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W463A G350d x BRABUS４本出しマフラー

こんばんは！

ボンド名古屋の小塚と申します♬

名古屋も緊急事態宣言が解除され

営業を再開するお店も少しづつ出てきましたね！

ここ最近は買い物といえばもっぱらスーパーに食材を買いに行く程度でしたので

経済活動が再開されて嬉しく感じていますｗｗｗ

さてさて、本日ご紹介させて頂きます車両はコチラ↓↓↓

Mercedesbenz W463A G350dで御座います♬

こちら、ノーマルの状態ではマフラー出口は一切見えない

システムとなっております。

やっぱりコレだと寂しい！！

ってことで、お取り付けさせて頂いたのは

じゃじゃーん！BRABUS４本出しマフラーになります！！

といっても、350dは3L直6ディーゼルターボなので

マフラーを交換しても音は変わりません。

見た目の問題となります♬

で、４本？？となるワケなんですが

350dの排気は片側からしか御座いません。

そうなんです。反対側はご想像の通りカッターとなります！！

お客様からカッター部分の画像が見たいと頼まれネットでいろいろ探したんですが

どこにも画像がなく、本国のメーカーに頼んで送って頂いた経緯がありましたので

今回はパーツ単体の画像も撮影してみました♬

きっとカッターの形状が気になっている方も多いハズ！

なんせ取付けてしまうと下から覗き込まないと分からないんですもん。

先ずは右側のマフラー交換から・・・。

センサーとクランプを外すとあっという間にマフラーが外れサクッと仮付けをし

左側のカッターはボルトオンで３か所止めると必然的に出口の位置が決まります。

それに合わせて右側の出口の位置を調整していくと絶妙なバランスで取付が出来ます！

 

普通に見ればカッターだと誰も気付かないレベルですｗｗｗ

出口部分にはしっかりとBRABUSのBマークの刻印がされておりますので

本物の証しですね♬

３５０ｄで４本出しマフラーをお探しのオーナー様はドシドシお問合せお待ちしております！

１時間程お待ち頂ければサクッと交換できちゃいます！！！

 

ということでゲレンデのマフラーもボンド名古屋にお任せ下さい！！

/*———————————————-*/

bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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今日は・・・

こんばんは

ボンド名古屋の山本です。

 

今日は・・・

いつもと少し内容を変えて・・・

 

bond carsでお車を購入して頂いたその後について～軽めに触れてみます

打合せさせて頂いたご要望のカスタムやアフターパーツの取り付け作業はもちろんですが、

その他に

エンジンオイル、フィルター交換や、

バッテリー(一部対象外あり)、エアフィルター、ブレーキブルードなども交換、

更に、１２カ月点検相当の整備点検も実施してからご納車させて頂いてるんです

もちろん点検結果で何かあればきっちり整備してます

なのでご安心してお乗り頂けます

 

と、、、

以前にボンドチャンネル(YouTube)で、東京店 土方店長がお話しされていたのですが、

ボンドクオリティ、ボンド基準についても

ボンドグループでは、

外板のドアパネルやボンネット、フェンダーなどのパネル交換がある車両は基本展示してないんです。(例外有り）

中古車の販売掲載している媒体に記載ある修復歴についても、

外板パネルを交換をしていたとしても修復歴は無しの記載になってしまってるんです・・・

皆さん知ってますよね念のため…。

↓bond channel(YouTube)　URL：https://www.youtube.com/watch?v=BI1-O37-D9g

やはり、安心してご購入頂けるお車のみを厳選して展示してます！

更に第三者機関の方にもチェックしてもらっています

 

今回ご購入頂きましたA様、

ご納車まで今しばらくお待ちください。

どのドラレコを取り付けるかのご連絡、お待ちしてます～

 

 

ではこの辺で終わりにします～

 

 

テールスモークフィルム施工。ホイールスペーサー取付。

こんばんは！

おがわです！！

 

 

bond名古屋のツイッターの10秒動画の投稿です！作業風景になります

 

 

今日は👆コチラのPORSCHE　991のスペーサー取付とテールライトのスモークの施工になります。

 

👆スペーサー取付前のフロントです。

引っ込んでます

 

👆こちらはスペーサー取付前のリアです。

フロントと同様引っ込んでます

 

👆タイヤを外した際にハブのサビや汚れを清掃します

 

