2020年 8月 の投稿一覧

BMW G29 Z4 M40i ACシュニッツァー パフォーマンスアップグレード チューニング カスタム!!

アサイです。

本日はお盆前ということでブログ3連発!!

まずご紹介するのは、BMW G29 Z4。

M40iでございます

こちらの御車に、ACシュニッツァー パフォーマンスアップグレードを装着させて頂きました!

パフォーマンスアップグレード特徴としては、
・点火タイミング、燃料調整、ブースト圧が絡む複合的な作用によりパフォーマンスを向上。
・普段の乗りやすさ、扱いやすさを重視したチューニング
・高トルクによる出力によって、よりスムーズな追い越しを可能に。
・エンジン保護関連のパラメーターの保持を重視
・エンジン回転数・冷却液温度、オイル温度などを管理し、的確なパフォーマンスを発揮。
・エンジン保護の為、エンジンが温まってから作動します。(エンジンオイル温度が80度に達してから作動します)
・長時間ドライブなどにより、エンジン温度が上がると自動的にパフォーマンスを弱める
・DME(制御コンピューター)を直接チューニングしないため、点検や診断でのトラブルの心配はありません。

ACシュニッツァーが厳格なテストを何度も繰り返して開発したパフォーマンスアップグレードは、それぞれの領域における点火タイミングや燃料調整を最適化します。その結果、M40iのB58B30Cエンジンはノーマル340ps/500Nmから400ps/600Nmのパワーアップとなりますさらに厳格なTUV(ヨーロッパ製品規格)承認済の製品となります。

しかし金額は45万円のTAXとなかなか手を出しづらい金額です

 

早速取り付けしていきます。

配線個所は7箇所。

・エアマスセンサー(吸入空気量)
・レールプレッシャーセンサー(燃料の圧力)
・ブーストプレッシャーセンサー2箇所
・CAN信号
・電源・アース
・本体設置
となります。

配線後、エンジンカバーを戻して完了。

試乗して問題ないことを確認して完了です。

装着直後はエンジンが暖まってないこともありますが、この手の商品はECUが学習することによってより効果を体感できるようになります

今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

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メルセデスベンツ AMG 新旧G63 修理、カスタム、買い取り!!

アサイです。

例年のことですが、お盆前は忙しい!

フロントもピットも大変なことになっております

私も接客・納車だけでなく、車検に納品に回送に登録にと大忙し

さらに追い討ちをかけるように、販売した車両のリコールのお知らせ

売れば売るほど忙しくなる。まさしくこのパターンにハマっておりますw

まずはこちらのG63

タイミング良いのか悪いのか、リコールお預かり当日にエアコンが効かなくなった!とこのこと

ディーラーでトランスミッション系のリコールを終わらせ、当初予定していたリアドラレコを取り付けして、

エアコンガス補充して様子みてもらうも、1日で効かなくなりました

蛍光剤入れておいたので点検すると、こちらから漏れてます。

コンデンサーとホースの繋ぎ目かな?

と思ったら、コンデンサーのパイプの曲がり部分に小さな亀裂が入ってそこからガスが漏れています

この現象、他のお客様のG63でも同じことが起こり修理したの思い出しました、、、

4年目で距離も数万キロしか走っていないのに、こんなところが亀裂入るなんて、どんな設計してるんだ?と言いたいところですが、保証も切れてるので交換していきます。

交換後はエアコンも無事に復活致しました

 

こちらのG63もリコールでお預かり。

車検受けた直後にリコールのお知らせが届くって、どれだけタイミングが悪いんだw

こちらもトランスミッション系のリコールを終わらて、

「リコールだけで預けるのは悪いから!」ということで、

アクセルペダルスペーサーと、

IDIOMオートウィンドウアップを運転席・助手席に装着頂きました

納車後とっても使いやすくなったと連絡もらいました

 

続いてこちらのG63は、急にリアウィンドウが動かなくなった!とのご連絡

ドアの内張りを取り外し、ウィンドウレギュレーターを交換していきます。

取り外したレギュレーターを見ると、見事に絡まりまくってます

モーターは生きていたので、レギュレーターだけ頼もうとしたのですが、大手部品商2件聞いてみてもモーター付きしかありませんでした、、、

まぁこれはセットで交換しろと言うことですね。

 

そしてこちらのG63は、

9インチモニターに交換!

