こんばんは！
火曜日のブログを担当させていただいてます、おがわです！
今年からサカイさんのブログが金曜日になったのでこれから毎週書くことになりました
よろしくお願いします<(_ _)>
さて、今回は。。。maserti ghibliにiid EBMを取付させていただきました！！
EBMはざっくり説明すると、純正マフラーに付いているバルブを好きな時に開けたり閉めたりできるやつです！
まず、純正のソレノイドを見つけます。
ソレノイドの配線にEBMの配線を割り込ませます。
そして、グロメットに穴をあけて熱対策をした配線をトランクルームに通します。
そして、トランクルームのヒューズボックスから電源を頂戴してユニットを付けます。
配線とユニットを目立たないところに設置して、
動作確認してOKなら完了です！！
これで、好きなタイミングでバルブを開閉できます！
FerrariやLamborghiniなどもできちゃいます！！
やりたいって方！！
是非お問い合わせください
それでは、このこの辺で失礼します！
22歳おがわでした
こんばんは！
bond名古屋、川島でございます
いやぁ、ようやく名古屋も過ごしやすい気候になってきました。
作業もはかどります！
ですが、涼しくなってきてピットは毎日『蚊』と格闘しなければなりません…
これがまた非常に厄介。
もっと涼しくなれば良いのに…
さて、今回はMaserari LevanteのDieselエンジン車に
Novitec アクティブサウンドシステムの装着をさせていただきました！
ガソリンエンジン車であれば、定番のEBMでマフラーバルブの開閉で音量アップが出来るのですが…
Dieselエンジン車はマフラーバルブ付いてないんです(>_<)
そもそもDieselエンジン車はマフラー替えても、ほぼ音が変わらないんですが…
LevanteのDiesel車は純正でSPORTボタンを押すと
マフラー横に設置されたスピーカーから疑似サウンドが出ますが、
イマイチ体感出来ません。
そこでNovitecのサウンドモジュールを装着すると音量が大きくなります♪♪
早速装着していきます。
まずは助手席シート下にアクセスしていきます。
カーペットをめくっていきますと…
目的のユニットが現れます。
純正の疑似サウンドのユニットだと思われます。(たぶん…)
こちらのユニット配線のCAN線を、Novitecに割り込まします。
と、シート下の作業は以上！！
実はこのユニットを発見するのに一波乱あったんですが…
内容は割愛します。取説を安易に信用するなということですw
続きまして、トランクルーム内へ移動します。
トランクルームの右手前にヒューズボックスがありますので、そこから電源を頂きます。
シート下からトランクルームへ配線を渡すことになるのですが…
大阪店の仲川さんも書かれてましたが、正直電源もシート下付近で確保してはいけないんでしょうか…
まぁひとまずメーカーさんの指示に従いますww
そして、Novitecのユニットを取付して作業は終了です！
SPORTボタンを押しますと、純正とは比較にならないくらい爆音デス！！
吠えてますw
SPORTボタンさえ押さなければ、いたってノーマルですので誰にもバレません(^^)
住宅地などでも安心して使っていただけますよっ！
Dieselでも爆音になりますので、オススメです♪
ちなみにGhibliにも装着可能です！！
今回は同時に窓枠をグロスブラックでラッピングいたしました！
純正はメッキモールなのですが…
放っておくと、メッキモールはすぐウロコが発生してしまいます…
テンション下がっちゃいますよね(>_<)
モールがブラックになると全体が引き締まった印象になります！
でもメッキが良い場合だってあります。
そんな時はモールにプロテクションフィルムを貼るとウロコが防げますよ！(ウロコがない状態前提ですが…)
是非、ご相談下さい！
それでは！川島でした