( ゜▽゜)/コンバンハbond名古屋の眞川です。
今週は何故か暖かいと言うより、、、暑い！！！
名古屋店は外に販売車両がある為定期的に洗車をしなくてはならないのですが！！
本当に11月！！って位暑くて汗だくだくです！！
もうすぐクリスマスなのでツリーを展示どうするかって話になってましたが、、
みんな暑すぎて全然乗り気でない本当にうわの空の会話になってました笑笑
あっ先日大阪店に行った際に岡さんと高橋くんと会話していた際に、、、ブログの文章が長いと言われたのでこの位にしときます。
で表題の件ですがみんな大好きGクラス（463）に多分普通だったら一生使わないであろう機能について説明したいと思います。
センターコンソロールの真ん中にあるこのスイッチ、、これデフロック（回転を直結させる）のスイッチで真ん中から1番センターデフ2番リヤデフロック3番フロントデフの順番になっておりますが、、、
多分なんのこっちゃって感じですよね笑笑
これ本格的にオフロード走る人にとってはまあまあ憧れの機能なんです。
これ全て作動させると基本一輪でも地面に接地していればぬかるみや岩場から脱出する事が出来るんです！！！！！
ちなみに作動の順番は数字の通りに使用します。
まずスタック（タイヤが空転して脱出出来なくなる事）してしまった場合は1番センターでデフをロックします。
（すみませんちょっとボケてます）
これでフロントとリヤの回転差が無くなり前もしくは後ろの2輪が接地していれば脱出できます。
それでもダメな場合は2番リヤのデフロックを作動させます。
これでリヤの一輪が接地してれば脱出できます。
それでもダメならフロントをロックします。
これで全部のタイヤにエンジンの出力が全て均等に伝わる為基本一輪が接地していれば脱出できる様になるんです！！！
もともとNATO軍の軍用車から民間用になった生い立ちをもつGクラスらしい装備です。
因みに市販されている四輪駆動車でこのフルデフロックが標準化されている車両はほとんどありません！！！
みんな大好きGクラスは実は本格オフローダーも納得の装備満載なんです！！！！
出来る事なら価格を気にせずガンガンオフロードを走るお客様にお会いしたい物です！！！
でも都会派オフローダーとしてのGクラスも抜群にカッコ良いですが！！！
本当にふり幅の大きいお車だと思います！！！！！
そんなGクラスが名古屋店には続々入荷中です。
是非思い思いのカスタムを含めてご相談下さい。
