こんにちはボンドボディです

本日のご紹介はみんな大好きGクラスです‼️

前回エポキシ樹脂パテを入れてから固ーいパテを研ぎつけて

次に入れるパテは

コチラは、ファイバーパテと言います‼️

パテの中にファイバーの繊維が入っていてコチラも硬く痩せにくいパテになります‼️

これをしっかりと研ぎつけて次の工程へ‼️

コチラはスプレーパテといいます‼️

コチラはスプレーガンで吹き付けるタイプのパテ‼️

吹き付けタイプなのでヘラで付けるパテと違い巣穴が出来ません😆

見てもらって分かるように研ぎやすく柔らかい（痩せやすい）ポリパテは使ってません😄

作業性は圧倒的に優れますが、柔らかい🟰痩せやすいです😅

作業内容によって材料を使い分ける事が重要ですね😆

スプレーパテを研ぎつけたらサフェーサーへ

サフェーサーを水研ぎして（しっかりと歪みを抜く為に水研ぎ必須です）ペイント準備完了😆

今回もリヤガラスは脱着してますよ‼️

色の確認をして組み付け前に粗磨き（組み付けてしまうと磨き辛くなってしまう為）

そしていよいよ完成です😄

Gクラスの背面タイヤをスムージングすると箱感が増してスタイリッシュ差がヤバいですね😆

ボンドボディではGクラスのスムージング実績が多いので安心してお任せください‼️

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bond body

〒353-0001　埼玉県志木市上宗岡3-7-6

Tel：048-485-6151

Fax：048-487-6091

こんにちはボンドボディです

本日のお車は、大人気W465　G450dになります‼️

コチラ新車です‼️

ボンネットの保護テープが新車を物語ってますね😄

最近流行りのアースカラーです、いいですねーお洒落ですよね😆

カラーコード124のアラビアングレーになります‼️

そんな新車のGクラスの作業内容はリヤゲートのスムージングです

まずは、車体からリヤゲートを外して

スペアータイヤを外して、外したところのパネルを切ります😅もう一度言いますが、切るんですよ💦💦💦

何度も言いますが、新車のGクラスですよ😂

ですが、写真はありません🙇

いきなり進みますが、じゃん‼️

切り抜いた所にアルミのプレートを貼り付けます

（リヤゲートの裏側は、こんな感じになってるんですよ）

（因みに裏のアルミプレートも内板色を自然な感じでペイントします💪）

中々、見れない場所ですね😄

表面は、

エポキシ樹脂パテを入れてあります

コチラめちゃくちゃ固くやせづらく、引けにくいんです

よって完成した後も長期に渡り品質が保たれやすくなります‼️

ここからまだまだ大変な作業が続いていくのでしっかりと作業風景をお伝えしていくのでお楽しみに😆

ボンドボディでは、板金修理からカスタムまで幅広く対応していますのでお気軽にご相談ください

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こんばんは！

ボンドボディ高橋です

本日のご紹介はコチラになります😃

クラシックな感じがカッチョいい

Mercedes-Benz W463　G350d デス

サイドモールをW461に交換させていただきました！

プロフェッショナルミラーと抜群に合いますね

逆光ですが純正１６インチにタイヤはTOYO OPEN COUNTRY になります

乗り心地がとても良いんです！

お問い合わせお待ちしております

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