こんにちは、bodyの石田です。

今回はマット塗装コーティング下処理のご説明をしていきたいと思います。


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マット塗装はこの様な感じでシミが付くと目立ちますよね

それに磨くと艶が出てしまい磨けないのでお手入れが大変ですよね

 

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基本的にシミはこの様に酸性のケミカルを使用し除去していきます

 

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酸性を塗るとこの様に反応します、そしたら何度か往復し除去します。

その後乾く前に濡れ拭き、乾拭きをして拭き残しのない様に拭き上げます。

ここで酸性が乾いてしまったり、乾拭きが甘く酸性が残ってしまう

そのまま酸焼けを起こし逆に酸性のシミがついてしまいます

 

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ちなみに酸性で元のコーティングも落ちたのですがこの様に境界線が出来ます

左の白くなってるのが落としたところです

これくらい色の差が出ちゃうんですね

 

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この様になりますね

下地処理としては、洗車、細部洗浄、水垢等のシミ除去になります

ただ酷いものだとクリアーが侵されてしまい、ケミカルじゃ落とせず

塗装するしかないので、コーティングやプロテクションフィルム施工はもちろんですが

普段のお手入れが大事になってきます。

コーティングは普段のお手入れを楽にプロテクションフィルムではボディの保護を

 

ボンドボディでは板金塗装からプロテクション・ラッピングのフィルム施工にコーティングまで一つのお店で一貫して施工できます。

お気軽にお問い合わせください

それでは失礼致します

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bond body

〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6

Tel:048-485-6151

Fax:048-487-6091


こんにちは、bodyの石田です。

今回はFerrari 812GTSのガラスコーティングを施工しました。

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今回フェラーリということでパネルの際、端の方ですね

そこがクリアーが薄く磨いてると下地が出やすかったり、マスキングを剥がす際にクリアーが一緒に剥がれてきたりすることもあるので特に際に気をつけて磨きました‼️

それでは作業の方を見ていきましょう

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まず下地洗車ですがトランクを開けたところの写真で、こういった所水垢が付きやすいですよね

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水垢やシミはこのように酸性のケミカルで除去していきます

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このように綺麗にスッキリしますね

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次にボディの状態ですが全体的に細かい傷があり、所々少し深い傷もありました

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コチラが研磨後ですが、もちろん傷が消えて反射してるライトもボヤけずくっきり見えてますね

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フロントはフルでPPFが貼ってあったのですが、このようにシミが結構ありましたのでコチラも酸性のケミカルで除去していきます

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フロントのPPF部分のコチラも綺麗にスッキリしました✨

フェラーリは肌と塗装が綺麗なので磨きで余計なくすみと、新車時によく見られるバフ目をしっかり取ると本当に綺麗になりますよね

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ということで、今回はフェラーリの812GTSのガラスコーティングでした

他にもセラミックコーティングや窓やホイール、内装のコーティング等オプションも多数ございます。

また、板金塗装にラッピング、プロテクションフィルムの施工も行っておりますので、板金など修理時にご一緒にコーティングや、フィルムへのコーティングも行っておりますので、お気軽にお問い合わせください

それでは失礼致します。


こんにちは、bodyの石田です。

今回はハイエースガラスコーティング

bond premium コーティングを施工しました

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

それではまず作業の様子を見ていきましょう

 

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

まずヒンジ周りや給油口の周りですね

この辺はグリスなどの油が垂れてきてそこに汚れが溜まりやすいですよね

後は水垢など、白の場合はこの様に黒シミが目立っちゃいますよね

まず余分な油汚れはアルカリ性のケミカルで洗浄し

水垢など黒シミは酸性のケミカルで除去していきます

 

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

綺麗にスッキリしましたね

磨きで面が綺麗になるのは当たり前ですが、パネル間の隙間などが汚れてると綺麗に見えませんし、

こういったドアを開けたところなどが汚れたままだと、外から見えなくても

開けて見た時がっかりしちゃいますよね

なのでこういった細部の洗浄も綺麗に行っております

 

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

ホイールも鉄粉除去等を行い綺麗にし、表面のコーティング施工してあります。

 

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

そして今回ボディは白色なので傷等見づらいので写真はないのですが

しっかり磨きを行い綺麗な面にコーティングを塗布しております

 

ハイエース、ガラスコーティング、ボンドプレミアムコーティング

今回プレミアムコーティングということで使用したコーティング剤がコチラになります。

ナノ化したレアメタルを配合したガラスコーティング剤になります。

特徴としては

みずみずしい艶

撥水性能、撥水角/100°

メタルの効果により、静電気の発生を抑え、埃や汚れの付着を防止

UVカット 遮熱効果で、コーティング被膜と塗装面の劣化・変色を抑制

硬度を抑えることで近年の自己修復機能のクリアーにも対応しています

そしてダメージの受けやすいアッパー面 ボンネット、ルーフは2層施工しております。

 