👆スペーサーです

 

スペーサーを付ける時、スペーサーの厚みが増える分ボルトの長さが足りなくなってしまいますので長いボルトが必要になります

こちらの車両はロングボルト使用です！

 

👆フロント。

10ｍｍのスペーサーを取付後デス。

 

リアは15ｍｍのスペーサーを取付後です。

 

これだけでも雰囲気が変わっちゃいます

 

次はテールライトです。

今回はペイントではなくフィルムを使用します。

👆施工前です。

赤いデスネ。

 

👆施工後になります。

黒すぎずちょうどいい色です！！

 

今回使用したフィルムはライトスモークになります。

他にもミディアムスモークやスモークなど何段階かに分けて色の濃さが選べます！

 

施工前と後を別々に写真を撮ると角度や光の加減で分かりにくいかもしれないので、見やすく左右で施工前と後が写っている写真を用意しました！

 

 

スモークフィルムはペイントに比べて施工にかかる時間が少なく、スモークに飽きたりもっと濃くしたい、薄くしたいなどあった場合に剥がすことが出来ます

ただ、形状によっては施工できないモノがありますのでご了承ください

 

ライト類のスモークフィルム施工、スペーサー取付のお問合せ、お待ちしております

 

 

ではこの辺で失礼します！！

22歳おがわでした

 

MercedesBenz W463 × W461ドアミラー。

こんばんは！

bond名古屋、川島でございます

 

最近うちの子供が遅い

『パプリカ』ブームになってます。

食べる方じゃなく、お歌の方です。

1歳半なので、ちゃんと踊れるわけではないですが

毎回腕ブンブン回してますw

時間がある時は動画見せろとせがまれるワケです。

GW中何回リピートしたかわかりません

しかもニコっと笑って手でパプリカのポーズして。

カワイイじゃねぇか…

でもそろそろ車の教育を始めようと目論んでおりますww

 

さて、4/11のBLOGで飯村店長がご紹介していますが、

やっぱりGクラス♪

W463/G350dにW461のドアミラーの取付をさせていただきました!!

簡単に終わった感満載ですが…

まぁメンドクサイww

嫌いじゃないんですけどね。(Mではないです。爆)

ということで、取付の補足なんてしてみます。

 

ひとまず、ドア内張りを外してドアミラーを外します。

ドアミラー外す前に、ミラーレンズを動かすモーターの動きと配線色や番号を確認しておきます。

 

今回はW461純正ドアミラーに社外の専用ブラケットを使って装着していますので、

ボディー側への大きな加工はありません。

(後日上側の取付部はグラつき防止の為、加工しました)

一応専用ブラケットですが、所々加工が必要となります。

 

現車には助手席ミラー内にサイドカメラが入ってましたので、移植します。

既に完成してしまってますが、これがなかなか大変…

純正カメラは割と大きく、W461ミラーに入れ込むのはスペース的にかなり厳しいんです。

ここだッ!!

ってところに穴開け。

(というかスペース的にココしか入らないとも言う…)

すると、なんとか装着が完了します。

 

続きまして、ミラーレンズのモーターの配線処理です。

(写真撮ってる姿がバッチリ写ってる…)

元々の車両側のモーター電源と今回取付したミラーレンズモーターの配線を合致させるのですが…

これがまた猛烈厄介。

単純に上とか下ってわけではなく、色んな組み合わせで動かしてます。

なんなら、ミラーレンズが大きので調整機能いらないんじゃないですか?

って飯村店長に言ったくらいです

後方視界は超良好デス♪

と、過去に東京店で装着していますので、これは聞いてみようと。

そして当時担当した三浦先輩に聞いたところ

『覚えてない!!ノリだノリ』

と大変愛のあるお言葉でございましたww

(でも的確なヒントは頂いております)

なんとか配線図を入手して小塚さんと格闘すること数時間。

無事解決デス♪

最終的には配線だけでは解決しなかったので、とあるコトを実施しました。

何をしたかは…

秘密デス!!

今回キッチリデーター取りしましたので、次回は速攻で終わるでしょう♪

(次回あるかどうかは…ですが)

 

ブラインドスポットはLEDをドアパネル内に仕込みまして、ちゃんと駆動します。

オレンジ→赤と純正同様の動きをしますので、ご安心下さい。

 

ドアミラー部分からウィンカーがなくなりましたので、旧型同様の位置にウィンカーをセット。

(穴開け必要です)

 

フェンダー部分のレンズもサイドに合わせてオレンジに交換!!

