こんにちは body原島です(*ﾟ▽ﾟ*)
さて本日ご紹介するのは…ミニ F56のサイド&リアディフューザー、ウィングの取り付けになります
少し前にサフェーサーの重要性…という表題でブログを書いた車両ですね
→https://bond-diary.jp/body2/2025/08/20/サフェーサーの重要性について/
上記リンクからご覧いただけます！
今回はウィングがチリレッド、サイドとディフューザーがグロスブラックで仕上げました！
フロント&リアビューはこんな感じで
取り付けたエアロは”ジオミック”なので、その頭文字のGが彫ってあります（イニシャルGってことデス）
ワンポイントがオシャレですよね！
リア周りもフィンが増え、カッコよくなりました♪( ´▽｀)
主張しすぎない感じがいいですね！
エアロ取り付け、その他作業お任せください
不明な箇所、ご質問等などお気軽にご連絡ください
bond body
〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6
Tel：048-485-6151
Fax：048-487-6091
こんにちは body原島です ♪( ´▽｀)
本日ご紹介するのは…MINI F56のパーツです
今回の内容は”サフェーサーの重要性について”です
サフってなんですか？
という方も多いと思います
詳しい方は知っていると思いますケド（笑）
ですがどんな働きをするかまでは知らないって人もいると思います
ので今回は少し詳しく説明していきたいと思います
☝️これがサフェーサー入れる前（素地の状態）です
ここからサフェーサーを入れていくんですが
なぜサフを入れていくかというと…
①塗装の密着性 素地の状態だと食いつきが悪いので剥がれる可能性があります
②塗装の隠蔽性 素地の状態は今回は”黒”
ですが塗装する色が白だった場合、染まりが悪い状態になります
これが白いサフが入っていれば塗装するときに塗り上がりが早いです
③塗装のツヤ引け防止 素地にそのまま塗ると塗料を吸い込んで艶が引けてしまいます
④巣穴の視認性 サフを入れると巣穴が見えやすくなります
この辺がサフを入れる目的になります
こんな感じでサフを入れていきます
実際入れ終わった後に確認していきます
見にくいですが赤マルのところに巣穴があります
この巣穴を…
このようにラッカーパテで埋めていきます
他のパーツも同じように
エアロなのでやはり巣穴が多いですね…
ここからさらに一度研いでまたサフを入れていきます
このように作業する面でも重要になってくるのがサフェーサーです！
あまり触れない作業面の話題でしたがいかがだったでしょうか？
それでは本日はこの辺で🖐️
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こんにちは、bodyの石田です。
今回はMINIのクロスオーバーをコーティング施工しました‼️
濃色車はくすみが消えて深みが増して綺麗で映えますよね〜
今回は花粉と水垢が全体的についていました
この時期とにかく花粉が厄介ですよね
花粉や水垢もしっかり除去して行きますので、それでは施工の方ご紹介して行きます
まず全体に泡をかけて全体の細かい所も含め洗って汚れを落として行きますね
そしてこちらボディの状態ですが、細かい雨染みと花粉が付着してますね
雨染みはこの様に酸性のケミカルで拭いて、水拭き、乾拭きをして除去して行きます。
花粉が全体的についていたので今回はこちら、塗装ブースで車表面を全体的に温度を上げて行きます。
今ではコーティングにプロテクションやラッピングのフィルム施工もしてますが
bond bodyは元々、板金塗装の会社なのでこの様に塗装ブースの設備もあり全体的に熱を入れれるので
範囲が広い時は、お湯やヒートガンで部分的にやっていく必要がないので、窓ガラスに掛けてしまう心配も
部分的に熱で凹ませてしまう心配もございませんので、安心して熱を入れて花粉も飛ばせます
戻ってこちらのエンブレム周りのスケールですね
この様に細くて薄めの筆で隙間のスケールを除去して行きます
スッキリしましたね
続いてこちら樹脂部分ですがやっぱり垂れ跡で白くなってますね
こちらも酸性のケミカルを使いシミを落として行きます
その後樹脂用のコーティング剤を塗って行きます
シミも消えて色も復活しましたね
MINIは下回り一周未塗装樹脂が多いですからここは綺麗にしとくと締まって見えますよね
傷の状態はこの様に薄い洗車傷で少しくすんで見えますね
深い傷はそこまでですがちらほらと見られましたね
それでは磨いて行きます
くすみが消えてスッキリして艶感が増しましたね
ホイールの方も表面コーティングバッチリです
ということで今回はMINI クロスオーバーのガラスコーティングでした。
弊社のコーティングでは通常塗装やマット塗装へのコーティング
フィルム専用のコーティング剤も揃っております
先程も書いた通り板金塗装からプロテクション・ラッピングフィルムにコーティングまで一貫して施工可能です。
なのでフィルム施工事にそのままフィルムコーティングや
板金塗装で直したパネルと既存のパネルが汚れや傷が原因で色がくすんで、隣接するパネルなのに色が違く見えて気になる、という時もそのままコーティング施工させていただければ磨いてそのくすみの原因も除去できます。