ということで今回はハイエースbond premium コーティング施工でした

他にもセラミックコーティングやオプションも多数ございます

また板金塗装にラッピングプロテクションフィルムの施工まで行っておりますので

お気軽にお問い合わせください。

それでは本日は失礼いたします

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こんにちはbodyの石田です。

今回は黒のソリッド、私たちは通称ソリ黒と呼んでますがメタリックやパールが入っていない黒の磨きをご紹介していきます。

ソリ黒、磨き、研磨、bond、bond polish、bond body

コチラ左が元の状態で、右が初期研磨後の状態になります

シングルアクションで始めたのもありますが、バフ目(磨き傷)によってできるオーロラという現象で、ギラギラがすごいですね

傷の状態などもあるのですが、車の形状によっても使うポリッシャーを使い分けたりしています。

 

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今回磨いている車はフェラーリのカリフォルニアTですが、

フェラーリは逆R(反っているところ)などが多く

ダブルアクションでも出来なくはないのですが、ダブルアクションのチリチリしたバフ目が入ると

それがなかなか取れず残ってしまうので、

今回シングルアクションのウールバフから初期研磨をスタートしました。

 

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続いてコチラは中間研磨ですね

左は元のまんまで右が、シングルアクションにウレタンバフを付けて

最初のウールバフのバフ目を消していきます。

まだギラギラしてますが、最初よりくっきりしてきましたね

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コチラはダブルアクションに切り替えてウレタンバフ

シングルのバフ目を消したところですね

3工程目で一気に変わりましたよね

ですがこれまだ完成じゃないんですよね

専用のライトで確認してみますと

 

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普段磨いてる時のライトでは大丈夫に見えても

この様に専用のライトで見るとこの様にバフ目が残っていてギラつきが見えてきます

 

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そしてコチラが専用のライトでチェックして大丈夫な方なんですが

バフ目や拭き傷もなく綺麗に仕上がってますね

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右側が最後まで仕上げた写真ですがさっきの写真よりも、わかりづらいですがライトのぼやけ具合がくっきりしてますね

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これなんかも分かりやすいですかね

一枚目がバフ目が残ってて

二枚目が最終まで仕上げ大丈夫な方ですね

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通常のライトで見るとこんな感じで左は確かに少しぼやけてるというかバフ目で少し白っぽいですね

 

ということで今回はソリ黒の磨きで全部で4工程行いました

シングルアクション、ウールバフ

シングルアクション、中間研磨用ウレタンバフ

ダブルアクション、中間研磨用ウレタンバフ

ダブルアクション、仕上げ

車の形状、色、塗装の状態等異なるので、毎回この工程をやってるわけではないですが

ソリ黒は大変ですね〜

この様に弊社では、元の傷を消すのはそうですが、磨き傷のように自分らが付けた傷もこの様に徹底的に追い、

残してオーロラなどを出さないよう厳重にチェックを行いながら仕上げていきます。

 

今回は磨きの内容でしたが他にも気になること等々お気軽にお問い合わせください

それではこの辺で失礼致します

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こんにちは、bodyの石田です。

今回はジャガーXFbond プレミアムコーティングを施工致しました

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使用したコーティング剤は、ナノメタルコーティング剤とプロテクション部分にはラバープラスを施工しました。

オプション

ウィンドウコーティングをさせていただきました。

それではボディの傷の状態を見て行きます

 

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Bピラー部分とドアハンドル周りですがピラーの方は小傷が多いですね

ボディ全体としてはドアハンドル周りのような深い傷がところどころにありましたね

こちらを研磨して行きますと…

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この様にスッキリとし、色も深みが増しますね〜

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こちらボンネットはプロテクションが貼ってありましたが、水垢が多かったので酸性のケミカルで除去し

弊社のラバープラスを施工しました。

 

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ウィンドウコーティングでは、ボンドクリアビューティーを施工致しました。

 

今回使用したコーティング剤

ナノメタルコーティングはガラスコーティングにナノ化したレアメタルを配合したもので

撥水、滑水性能で汚れは傷が付きにくいのはもちろんメタルの効果

UVカット効果をさらに強くさせ、塗装とコーティング被膜の劣化を防止

遮熱効果により、塗装とコーティング被膜の温度上昇と変色を防止

帯電防止効果により、汚れや埃の付着を防止します。

PPF部に施工したラバープラスは、ナノメタルコーティングにラバー成分を配合したもので

特徴は上記と一緒ですが、柔軟性と追従性を備えており

熱を掛けると小傷等が戻る、修復される、自己修復性耐擦り傷機能の効果を妨げないコーティングです。

主にプロテクション、ラッピングフィルムやマット塗装に使用しております。

 

ということで今回はジャガーXFbond プレミアムコーティングでした。

水を弾く、艶が出るのは当たり前、硬度も固ければいいというものではなく

今日主流になりつつある塗装の機能に対応した機能性に富んだガラスコーティング

それがbond プレミアムコーティングです。

他にもジーテクニックの認定施工店でセラミックコーティングも施工しておりますので

お気軽にご連絡ください。

 

それでは失礼致します

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