こんにちは、bodyの石田です。

今回はAudi RS5 でプレミアムコーティングを施工致しました。

アウディ、RS5、ガラスコーティング、プレミアムコーティング、bond,bond body

今回色が白で写真だと傷が見えづらくて伝わりにくいですが、結構傷が深くアウディの塗装自体少し硬めなので

シングルアクションから磨いていきました

それでは車両の状態を確認しながら見ていきましょう

 

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まずフォームガンで全体に泡をかけ表面の汚れを浮かしていきます

 

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ボディの洗車とエンブレム周りや隙間の落とせる汚れを落としていきます

(ここでは表面上の落とせる汚れだけ落としています。この後に、エンブレムやモール等の隙間のスケール除去をします)

 

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次に鉄粉除去ですが、結構反応してますね

白は残ると目立ちますからね、徹底して粘土で落としていきます

 

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グリルのところも水垢が目立っていて白っぽくなっていたので

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酸性のケミカルを付けて

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白く反応してますね

このように浮かせて除去していきます

(注、メッキやガラスに酸性はもちろんダメですが

黒のモール等もたまにクロムメッキのようなものがあり注意が必要です)

 

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水垢除去後、手磨きにて一つ一つ磨き艶を出しました

 

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そしてコチラですが、この時期にしては早いな思いつつまさか花粉かなと思い

試しにヒートガンで熱をあててみたら、案の定花粉でした

今年は例年より早く花粉が〜…なんてニュース見てはいましたが早速付着してるとは思わなくてびっくりですね

このまま磨くと花粉を押しつぶしてそのまま花粉が付いてた所のクリアーが陥没しちゃうんですよね

なのでしっかり熱を当てて飛ばしてから研磨に入ります

 

アウディ、RS5、ガラスコーティング、プレミアムコーティング、bond,bond body

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そしてコチラが施工後の写真ですね

傷が見えづらく施工前の写真はないのですが、シングルアクションからがっつり磨き

コーティングのおかげで艶々な肌になりましたね

 

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と言う事で今回はAudi RS5 プレミアムコーティングでした

今回使用したコーティング剤は、ガラスコーティングにレアメタルを配合させたハイブリッドコーティング剤です。

特徴は、

1、撥水滑水・滑埃性能で汚れや傷がつきにくい

2、UVカット効果をさらに強くさせ、コーティング被膜の劣化を防止

3、遮熱効果により、塗装とコーティング被膜の温度上昇と変色を防止

4、帯電防止効果により、汚れや埃の付着を防止

5、従来のガラスコーティングよりさらに強くしなやかな被膜

光を「透過」「屈折」させ、みずみずしい輝きが倍増します

このように機能性に富んだコーティング剤になっております。

 

これから花粉や黄砂の時期ですので綺麗な状態を維持するため、また日頃のお手入れをし易くするため

大事なお車にコーティングはいかがでしょうか

それでは本日はこの辺で失礼致します。

 

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〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6

Tel:048-485-6151

Fax:048-487-6091


こんばんは、ボンドボディの川窪です

 

本日はランドローバー ディフェンダー110のブラックアウトを

 

紹介していきます

 

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「おっ」と、お気づきの方もいると思いますが、コチラのお車は

 

75th リミテッドエディション

 

限定カラーのグラスミアグリーンが何とも爽やかな1台ですが、今回は

 

各部分ブラックアウトをして男前エディションにしていきます

 

まずは引き締め効果を狙って・・・

 

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ルーフをグロスブラックでラッピングします

 

使用したフィルムはORAFOL 970−GRA070です。

 

次はディフェンダーのオーナー様からのご依頼が結構ありますコチラ

 

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クォーターガラスのボディ同色パネルのブラックアウト

 

ここもグロスブラックにラッピングしてスッキリさせます

 

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この他にもバンパーコーナーの樹脂部分をしぼ取りしてグロスブラックにペイント等を

 

施工し、完成しましたお車がコチラ

 

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かっこエエェ〜〜

 

上半身が黒になると視線が下に持っていかれるので車高も低く感じる気がします

 

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一番目が行くフードパネルですが「ここは塗装したんだ〜」と思われた方、

 

実はコチラ、カラープロテクションフィルムなんです

 

肌感はほぼ塗装と遜色ありませんそしてプロテクションフィルムなので

 

飛び石や鳥ふん、紫外線などから塗装面を保護してくれます

 

では後ろからのショットです。

 

 

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後ろ姿もイケメンですね〜

 

バンパーコーナーやドア下パネル、アーチモールなど樹脂部分は全てグロスブラックペイント

 

