アサイです。

本日1発目にご紹介するのは、R59ミニロードスター MT

お客様から、「突然クラッチが切れなくなった！エンジンが掛からない！」と連絡があり、レッカー入庫。

R56系ミニあるあるトラブルの、レリーズフォークアームの破損と考え早速ミッションを下ろしていきます

案の定、真っ二つに割れていました、、、

こちらが新品。こんなところに溶接いれてるんじゃねーよ、と思います、、、

さておき、ミッションを下ろしたついでに同時にクラッチ交換を行います。

走行は約6万キロ。クラッチも摩耗しておりましたのちょうどよい交換時期です

今回は大人気のARUGOSクラッチシステムをご用意しました

あの有名な小倉クラッチの輸入車用シリーズとなります

同時に、ロアコンブッシュは亀裂、

エンジンマウントはオイル漏れをしていたので交換していきます。

修理完了！エンジン始動！！

と、無事にエンジンが掛かったらと思ったら今度はエンジン警告灯

聞くと以前から点灯しいていた様で、同時にラムダセンサーも交換となりました

配線などは問題なく、原因は内蔵ヒーターの故障。なんでも排気ガスが低温なエンジンスタート直後から、排気ガスの酸素濃度を正確に検知する為に強制的に約600度まで温度を上げるのだとか、、、

部品代だけで約5万円します　

全ての作業が終わり無事に納車させて頂きました

いつもいつもご用命頂き誠に有難うございます！

というわけでR56系のクラッチ交換もお任せください！！

それでは

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