アサイです。
明けましておめでとうございます！！
本年もどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m
ワタシは本日初出勤だったのですが、いきなりの電話の多さにもう悲鳴を上げております
さてさて年末の作業をご紹介します！！
まずはマセラティ・グラントゥーリズモ後期スポーツ！！

※電話にて
御客様「あの〜、サスとナビを変えたいのですがいくらですか？」
ワタシ「カクカクシカジカ、このくらいですね〜」
御客様「じゃあお願いしたいのですが、少し遠くて、、、」
ワタシ「どちらにお住まいですか？」
御客様「鹿児島です」
ワタシ「・・・・」
という訳で遠路はるばる入庫になりました

最近、福岡の御客様も増えてきましたが、鹿児島はさらに遠いですなwww
まずはサス交換！
いつみてもグランツの車高は不自然にリアが高い、、、
マイナーチェンジしたH&Rダウンサスはフロントが全然落ちないので、清くKW ver3車高調をチョイス！！

以前はF430に乗っていたとのことで、減衰は伸び側を少しだけ硬めにセッティング。
スカイフック付きでしたので、電子サス用キャンセラーも用意します。

フロント
660→640mm 約20mmダウン

リア
700→655mm 約45mmダウン

これでやっと腰高感がなくなりました！！

馴染めばもう少し落ちるでしょう。
スペーサーはフロント22mm、リア30mmをチョイス。

ナンバー灯もLED化

続いてナビゲーション交換に掛かります。（実際は先にナビ施工してます）

ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞ　AVIC-VH0999をインストール！！

外した純正デッキは助手席グローブボックス内に移設しております。

この移設を行わないと、純正モニターが操作出来なくなり、ディーラーのテスターも通信出来なくなります。
元々装着されていたバックカメラは流用。

ナビ本体は助手席吊り下げ。（デッキとつなぐケーブルが短くなってのでトランクまで届きません）

文字にすると一瞬ですが、仲川氏が約1週間掛けて仕上げております
最終チェックを行い完成

完成後、御客様に軽く一周してもらいましたが、サスペンションの乗り味にも満足して頂くことが出来ました
もちろん見た目にも満足して頂きました

ちなみに遠方で良くある質問が、
�車輌はどうやって持ちこんだらよいですか？
⇒みなさん最初は自走で来られます。
今回の御客様も鹿児島からフェリー+自走で来られました。
ただ信用して頂ければ、次回以降は陸送手配（外部委託）させて頂く場合も多いです。
�故障などトラブルした場合はどうなりますか？
⇒ハイ、基本的にアフターフォローは出来ません。
もちろん、原因を考えたり、品物を交換するなど出来る限りのことはします。
ただ、部品自体の交換は現地でしてもらう必要があります。
なので、遠方の方は周りである程度診てくれる車屋さん（ディーラーなど含む）との付き合いがあることを確認させて頂いております。
特に電気部品などに絶対はありません。日本製でもいきなり壊れる場合が100%ないとは言い切れません。その為、周りに助けてもらえる環境が必要です。中には「大丈夫やろ！その時はなんか考えるわ！」というツワモノもいらっしゃいますが、、、（笑）ただ、今までの経験上意外と大丈夫だったりします
そんな訳で去年は遠方の御客様＆マセラティが特に多い一年となりました。
それでは