傷などは目立ちやすくなりますが、この完成度には変え難いです

 

今回は施工していませんが、ペイント後にプロテクションフィルムで守ってあげれば

 

見た目も機能も完璧です

 

ではでは、

 

ビフォーアフターの方がより変化が伝わると思いますので、どうぞ

 

before

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after

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何度見てもカッコイィぃぃ

 

乗るのが楽しみで堪らない1台になりましたね

 

このように各部分によって塗装、ラッピング、プロテクションなど施工方法を

 

お選び頂けますので、ぜひお気軽にご相談ください

 

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こんにちは、bodyの石田です。

今回はMINIクラブマンGTECHNIQセラミックコーティング施工致しました

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それでは元の状態と共に確認していきます

 

MINI、クラブマン、GTECHNIQ、セラミックコーティング、bond,bond body

まずホイールですがダスト等で結構茶色く汚れていますね

鉄粉除去をし、中の頑固な汚れはケミカル洗浄にて落としていきます

 

MINI、クラブマン、GTECHNIQ、セラミックコーティング、bond,bond body

タイヤはアルカリ性のケミカルをつけてブラシで洗っていきます

 

MINI、クラブマン、GTECHNIQ、セラミックコーティング、bond,bond body

ホイールハウスもしっかり洗って、その後トルネード式のエアーブローにて埃等を飛ばしていきます。

 

MINI、クラブマン、GTECHNIQ、セラミックコーティング、bond,bond body

仕上がりはこんな感じですね〜

茶色い汚れが消えてタイヤの汚れを落とし、タイヤワックスを掛けて足元がキリッとしましたね

 

MINI、クラブマン、GTECHNIQ、セラミックコーティング、bond,bond body

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次はボンネット裏ですね

MINIと言えばボンネット裏等のグリスですよね、あとはどの車もですが水垢ですね。

水垢は酸性で落としてアルカリでグリスを落としていきますが

この時酸性とアルカリ性が混ざらないようにしっかり拭き取ってから次の工程にいきます。

 

MINI、クラブマン、GTECHNIQ、セラミックコーティング、bond,bond body

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エンジンルーム内も結構汚れているので、コチラも同様に汚れごとケミカルを使用して落としていきます

エンジンルーム内には水が入らないようエアーや拭きやブラシで綺麗にしていきます。

 

MINI、クラブマン、GTECHNIQ、セラミックコーティング、bond,bond body

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エンジンルーム内が綺麗だと開けた時スッキリしてて気持ちが良いですよね

 

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MINIと言えばもう一つ、トリムのグリスが垂れた後が付いちゃってますね

グリスはアルカリのケミカルで落とし

樹脂全体の汚れを落とすのは、メラミンスポンジに酸性をつけて擦っていくと綺麗い汚れが落ちていきます。

 

MINI、クラブマン、GTECHNIQ、セラミックコーティング、bond,bond body

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汚れを落とした上でコーティングを掛けているので綺麗に黒くしっとりした感じな仕上がりましたね

 

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次にボディの状態ですが水垢が凄いので、まず酸性で落としていきます

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落としたら傷が見やすくなりましたが

結構深く、ウォータースポットの影響や花粉が付いたのをそのまま削って穴になったようなクリアーの陥没が結構ありましたね

あとは、窓ガラスのコーティング剤がボディに付着して放置されたような後もありましたね

そちらは酸性で落とせるところは落とし、落ちないところは磨きで落としていきます

MINI、クラブマン、GTECHNIQ、セラミックコーティング、bond,bond body

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MINI、クラブマン、GTECHNIQ、セラミックコーティング、bond,bond body

天面以外の他の面もこのような感じですね

それではシングルアクションからがっつり磨いていきます

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コーティング施工後の写真になりますが見違えるほど変わりましたね

ドアカップは手磨きで頑張りました〜

そしてやっぱりGTECHNIQの重厚感はすごいですね〜

 

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今回使用したのはベースコートがクリスタルセラムウルトラ

トップコートEXO v52層計3層クリスタルセラムブラックを施工致しました。

特徴は、

1、塗装を強化し微細な洗車傷の付着を軽減する

2、薬品耐性を備えているので、コーティング被膜を極力痛めることなく汚れを落とす事ができる

3、鮮やかな発色と美しい艶で、クリア層を追加したような重厚な被膜感

4、防汚性に優れていて、有機質汚れの固着を防ぎ、日々の洗車を楽にする効果があります

5、気持ちのいい撥水性能で水玉が転がり落ちる撥水性能

ちなみに施工している時もツルツルで是非みなさんにもこの肌触り是非体感していただきたいですね

 

