マフラーバルブモジュール

AUDI アウディ 8S TTSに、KW ver3 車高調 & ASRエキゾーストバルブモジュール装着!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、アウディTTS

アウディ TTS KW 車高調 マフラーバルブモジュール カスタム

こちらの御車に、KW ver3車高調を装着!!

アウディ TTS KW 車高調 マフラーバルブモジュール カスタム

昨日のタカハシブログと被っていますが、やはりKW。高いだけあって品質は申し分ありません。

アウディ TTS KW 車高調 マフラーバルブモジュール カスタム

今回は下限値でセッティングさせて頂きました

アウディ TTS KW 車高調 マフラーバルブモジュール カスタム

ホイールは中に入ってしまうので、通称とりスペ(とりあえずスペーサー装着)で仕上げています

アウディ TTS KW 車高調 マフラーバルブモジュール カスタム

 

で、仲良く一緒に作業しているホワイトのTTSには、

アウディ TTS KW 車高調 マフラーバルブモジュール カスタム

ASRエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着させて頂きました

アウディ TTS KW 車高調 マフラーバルブモジュール カスタム

TTSはマフラー側で配線するのではなく、室内で配線が完了します

アウディ TTS KW 車高調 マフラーバルブモジュール カスタム

この商品のメリットは、何といっても常時クローズ/常時オープンが選択できるところですね!

こちらの御車は社外マフラーに交換されていた為、エンジンスタート時は中々の音量でしたがASR装着により静かになりました

これでご近所さんにも怒られずに済むそうですw

 

両車とも追加オーダー頂きましたので、進化したらまたご紹介いたします!

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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W463A G550 BRABUSマフラー EVM(エキゾーストバルブモジュール)取り付け

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様で以前にBRABUSフロントスポイラーにBC Forgedホイール等を装着させて頂きましたこちらの新型W463A G550をご紹介

今回はBRABUSスポーツエキゾーストマフラーのご用命を頂きました。

まずはG63には画像にあります室内にてマフラーバルブを開閉させるスイッチが装備されておりますが、G550の場合スイッチが無いためBRABUSマフラーに交換しても任意でバルブを開閉させることが出来ません・・・

そこで今回追加で装着させて頂きました商品が、こちらのRENNtech EVM(エキゾースト バルブ モジュール)を取り付けさせて頂きました

まずは出口パイセンが各配線処理を行い、EVMユニット本体はラゲッジスペースに設置

そして純正マフラーを取り外しマフラーの交換作業に掛かります

取り外し後はこちらのバルブモジュールをBRABUSマフラーに移設し先ほどのEVMの配線をモジュールに割り込まします

そしてBRABUSマフラー本体を車両に取り付け完成でございます

装着後は迫力の4本出しマフラーとなり、BRABUSといえばこのスラッシュカットデザインのテールエンドがGクラスには良く似合います

そしてこちらのEVMのリモコンで任意にバルブの開閉をすることができ、またラストメモリー機能が付いておりますのでエンジン切った時の状態がメモリーされるので、エンジンを掛けたときも同じ状態からスタートするので大変便利

また肝心のサウンドですが、G550は初取り付けでどんな感じのサウンドになるのか・・・エンジンを掛けバルブを開けるとなかなかの重低音サウンドとなり音量も想像以上

それでもバルブを閉じると純正+α位の音量となりますので使い勝手も良さそうですね

ご納車時はお客様も想像以上のサウンドだったようで大変喜んで頂く事が出来ました

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

RENNtech EVM(エキゾーストバルブモジュール)は適合車種も豊富にあり、純正マフラー(バルブ付き)で任意でバルブ開閉する事が出来ない車両や社外マフラーを付けているけど任意でバルブ切り替えが出来ない車両などにも是非お勧めです

詳細また適合確認などは都度お問い合わせ下さいませ。

そんなこんなで本日はこのへんで

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