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e-tron GT ローダウン 完

e-tron GTローダウンのご紹介

 

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

本日は先週に引き続きこちらのお車をご紹介いたします↓↓↓

愛知県　名古屋　アウディ　カスタム　e-tronGT　ダウンサス　ローダウン　スペーサー　ボンド　ボンド名古屋　イートロンGT

Audi e-tron GTになります

前回は作業ブログでご紹介させていただきましたが

今回は完成ブログで全体をご紹介させていただきます

ご入庫いただいた時にはめちゃくちゃ車高が高過ぎて

オフロードでも走るの？ってぐらいタイヤと

フェンダーの隙間が開いておりました

I様もめちゃくちゃ気になるということで

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barance itさんからリリースされているパフォーマンスサスペンションにて

前後20ミリ程ローダウンさせていただきました

20ミリのローダウンでやっと普通の車っぽくなった感じで見えるようになりました

今回はスプリングの交換なので車高の調整はできませんがあまりローダウンし過ぎると

普段乗りに支障がでそうなのでこのぐらいの車高がちょうどいいかも

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ご入庫いただいた時にはすでに純正ではないホイールが装着されておりましたが

車高が落ちたことにより余計にタイヤの肉厚感が感じられるようになってしまいました

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22インチぐらいでサラッとオシャレなホイール入れると

もっともっとかっこよくなる可能性を秘めた一台ですね

第３弾に期待です

 

と、いうことでアウディのお問合せも下記メールまたは

お電話からお問合せお待ちしております

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bond名古屋　小塚 隆穂

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

LINE：https://works.do/G691kcJ

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e-tron GT ローダウン

AUDI e-tron GTのローダウン作業のご紹介

 

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

本日ご紹介させていただきますお車は↓↓↓

愛知県　名古屋　アウディ　カスタム　e-tronGT　ダウンサス　ローダウン　スペーサー　ボンド　ボンド名古屋　イートロンGT

完成写真ではなく作業途中写真から

Audi e-tron GTになります

養生をしながら

ローダウンの作業が初めてなので先ずはじっくり観察

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サスペンションの構造確認をおこない

アウディらしい造りが分かったところで作業を進めていきます

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川島メカニックに頼んで撮影してもらいましたwww

小塚現役メカニックです（笑）

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フロントの最大のポイントは

ショックのトップから電子制御の配線が繋がっているところです

このカプラを抜かないとナットが外せません

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ロックが少し硬めで苦戦しましたが

無事に抜けました

たまにカシメが弱かったりしたときに

無理に引っ張り過ぎると端子から配線が抜けてしまう事が

あるので少し注意が必要です

（過去に経験アリデス汗）

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コネクタが外れてしまえば後は配線を捻じらないように気を付けながら

ナットを外しバネの交換を行います

愛知県　名古屋　アウディ　カスタム　e-tronGT　ダウンサス　ローダウン　スペーサー　ボンド　ボンド名古屋　イートロンGT

リア側も初見のためしっかりと構造確認からしていきます

何パターンかでシミュレーションをしますが

愛知県　名古屋　アウディ　カスタム　e-tronGT　ダウンサス　ローダウン　スペーサー　ボンド　ボンド名古屋　イートロンGT

案外と素直に外れてくれました

愛知県　名古屋　アウディ　カスタム　e-tronGT　ダウンサス　ローダウン　スペーサー　ボンド　ボンド名古屋　イートロンGT

ダウンサス交換後はアライメント調整をしっかりと行い

整えてあげれば完成です

全体の写真は次回改めてご紹介させていただきます

 

と、いうことでアウディのお問合せは下記メールまたは

お電話からお問合せお待ちしております

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bond名古屋　小塚 隆穂

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

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RS3吸気＆排気チューニング

EVENTURI、AKRAPOVICのご紹介

 

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

本日ご紹介させていただきますお車は↓↓↓

アウディ　RS3　AUDI　EVENTURI　インテーク交換　マフラー　AKRAPOVIC　カーボン　ディフューザー　ボンド　ボンド名古屋　愛知県　名古屋　カスタム

Audi　RS3 Sportback（８Y）になります

前回ローダウン、ホイールのカスタムをさせていただいたK様

見た目をサラッとかっこよくさせたら中身もチューニングして

見て良し、乗ってよしな一台に仕上げたくなりますね

アウディ　RS3　AUDI　EVENTURI　インテーク交換　マフラー　AKRAPOVIC　カーボン　ディフューザー　ボンド　ボンド名古屋　愛知県　名古屋　カスタム

吸気はEVENTURIのカーボンインテークシステムをお選びただ来ました

ボンネットを開けないとカーボンはお目にかかれませんが

アウディ　RS3　AUDI　EVENTURI　インテーク交換　マフラー　AKRAPOVIC　カーボン　ディフューザー　ボンド　ボンド名古屋　愛知県　名古屋　カスタム

吸入効率を上げることで

アクセルを開けた瞬間により多くの新鮮な空気を

一気に吸い込むことができます

アウディ　RS3　AUDI　EVENTURI　インテーク交換　マフラー　AKRAPOVIC　カーボン　ディフューザー　ボンド　ボンド名古屋　愛知県　名古屋　カスタム

