アサイです。
本日まずご紹介するのはフェラーリ430スクーデリア

既にパワークラフト製ハイブリッドエキゾーストシステムが装着されておりますが、、、
更なる音量UPを狙って、今回装着するのはコチラ

パワークラフト製エキゾーストマニホールドでございます
なんでもパワークラフト製はレース用エキゾースト製作の手法をとりいれ、焼き曲げ（手曲げ）で製作しているとのこと！焼き曲げの方がつなぎ目が少なく、クラックが入りにくいのとスムーズなパイプ曲げにより排気抵抗がより軽減されるらしいです。またレイアウトも等長にこだわり製作。純正のエアポンプ（二次エアー）を取り除きよりレスポンスがよく、なおかつエキゾーストマニホールドの温度も上がりにくくなっているとのこと
早速純正エキマニを外します。

フェラーリなどのクルマの場合、ナットやボルトが緩まず折れてしまうことが多いので、慎重に進めていきます、、、
問題無く純正が取れました！

この中に遮音材など色々はいっております。排気効率も悪そうです
外した逆の順で取り付けしていきます。
コチラもボルト・ナットが折れないように、慎重に組んでいきます。
無事取り付け完了です

交換後の感想は、、、「正にF1サウンド！！」
御客様の評価も「高い金払った甲斐あったわ〜」と満足して頂くことが出来ました
お次はフェラーリF12ベルリネッタ

こちらもマフラー交換にて入庫です

この御車にもパワークラフト製ハイブリッドエキゾーストシステムを装着頂きました

出口はチタンテール
センター＋リアマフラーの交換となり、こちらも430スクーデリアに負けないくらいの、とても美しいV12サウンドを奏でておりました

ターボ車全盛の昨今ですが、やはりNAサウンドは何事にも代えがたい魅力があります！！
今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは


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