今週ですが、シビックType−Rにアラゴスタの車高調をつけました。
先代のFK8は中国ではおファシャル的に導入してないので、FL5になって、東風ホンダが導入して、定価も比較的に良心的で、今人気上昇中です。
さてさて、作業行きましょう。
おそらく中国で初の取り付けになります。
今回つけたのがTYPEーSとなります。というか設定もTypeーSしかありません。
フロントを外していきます。
フロント、外しました。
アラゴスタはヘルパースプリングをつけてます。
次、リア行きます。
リアもスプリングの別体式です。
純正に電子制御が付いてるので、そのためのキャンセラーも用意してます。
完成後はこちらです。
車高下げた分、格好よくなりましたね。
Type-Sなので、街乗りからサーキットまで幅広くカバーできる車高調です。
交換前の跳ねりがだいぶ改善し、スポーティな走りを支えてくれます。
今回のBlogでした。
今週ですが、店内でMINIオーナーズが集まり、BBQをやりました。
約20台のMINIが集まり、みんな楽しんでました。
MINIがかなり盛り上がってますが、まだまだノーマルが多いです。
もちろんいじった車も来てます。
こちらはオーナーズクラブ会長のお車で、GigamotリップとBBSのLM組み合わせになります。
DuelLの赤ホイールを履いたお車です。
こちらもBBS LM455ですね
人物編です。
羊肉の串焼きBBQになります。
最後、集合写真です。
こんな感じで、MINIオーナーと親交を深めました。
こんにちは。
今週ですが、F60JCWにAragostaの車高調を付ける作業があったので、お届けします。
前にF54に何台かつけて、ダンパーに電子制御があるかどうかの違いなども経験してきました。
60は初めての取り付けになります。
今回付けたのも、乗り心地重視なType−Eになります。
特に問題なく、順調につけました。
取り付け後、こんな感じになりました。
はっきり車高が下がったこと、分かりますね。
60は車高上げることもよくなりますが、下げてもいい感じですね。
今週のBlogでした。
こんにちは。
今週ですが、またMINIのネタでございます。
前期のF56JCW がDuelLのフロントリップを取り付けさせていただきました。
最近、なぜか前期が増えてます。
早速純正クォーターを外していきます。
その次、リップを合わせていきます。また、フェンダーと違和感がないようにシボ塗装を施してます。
パッキングセンサーに穴を開け、センサーを固定します。
最後、エンブレム装着です。
完成はこちらです。
小さいリップですが、全体な雰囲気を大きく変えたアイテムでございます。
もう10年近く売っている商品で、ロングセラーですね。
今週のBlogでした。