吸入効率を上げたら排気効率も上げてあげることで

余計な抵抗を減らしバランスがとれます

そんなマフラーは世界のAKRAPOVICをお選びいただきました

アクラポのクオリティーの高さは折り紙付きでフィッティングもカンペキな上に

音量も程よくいい感じでアップし音質も上品さがマシマシになります

それでいて車検対応というところも安心感がありますよね

アウディ　RS3　AUDI　EVENTURI　インテーク交換　マフラー　AKRAPOVIC　カーボン　ディフューザー　ボンド　ボンド名古屋　愛知県　名古屋　カスタム

それに合わせてディフューザーもAKRAPOVICののカーボン製に交換させていただきました

マフラーのクオリティーもバッチリですが、ディフューザーのクオリティーも

めちゃくちゃ高く隙がありません

 

第２弾は吸気＆排気のカスタマイズでしたが

ここまで来たらさらにかっこよくしたいということで

既にパーツの入荷待ちとなりますので

取付けが完了したら改めてご紹介させていただきます

第3弾に続く・・・

 

と、いうことでアウディのお問合せは下記メールまたは

お電話からお問合せお待ちしております

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bond名古屋　小塚 隆穂

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

LINE：https://works.do/G691kcJ

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最後の一セット？

W463 G63 ローダウンのご紹介

 

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

本日ご紹介させていただきますお車は↓↓↓

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W463　G63　ゲレンデ　Gクラス　ローダウン　ボンド　ボンド名古屋

MercedesBenz W463 G63になります

以前もGワゴンに乗っていたN様、その後色々と乗り継いできましたが

やっぱりもう一回W463 G63に乗りたくなったということで、おかわりW463です

まだまだ根強い人気のW463型一番ゲレンデらしい型ですね

ただ、乗り心地と見た目が気に入らないと

（前回も同じやり取りしてます笑）

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W463　G63　ゲレンデ　Gクラス　ローダウン　ボンド　ボンド名古屋

そんなこんなで今回もGFサスペンションキットをお取付けさせていただきました

メーカーに問い合わせた時にこれが恐らく最後の1セットですと、

W463型のアフターパーツもだんだんと販売終了してきている寂しさを感じました

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W463　G63　ゲレンデ　Gクラス　ローダウン　ボンド　ボンド名古屋

バネとショックのセットになりますが

リアはGFバンプラバーも同時に交換しております

バンプ交換することでショックのストロークを稼ぎ乗り心地の改善にもつながります

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W463　G63　ゲレンデ　Gクラス　ローダウン　ボンド　ボンド名古屋

ショックはKONIのHEAVY TRACKなので減衰力の調整も可能です

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W463　G63　ゲレンデ　Gクラス　ローダウン　ボンド　ボンド名古屋

作業自体は難しくはないですが

バネが長いのと車両が重たいので交換には体力を使います

体力のないワタクシには少々重たい

愛知県　名古屋　ベンツ　カスタム　W463　G63　ゲレンデ　Gクラス　ローダウン　ボンド　ボンド名古屋

身を削った甲斐あり（笑）

交換後は40ミリ程のローダウンと乗り心地が改善されました

 

と、いうことでGワゴンのお問合せは下記メールまたは

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bond名古屋　小塚 隆穂

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Audi A6 Avant　X　AL13 FR100

AL13 FR100 Diamond Silverお取り付け

 

こんばんは

ボンド名古屋の小塚です

 

本日ご紹介させていただきますお車は↓↓↓

愛知県　Audi　アウディ　カスタム　A6　A6アバント　45TFSI　C8　AL13　FR100　DiamondSilver　DeepConcave　21インチ　KW　ローダウン　ボンド　ボンド名古屋

Audi A6 AVANT (C8) 45TFSIになります

ウィンターシーズンも終わりやっとグリーンシーズン仕様に

愛知県　Audi　アウディ　カスタム　A6　A6アバント　45TFSI　C8　AL13　FR100　DiamondSilver　DeepConcave　21インチ　KW　ローダウン　ボンド　ボンド名古屋

今回のメインであるホイールは

AL13 FLOW+ TECHNIKから

FR100 21インチになります

色はDiamond Silver

ダイヤモンドシルバーだとスポークデザインがしっかりと浮き出るので

明るい印象になりますね

愛知県　Audi　アウディ　カスタム　A6　A6アバント　45TFSI　C8　AL13　FR100　DiamondSilver　DeepConcave　21インチ　KW　ローダウン　ボンド　ボンド名古屋

鋳造モデルですがJ数とオフセットがオーダーできるので

デザインとサイズとオフセットが合えばめちゃくちゃオススメです

A6にこのデザインは似合いますね

あ、サスペンションはKW Ver1でローダウンさせていただいております

愛知県　Audi　アウディ　カスタム　A6　A6アバント　45TFSI　C8　AL13　FR100　DiamondSilver　DeepConcave　21インチ　KW　ローダウン　ボンド　ボンド名古屋

前後ディープコンケーヴなので落とし込みもしっかりとあり

出面もバッチリでございます

ローダウンとホイールだけでサラッとな仕上がりになりました

 

と、いうことでアウディのお問合せは下記メールまたは

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bond名古屋　小塚 隆穂

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竈通5-26-1

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