といったように、何かの作業と一緒にコーティングが同じ店舗で施工できます。
お気軽に下記よりご連絡ください
それでは本日は失礼致します
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こんにちは、bodyの石田です。
今回はMINIのクラブマンをGTECHNIQのセラミックコーティング施工致しました
それでは元の状態と共に確認していきます
まずホイールですがダスト等で結構茶色く汚れていますね
鉄粉除去をし、中の頑固な汚れはケミカル洗浄にて落としていきます
タイヤはアルカリ性のケミカルをつけてブラシで洗っていきます
ホイールハウスもしっかり洗って、その後トルネード式のエアーブローにて埃等を飛ばしていきます。
仕上がりはこんな感じですね〜
茶色い汚れが消えてタイヤの汚れを落とし、タイヤワックスを掛けて足元がキリッとしましたね
次はボンネット裏ですね
MINIと言えばボンネット裏等のグリスですよね、あとはどの車もですが水垢ですね。
水垢は酸性で落としてアルカリでグリスを落としていきますが
この時酸性とアルカリ性が混ざらないようにしっかり拭き取ってから次の工程にいきます。
エンジンルーム内も結構汚れているので、コチラも同様に汚れごとケミカルを使用して落としていきます
エンジンルーム内には水が入らないようエアーや拭きやブラシで綺麗にしていきます。
エンジンルーム内が綺麗だと開けた時スッキリしてて気持ちが良いですよね
MINIと言えばもう一つ、トリムのグリスが垂れた後が付いちゃってますね
グリスはアルカリのケミカルで落とし
樹脂全体の汚れを落とすのは、メラミンスポンジに酸性をつけて擦っていくと綺麗に汚れが落ちていきます。
汚れを落とした上でコーティングを掛けているので綺麗に黒くしっとりした感じな仕上がりましたね
次にボディの状態ですが水垢が凄いので、まず酸性で落としていきます
落としたら傷が見やすくなりましたが
結構深く、ウォータースポットの影響や花粉が付いたのをそのまま削って穴になったようなクリアーの陥没が結構ありましたね
あとは、窓ガラスのコーティング剤がボディに付着して放置されたような後もありましたね
そちらは酸性で落とせるところは落とし、落ちないところは磨きで落としていきます
天面以外の他の面もこのような感じですね
それではシングルアクションからがっつり磨いていきます
コーティング施工後の写真になりますが見違えるほど変わりましたね
ドアカップは手磨きで頑張りました〜
そしてやっぱりGTECHNIQの重厚感はすごいですね〜
今回使用したのはベースコートがクリスタルセラムウルトラ
トップコートEXO v５を２層の計３層のクリスタルセラムブラックを施工致しました。
特徴は、
１、塗装を強化し微細な洗車傷の付着を軽減する
２、薬品耐性を備えているので、コーティング被膜を極力痛めることなく汚れを落とす事ができる
３、鮮やかな発色と美しい艶で、クリア層を追加したような重厚な被膜感
４、防汚性に優れていて、有機質汚れの固着を防ぎ、日々の洗車を楽にする効果があります
５、気持ちのいい撥水性能で水玉が転がり落ちる撥水性能
ちなみに施工している時もツルツルで是非みなさんにもこの肌触り是非体感していただきたいですね
と言うことで今回はMINI クラブマン GTECHNIQクリスタルセラムブラック
セラミックコーティング施工でした。
ちなみに今回は修理で板金したところがあるのですが、修理して綺麗になるとその隣接するパネルとの差が出て元のパネルの状態が際立っちゃいますよね
bond bodyでは板金塗装からフィルム、コーティングまで一貫してできるので
修理の時や、カスタム、フィルム施工時にご一緒にコーティング施工し綺麗な状態を維持できますので
ぜひお気軽に下記よりお問い合わせください
それでは失礼致します
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こんにちは、bodyの本柳です。
今回は、MINI John Cooper Works CROSSOVER のコーティングを
施工致しました。
今回施工したのはナノメタル配合のハイブリッド系ガラスコーティングです
それでは、元の状態から紹介します
まずコチラはホイールと樹脂パーツになります。
ホイールは隙間に汚れが溜まっているのと樹脂パーツは垂れあとが
付着しています。
エンブレムや周りも汚れや雨染みが蓄積していました。
そしてボンネット裏にも雨染みや油類の汚れがありました。
ここから、洗浄し綺麗にしていきます
白ウエスを使って、隙間類を洗浄するとハッキリと汚れが目に見えます。
ホイールは隙間をしっかり洗うことでホイール全体が綺麗に
なりました
樹脂パーツはメラニンスポンジを使って汚れを落としました
隙間や周りは酸性の溶剤を使うことで頑固な汚れが落ち、
よりハッキリしました
ボンネット裏も洗浄したことで黒々しくなりました
車のパーツの間や隙間、エンブレムなど細かい部分を洗浄したことで
全体がハッキリし、輝きました
ということで今回は、MINI John Cooper Works CROSSOVERの コーティングでした。
それでは本日はこの辺で
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