こんばんは!

ボンド名古屋、川島でございます

かれこれ1か月以上ぶり…

本日はイイムラ店長が終日外出中の為、

予告通りBLOGです。

イイムラ店長のBLOGでもありましたが、名古屋店メカニックは現在2名。

(小塚さんが結構な頻度でピットに居ますので、実質2.8くらいw)

お陰様で作業も忙しくさせていただいております。

人数は少ないながら、まぁなるようになるもんですねwww

さて、前回のBLOGから、はや1か月半。

W463A AMG G63 × BRABUS WideStar G800。

遂に、あの子が還ってまいりました!!

そう。ドイツはBRABUS社に送っておりました、タービンです。

赤いBRABUSエンブレムが誇らしげな、スペシャル加工されたタービンです。

タービンの他にも、各種ガスケット類やボルト、エンブレム等も送られてきました。

ということで、早速取付です。

久しぶりのエンジンルームとご対面…

この時点で若干の不安感に襲われますww

先に、送る際に取り外したアクチュエーターやホースなどを戻していきます。

携帯の写真やメモが頼りになります。

片側のタービンが乗っかりました。

入れる順番やバンドの位置等をミスすると、猛烈な後悔に見舞われます。

実際、1枚プレートを入れ忘れてタービン外したのはナイショですww

もう片方は更に大変で、タービンと同時にウォーターホースを2本入れなければなりません。

ゴムホースなら曲げるなりなんなりでいけそうですが、金属ホースなのでそうもいきません。

所謂知恵の輪状態ですし、タービンとホースを固定するボルトは猛烈狭いところにあるわで

なかなかイヤになってました

こちらも3回ほど脱着しました…

ま、そうは言っても無事にメインの所はひとまず完成。

翌日に持ち越します。

翌日、エアクリーナー近辺やECU、冷却水などを戻していきます。

エンジンルームの作業が終わると、次は専用セッティングのBRABUS POWER XTRAの取付です。

配線はECUの束から指定のところへ割り込ましていきます。

これがまぁ最近目が見にくくなってきた私はツライ!!

(33歳、老眼でしょうか…)

ただわかりやすい説明書のおかげで、取付自体は安心です♪

車外→車内へ配線を引き込みまして、車内で電源やCANを取得して完成!!

各部最終チェックをして、いよいよドキドキのエンジン始動です

結構緊張します。

まぁよく考えれば、エンジン本体に手を入れてるわけではないですので、

大丈夫と言えば大丈夫なんですが、やっぱり多少の心配はしますよw

こんな状態から1か月半。

遂に走る時がきました!

少しチェックも兼ねて試走させていただきましたが…

詳しいインプレはイイムラ店長にオマカセします!!w

次のBLOGはいつかわかりませんが、

ネタは溜めていきます!

それでは!!

川島でした

こんばんは!

ボンド名古屋、川島でございますm(__)m

本日は早速本題です。

YouTubeのbond Channelを御覧の方は知ってるかと思いますが…

W463A/G63の限定車を贅沢にもオールペンしてしまった1台。

(元々BRABUS社のWideStarキットは装着されていました)

車両は名古屋店に戻ってきましたが、まだまだやることは盛り沢山なわけでございます

膨大な指示書を見てますと、そのひとつに『BRABUS G800化』

が含まれてるんですねぇ…

ということで、作業に入ります。

まずは準備段階ですが、とりあえず純正タービンを取り外さないと話が始まりません。

車両は塗りたてですので、充分に養生をしておきます。

流れとしては、

純正タービンを外す。

↓

BRABUS本社(ドイツ)に送って加工。

↓

日本に戻ってきた加工済みタービンを装着し、専用セッティングのBRABUS POWER XTRAを装着。

といった流れです。

ボンネットを開けますが、まだタービンは見えません。

カバーをひとつ取り外すと中央部分にチラッと見えてきました!!

エアクリーナーやインテーク関係、ホース類などを外していくと、姿が丸見えです

でも、これだけじゃ全然外れません…

取り外しに際して、少々微妙な部分がございましたので、

タービン脱着を2台やってる東京店/板倉工場長に事前に注意点だけは聞いておきました。

まぁ取り外しに関する説明書とか特にないけど、なんとかなるよーとのこと…

この写真だけだとパニックですww

でも大丈夫です。

ボルト類はまとめてしっかりメモ。

写真の多めにおさえてあります。

輸入車の整備士始めて13年。

このあたりは結構慎重になる派ですw

そうこうしているうちにタービンが外れました!!

外れたタービンからアクチュエーター等を取り外して、出荷の準備を致します。

無事に出荷出来ましたので、あとはタービンの帰還を待つばかり!!

ですが…

帰還まで1か月はかかるそう

果たして戻せるのか、ものすごーく不安はありますが…

ピットのリフトを1機占領してますので、サクサク進めなきゃいけません。

ということで、次は完成のご報告が出来るように頑張ります

と、ひとつお知らせ?が。

毎週木曜日は、私川島がBLOG担当でしたが、

しばらく不定期登場になりそうです。

あ。居なくなるとかじゃないですからね!!w

お店には居ますので大丈夫ですww

いつでもご連絡下さい。

お陰様で現場が少々多忙で、BLOG書く時間も惜しい具合でして。

書ける時に書かせて頂くということで、お願い致しました。

と言っておいて、普通に来週書いてるかも知れませんので

宜しくお願い致しますm(__)m

それでは!

川島でした