コンバンハ。アサイです。
今日もピットは満員御礼でございます

車種もバラバラで頭が若干テンパっております
さてさて本日ご紹介するのは、
まずはW212 E250CGI

「車高落として、ツライチにしといて！」のご用命。
このパーツ達の出番です↓↓

H&Rのダウンサスで車高ダウン（フロント15mm、リア25mmダウン）。リアシムは今回最初から1番（薄い）が付いていましたので変更無です。

IIDスペーサーを前後に装着しワイド化。

最後に4輪アライメント調整して完成です

Ｗ220 S500はエアサスコンプレッサー交換で入庫。
室内の車高上下ボタンが働かず、コンプレッサーがお亡くなりになっておりました

外したエアサスコンプレッサー

新品のコンプレッサー、ホース、ヒューズ、リレーを交換して修理完了です。

Ｗ219 CLS500は
「置いていたら車高が下がるんだけど。。。」のご相談。
確かに一夜で、左リアが約50mm下がってしまいます。
エアサスホース類に漏れはなかったので、リアエアサスASSY交換。
伊藤君が作業中です。

W219の場合、リアのエアサスを交換するには、メンバー下ろして、マルチリンクもバラして、ドライブシャフトも抜いてと、かなり大変な作業となります

外したエアサス本体

新品

新品に交換後は一夜おいても車高は下がらず問題無し！
外したパーツを元に戻して作業終了です。
最後にW209 CLS63は車検預かりと、今週も色々な作業をご用命頂きました

それではまた明日
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