こんにちは、bodyの石田です。
今回はMINIのクラブマンをGTECHNIQのセラミックコーティング施工致しました
それでは元の状態と共に確認していきます
まずホイールですがダスト等で結構茶色く汚れていますね
鉄粉除去をし、中の頑固な汚れはケミカル洗浄にて落としていきます
タイヤはアルカリ性のケミカルをつけてブラシで洗っていきます
ホイールハウスもしっかり洗って、その後トルネード式のエアーブローにて埃等を飛ばしていきます。
仕上がりはこんな感じですね〜
茶色い汚れが消えてタイヤの汚れを落とし、タイヤワックスを掛けて足元がキリッとしましたね
次はボンネット裏ですね
MINIと言えばボンネット裏等のグリスですよね、あとはどの車もですが水垢ですね。
水垢は酸性で落としてアルカリでグリスを落としていきますが
この時酸性とアルカリ性が混ざらないようにしっかり拭き取ってから次の工程にいきます。
エンジンルーム内も結構汚れているので、コチラも同様に汚れごとケミカルを使用して落としていきます
エンジンルーム内には水が入らないようエアーや拭きやブラシで綺麗にしていきます。
エンジンルーム内が綺麗だと開けた時スッキリしてて気持ちが良いですよね
MINIと言えばもう一つ、トリムのグリスが垂れた後が付いちゃってますね
グリスはアルカリのケミカルで落とし
樹脂全体の汚れを落とすのは、メラミンスポンジに酸性をつけて擦っていくと綺麗に汚れが落ちていきます。
汚れを落とした上でコーティングを掛けているので綺麗に黒くしっとりした感じな仕上がりましたね
次にボディの状態ですが水垢が凄いので、まず酸性で落としていきます
落としたら傷が見やすくなりましたが
結構深く、ウォータースポットの影響や花粉が付いたのをそのまま削って穴になったようなクリアーの陥没が結構ありましたね
あとは、窓ガラスのコーティング剤がボディに付着して放置されたような後もありましたね
そちらは酸性で落とせるところは落とし、落ちないところは磨きで落としていきます
天面以外の他の面もこのような感じですね
それではシングルアクションからがっつり磨いていきます
コーティング施工後の写真になりますが見違えるほど変わりましたね
ドアカップは手磨きで頑張りました〜
そしてやっぱりGTECHNIQの重厚感はすごいですね〜
今回使用したのはベースコートがクリスタルセラムウルトラ
トップコートEXO v５を２層の計３層のクリスタルセラムブラックを施工致しました。
特徴は、
１、塗装を強化し微細な洗車傷の付着を軽減する
２、薬品耐性を備えているので、コーティング被膜を極力痛めることなく汚れを落とす事ができる
３、鮮やかな発色と美しい艶で、クリア層を追加したような重厚な被膜感
４、防汚性に優れていて、有機質汚れの固着を防ぎ、日々の洗車を楽にする効果があります
５、気持ちのいい撥水性能で水玉が転がり落ちる撥水性能
ちなみに施工している時もツルツルで是非みなさんにもこの肌触り是非体感していただきたいですね
と言うことで今回はMINI クラブマン GTECHNIQクリスタルセラムブラック
セラミックコーティング施工でした。
ちなみに今回は修理で板金したところがあるのですが、修理して綺麗になるとその隣接するパネルとの差が出て元のパネルの状態が際立っちゃいますよね
bond bodyでは板金塗装からフィルム、コーティングまで一貫してできるので
修理の時や、カスタム、フィルム施工時にご一緒にコーティング施工し綺麗な状態を維持できますので
ぜひお気軽に下記よりお問い合わせください
それでは失礼致します
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