MINI、クラブマン、GTECHNIQ、セラミックコーティング、bond,bond body

と言うことで今回はMINI クラブマン GTECHNIQクリスタルセラムブラック

セラミックコーティング施工でした。

ちなみに今回は修理で板金したところがあるのですが、修理して綺麗になるとその隣接するパネルとの差が出て元のパネルの状態が際立っちゃいますよね

bond bodyでは板金塗装からフィルム、コーティングまで一貫してできるので

修理の時や、カスタム、フィルム施工時にご一緒にコーティング施工し綺麗な状態を維持できますので

ぜひお気軽に下記よりお問い合わせください

それでは失礼致します

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こんにちは、BODYの本柳です。

今回は、Mercedes Benz C43 カブリオレのコーティングと

幌コーティングを施工致しました。

今回施工したのはナノメタル配合のハイブリット系ガラスコーティングです

まずボディの状態ですがキズはあまり多くなかったですが、雨染みがボディ表面に

付着していました。研磨する前にボディ表面をスケール除去していきます。

スケール除去したおかげで表面にあった雨染みがだいぶとれて、スッキリしました

ここから磨いていきます

研磨後です

残りのキズも除去し、艶や色合いがハッキリしてキレイになりました

次に幌です。

状態ですが幌表面は綺麗でしたが、水をかけるとベタったとした感じで

水が弾いてないです。

ここからクリーニングしてコーティングしていきます

コーティングをする前に写真のようにマスキングをしていきます。

コーティング剤はジーテクニックのスマートファブリックを使って、スプレーで吹きかけ、ウエスで吹き上げてていきます。

施工後、時間を置いて再度水をかけてみるとバチバチに弾いていますね

幌にコーティングかけると水が弾くので、雨の日などは水が流れて、見栄えも

よくなりますね

今回はMercedes Benz C43 カブリオレのコーティングと

幌コーティングでした

それでは本日はこの辺で

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こんにちは、bodyの野崎です!

今回はMercedes-Benz S400dのガラスコーティング施工をご紹介いたしますS400d メルセデスベンツ ガラスコーティング ボンドボディ  S400d メルセデスベンツ ガラスコーティング ボンドボディ  施工後は、反射が眩しいくらいに輝いていました濃色車は傷が目立ちますが、コーティングでボディを研磨することで、ご購入した時のあの感覚が納車時に感じていただければと思います

S400d メルセデスベンツ ガラスコーティング ボンドボディ  S400d メルセデスベンツ ガラスコーティング ボンドボディ  S400d メルセデスベンツ ガラスコーティング ボンドボディ  入庫時のボディの状態は洗車傷が目立ち、スッキリしない印象でした、、ですが綺麗になる姿を楽しみに想像して研磨してました💭

S400d メルセデスベンツ ガラスコーティング ボンドボディ  下処理の様子ですが、グリルの隙間には砂が溜まりやすくディテーリングブラシが大活躍です🫧

スケール汚れがあれば酸性ケミカルで除去していきます!洗車好きの方はこの作業の楽しさを共感してもらえると思います

S400d メルセデスベンツ ガラスコーティング ボンドボディ 

研磨後はとても綺麗な塗装が復活しました

 

話は変わりますが、最近美容室に行った時に美容師の方との会話で『美容師と車のコーティング』のお仕事って似てますね!という会話をしました。2つの共通点で大切なことは、『下地』です。車のコーティングでは、塗装を研磨して汚れや傷が無い状態でコーティングを塗布します。下地が綺麗ではないとコーティング本来の性能を活かせなかったり、しっかり定着しないことがあります。逆に美容師の方は、カラーやパーマをする時にブリーチで髪の色を綺麗に抜かないと色が綺麗に入らなかったり、傷んだ髪の毛にはパーマがかかりずらかったり、すぐに落ちてしまうことがあります。ですが、溶剤の強さを人それぞれで調整することで綺麗な髪色やパーマが完成するそうですつまり、どんなに良いコーティングも溶剤もその前の綺麗な下地があってこそ良いものが生まれていくんだと改めて感じました

S400d メルセデスベンツ ガラスコーティング ボンドボディ 

話は戻りますが、S400dのコーティングは施工した側も綺麗になってとても嬉しい気持ちになりました2025年が始まりこれから今年のスタートを綺麗な愛車で過ごしてみませんか?コーティングのご依頼お待ちしてます

それでは本日はこの辺で失礼いたします。

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