こんにちは！body野崎です。
本日はランドクルーザー200のセラミックコーティング施工について、ご紹介致します！
施工後に撮影をしていたら、何枚も撮りたくなるくらい綺麗になりました
特に濃色車は、研磨をする事で艶と深みが出ますね。
エンブレムなどの細部洗浄をする事で、全体が引き締まります。
施工後は夕日が差し込み、今にでも走り出したい気持ちになりました
オーナー様のこだわりを感じられる特別なカスタムをされており、車への愛を感じました。
ランドクルーザーは海や山など自然がとても似合うので、これからの時期は紅葉やスノーボードなどで山に行きたくなりますね。個人的にキャンプが趣味なので紅葉キャンプに行きたくなりました
コチラの車両はセラミックコーティング施工致しました！スリック性や防汚性などの特徴があり、洗車がとても楽になるので、是非コーティングを検討してみてはいかがでしょうか
それでは本日はこの辺で失礼致します。
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〒353-0001 埼玉県志木市上宗岡3-7-6
Tel：048-485-6151
Fax：048-487-6091
こんにちは、bodyの石田です。
今回はMINIのGPコーティングです。
コチラは施工後のお写真ですがツヤツヤでピカピカになりました
元の状態から説明して行きます
ボディ自体は薄傷が多々ありましたが隙間のスケールや雨染みはそんなに濃くなかったのですが
コチラの写真ですがMINIのアルアルですね
ヒンジ周りやドアやボンネット裏のグリスがすごいですよね
これが結構ベッタリ付いてて油なのでアルカリ性のケミカルで取れなくはないのですが
ブラシだと弱く頑固なところは中々取れないので
シリコンオフをウエスに染み込ませ手で拭き取りました
そうすると… 
この様な感じでキレイになりました
外側の普段見える所ではないですが、中がキレイになるとスッキリしますね
MINIの主な下処理でした
ここから磨いていくと、
このようにトゥルントゥルンのヌルてかに仕上がりました
ということで今回はMINI GPのコーティングでした
bond bodyではこの様な通常塗装へのガラスコーティングはもちろんホイールコーティング
マット塗装やラッピング、プロテクションのフィルムへのコーティング
GTECHNIQセラミックコーティングも施工しております
どうぞお気軽にご連絡ください
それでは失礼致します
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こんにちは、ボディの石田です。
今回はレクサスのNXをコーティングしました。
仕上がりはこの様な感じで、ツヤツヤでピカピカですね
それでは元の状態を見ていきます。
ボディは白で目立つ傷はそこまでなかったのですが
ピラーはやはり傷がいますねー
コチラ磨いていきます
仕上がりはこのように綺麗に傷が無くなりスッキリしましたね
グリルも見づらいですが汚れがありましたのでケミカルで落とし
手磨きで綺麗にしていきます
コチラもくすみが取れてキレになりましたね
これは鉄粉除去剤を掛けたところですが、結構反応してますね
鉄粉は粘土で擦って除去していきます。
この下処理後磨いていくと
ボディがトゥルントゥルンに艶が出ましたね
エンブレム周りも隅々まで綺麗になりましたね
ということで今回はレクサスNXのコーティングでした
ボンドボディコーティングでは通常塗装のコーティングにマット塗装、フィルム施行車のコーティング
GTECHNIQセラミックコーティングの施工も行なっております。
気になった方はどうぞご連絡ください。
それでは失礼致します。
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こんにちは、body本柳です。
今回はガラスコーティングとセラミックコーティングの違いに
ついて紹介していきます
まずはガラスコーティングを紹介していきます
車の塗装面にガラス質の被膜を形成することで、紫外線や熱に
よる劣化を抑えるこが可能です。ガラス質の被膜を覆ってることで
塗装の色あせや塗装の剥離を抑えることができます。
また、洗車時の防汚性効果でお手入れも簡単に
できます
次にセラミックコーティングを紹介していきます
セラミックコーティングには、金属や酸素、窒素、炭素の
化合物を主成分とするコーティング剤です。
一度硬化すると研磨作業しなければ取れないほど強力な
被膜を形成します。
ガラスコーティングとセラミックコーティングの違い
ガラスコーティングもセラミックコーティングも
主成分は同じ二酸化ケイ素（SiO2,シリカ）となります。
硬度がガラスコーティングよりもセラミックコーティング
の方が固く、塗装面に細かい傷が入りづらかったり
持続性がガラスコーティングは３〜５年、
セラミックコーティングは５〜７年という
長期間塗装面を保護し続けます。
また被膜が厚いので光沢に優れており、
長期間が美しい状態を保つことができます。
ボンドボディでは
ナノ化したレアメタルが入ったガラスコーティング剤と
GTECHNIQのセラミックコーティングがありますので
気になるもの等ございましたら是非ご連絡下さい。
それでは本日はこの辺で失礼致します。
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こんにちは、bodyの石田です。
今回はAUDIのRSQ3のコーティングを行いました。
コチラが施工後のお写真になります
やっぱり黒は磨くと艶感が最高ですね
それでは施工前を説明して行きます
こちらボディーの状態ですが、傷自体は少なかったですが深めの傷が少しありましたね。
ピラーは深くはなかったですけど、薄めの傷が多かったですね。
こちらはマスキングですが、樹脂部やゴムのパーツは
マスキング跡がつきやすいものもあるので
粘着力の弱い緑のマスキングテープを貼り
その上から緑のマスキングテープが剥がれない様に黄色のマスキングテープで固定します
これで準備出来たので磨いて行きます‼️
写真のマスキングテープの左が元の状態で右が初期研磨後の写真になります
目立つ傷が消えこれだけでも綺麗に見えますが、よく見るとバフ目によって少し靄って見えます
こちらは左から
研磨前、初期研磨、最終仕上げの順になっており
初期研磨の方は少しもやっとしてますが、右の最終仕上げ後はライトの見え方もスッキリしてますね
この様な段階で磨いて行きます。
そしてこちらがコーティング施工後のボンネットですが
最初と全然違いますね
傷やシミはが消えコーティングのおかげでヌルてか感が最高ですね
ということで今回はAUDIのRSQ3、コーティングでした。
ボンドボディでは通常のガラスコーティングはもちろん
マット塗装、ラッピング、プロテクションフィルム施工の車両へのコーティングも行っております。
またセラミックコーティングも施工しております。
気になる方は是非ご連絡ください。
それでは本日は失礼致します。
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Tel：048-485-6151
Fax：048-487-6091