交換はビス2本。

ここの交換を一番最初に行って、後にドアミラーで絶望したのはナイショですww

 

ということで、紆余曲折イロイロありましたが、無事に完成。

数日、加工→加工で全身粉だらけになりましたが、

ちゃんと動作した時は涙が出そうでしたww

 

ということで、無理難題もお申しつけ下さいッ!!

(無理過ぎるのは勘弁して下さいm(__)m)

 

それでは!

川島でした

Ferrari 812 Superfast

こんばんは！

ボンド名古屋の小塚と申します♬

今年のGW（我慢ウィーク）は家でじっとテレビを見たり本を読んだり

健康のために近所を走ったりと本当に我慢の８日間でした。

こんなGWは初めてですが、一日も早く普通の生活に戻りたいと切に願っております！！

 

さてさて暗い話はさておき、明るい話題といきましょう♬

本日ご紹介させて頂きます車両はコチラ↓↓↓

ズバリFERRARI 812 Superfastです♬

しかもE様宅に納車されたその日の夕方に引取りに伺いましたので

実質E様は乗られていない状態となりますｗｗｗ

そんなド新車の812Superfastのカスタマイズのご相談を頂いたのは

僕が入社して間もない１月の話でした・・・。

最初はマフラーの音量を改善したいとのお話から始まり

話していくうちにやっぱりホイールと車高の話にｗｗｗ

で、３か月半が経ちこうなります。。。よね笑

車高はNOVITECスポーツスプリングで程よく落としました。

純正フロントリフター付きなのでコンビニ等の出入りの際には

ボタンをポチッと押すだけで簡単に上がりますので怖くありませんね笑

ホイールは大人気アメリカメーカーのHRE P101SC フロント 10Jx21インチ、リア12.5Jx22インチ

フィニッシュはブラッシュドクリアでセンターキャップもオプションのカーボンに交換しております。

やっぱり白いボディーにブラッシュドクリアのホイールは映えますね♬

車全体のイメージが明るくなって大正解！！！

インセットはボンド得意のパツパツ仕様でリフトから降ろすまでは正直ドキドキしておりました（笑

なんせ車両データが少ない。ですがそこはボンドネットワークがありますのでご安心下さい！！

セットする車高やタイヤによってもインセットは微妙に変わりますが

オーダーホイールの最大のメリットでもあります１ミリ単位で出面を調整します♬

ホイールのセンターキャップと合わせてフェンダーエンブレムもカーボンに交換いたしました！

812用の設定は無かったので他車種の物を流用し加工取付けしております♬

今回は黄色い部分を極力なくす方向ということでフロントのエンブレムはスモークペイントにて。

オプションでカーボン製があれば統一感が更に増して良かったのですが残念ながら設定が・・・。

いつか発売されたら嬉しいですねｗｗｗ

全く写真では判りませんがフロントバンパー、ヘッドライト、ボンネット、

フロントガラス、ドアミラー、フロントフェンダー、ドアカップ部分には

飛び石やひっかき傷からボディーを守るためのプロテクションフィルムは貼っております。

 

そして、何気にお気づきの方もいらっしゃるかもわかりませんが

ナンバーの位置を数センチ下げております♬

純正のナンバーの位置は微妙に高く正面から写真を撮影すると

フロントのお馬さんがナンバーで半分ぐらい隠れてしまいます。

でも、あまり下げ過ぎると今度は段などでナンバーが曲がってしまう恐れもありますので

下げ過ぎず、絶妙な高さにしておりますｗｗｗ

マフラーも見た目は全く変わっておりませんが中は交換してEBMを取付けさせていただきました。

エンジンのかけ始めは負圧が発生していないためどうしてもバルブは開いた状態からのスタート

となりますが、数秒経てば負圧が発生してリモコンでの操作が可能となります。

走行中の生音を聞いてみたいですね！！

 

FERRARIのご相談もボンド名古屋にお任せ下さい！！

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bond名古屋

〒457-0071

愛知県名古屋市南区千竃通5-26-1

TEL: 052-602-6655 FAX: 052-602-6656

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

mail: kozuka@hosokawa.co.jp

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