（ホワイト）で塗っていきます
※前に入庫したことがある車両なのでデータがあります
ここから色を作っていきます💪
ただのホワイトと言っても6色入っています
現車に合わせて色を選択していかなければいけません…
しっかり混ぜていきます！（底の方にも溜まるので…）
左がデータ、右が実際調色した色
データに比べて黄色味を強くしています
（厳密に言うと青を抜いているのですが）
板に塗ってボディと合わせる…
これを3〜5回くらい繰り返して近づけていきます
調色はこんな感じで！
もちろん塗装後も確認しますヨ！（色がブレてしまうこともあるので…）
ホイール塗装等気になる方はお気軽にご連絡ください！
それでは本日はこのへんで🖐️
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こんにちは、ボンドボディの本間です。
本日は、BMW F10 523i Mスポーツと以前お話ししましたRX-7(FD3S)を少しお伝えしていきます！
まずは、BMW F10 523i Mスポーツ！
3D design製のフロントリップスポイラーにカーボン製アンダーフリッパーの取り付け！
塗装屋が3D design製フロントリップスポイラーを調色してペイント、板金屋が取り付けを行ない、再度塗装屋に戻り仕上げの磨きを行いました！
アンダーフリッパーはカーボン製なのでクリヤーペイントをしております！
小さいパーツですがアンダーフリッパーが付くと更にカッコよくなりますね！
続いてRX-7です。
こちらは他の車両と並行して進めていますのでまだまだこれからですね
エアロの合わせと細かい板金作業がまだまだ残っております。。。
奥にチラ見えしているリアゲートも穴を塞いだりと板金作業が残っております。
そしてコチラ！リフレッシュされたエンジンを取りに行ってきました！！
このエンジンオーバーホールをしたショップさんでは、オーバーホール後にエンジンベンチと言うものでエンジン単体で慣らし運転を行い、ターボのブーストを掛けてセッティングをしているので、車両に載せたらすぐに全開走行が可能と仰っておりました！
(普通であれば、エンジン低回転で200キロとか慣らし運転をしないといけないのです。)
ボディがまだ仕上がっていないので、エンジンが載って走るまでもう少し我慢ですね…
それでは本日はこの辺で失礼致します
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こんにちは、bodyの石田です。
今回は、アルファードのコーティングを行いました。
こちらが完成の写真になりますが
ソリッドの黒はキズや汚れは目立ちますが
磨くと艶が出てすごく綺麗ですね
元の状態はこのように、天面には水垢、後は全体的に細かい傷がありました。
水垢は酸性のケミカルでシミを浮かせてから磨いていきます。
注意点は、しっかり酸を落としきらないと酸焼けを起こして逆にシミになったり、塗膜にダメージを与えてしまうので
しっかり洗い流し、メッキやガラスには付けないようにしています。
こちらが傷の様子です。
ここから磨いていきます
このように細かくあった傷自体はサクサク落ちて行ったのですが…
こちらの照明が当たっているところの細いグルグルの傷見えますでしょうか?
コレがですね、ソリッドの黒の難しいところですね
これバフ目なんですけど、バフ目が入りやすいというより
ソリッドの黒は見えすぎるので、このバフ目を消していく作業が大変なんですね
こちらが最終研磨後の写真ですが、
バフ目も消してギラつきの原因のオーロラもなく綺麗に仕上がりました
作業中はしっかり脱脂してコンパウンドの余計な油分を落とし、ライトで色んな角度で確認し
熱を入れて傷が戻ってこないか確認し、バッチリ消し切りました
という感じで今回はソリッド黒のアルファードのコーティングでした。
それではこの辺で失礼します
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