今日も作業は一杯一杯
まず登場はW463 GクラスのGWJ BIGショックスポーツキット
KONI製の大容量ショックは70パイあり、低速ではゲレンデ特有の突き上げを解消し、高速域では卓越したスタビリティを誇ります

車高は約25〜30ｍｍほど下がりました。

続いてマセラティ クワトロポルテにクライスジーク製キャタバック F1サウンド　バルブトロニック エキゾーストシステムの装着

フロントのＸチューブに、サイレントモード／F1モードを切り替えるバイパスバルブです。

まだまだ作業中。。。
そしてコンチネンタルGTには大人気のスモークフィルム加工。
レッドテールが浮いていましたが、大分締まりました

あとはまだまだ作業中のE38 2DIN加工や

E91にアーキュレーバンパー取付など、

詳しくはbond styleでUPしま〜す