純正7インチのモニターと比べると。こんなに大きさが異なります

その作業も行い納車!お客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

最後に、いつもお世話になっているお客様からは、新型G63を買い取りさせて頂きました!

レザーエクスクルーシブPKG・カーボンインテリア・右ハンドル・走行4000キロ

詳しくはアップ致しますので、お問い合わせお待ちしております

 

お盆休みまであと3日!もう少し頑張ります!

それでは

※お盆休みは8/12(水)~8/16(月)となります。

 

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Ferrari California×カーボン加工・プロテクションフィルム

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車は以前からお世話になっているお客様が乗り換えられたということでご用命頂きました(^^)♪

はじめはマセラティ レヴァンテ

お次はAUDI RS7

そして今回はフェラーリ カリフォルニア30でございます!!

カリフォルニア30は大人しく?乗られるということで形の崩れないドレスアップのご用命です♪

今回ご用命頂いたのはカーボン加工!!

まずはフロントスポイラー部

色んなメーカーからフロントスポイラーが出ておりますが、どれも後付け感が出てしまうのとノーマルは樹脂丸出しなのでそのままカーボン加工させていただきました!!

カーボン目はフェラーリ純正と同じ平織カーボンで施工しております♪

そしてサイドフェンダーのダクトフィン部もカーボン加工!

コチラはNOVITECとHAMANNから設定であるのですが、メーカーによってカーボン目・カーボンの大きさが微妙にのでフロントに合わせてカーボン加工で仕上げさせていただきました!!

そしてリアディフューザーもカーボン加工!

コチラもNOVITECから設定があるのですが、フィンのみの設定で上のパネル部のカーボン設定がどこにもない!!

潔くカーボン加工しちゃいました♪

フィンがカーボン、上のパネルが樹脂ってのも嫌なので(^^;)

そしてフロントフル・サイドミラーロッカーパネル・フロントガラスにプロテクションフィルムを施工しております!!

最後はインテリアライトとバックライトをLEDに交換して完成です!!

シンプルですが、カーボンで程良く高級感が出て良い感じ♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!

そして世間はもうお盆休みみたいですが、

ボンド大阪は12日~16日まで休業日となります。

それでは

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PORSCHE 991.2 GT2RS×Kline Innovation Limited Edition!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

前回HRE R101ライトウェイトやブレーキローター交換などさせていただきました991.2 GT2RS

今回待ちに待ったマフラーが届きまして・・・

ロゴマーク撮るの忘れて装着してから撮ったので見えにくいですがwww

Kline Innovationの世界限定3本のLimited Editionを装着させていただきました

素材はクラインの得意とするインコネルでございます

インコネルは高温に強い素材で、ロケットの外板などにも使われております

GT2RSは純正マフラーもフルチタンという高性能なお車で、純正マフラーを外すとタービンがすぐ見えます

フィッティングもなかなか良い感じで、マフラー本体よりマフラーエンドの位置調整の方が時間がかかりました

これでさらにサーキット走行がお楽しみいただけるかと思います

バルブ付エキゾーストになりますが、純正エキゾーストスイッチをそのまま使えるように作ってもらってます

キニナル音を撮るのもありましたので・・・

ボンドチャンネルで格好良く撮って頂きました

個人的には高速道路の料金所通過するシーンが好きですwww

さらにさらに・・・

早朝5時から撮影していただきました雑誌eS4様にも掲載していただきました

雨の日の御堂筋をカップ2Rで走るのが怖かったですwww

いつもいつも強烈なオーダー、本当に有難うございます

さらにさらにマクラーレン720SやF90 M5にお乗りのオーナー様のお兄様に某所で偶然遭遇しまして・・・

新型RS7スポーツバックのパーツもオーダーいただきました

まだ定価も決まってないパーツですが、今から装着が楽しみです

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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ASTONMARTIN VANTAGE ローダウン ホイール取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車はいつも大変お世話になっておりますお客様で、こちらのアストンマーティン ヴァンテージに乗り替えられたという事で早速ご入庫頂きました

まずはローダウンという事で、今回はKW HAS(ハイトアジャストスプリング)を取り付けさせて頂きました

またこちらの商品ですが、アストンマーティン ヴァンテージへの取り付けは国内初作業でしたが、イトウ君によってサクサクっと交換していき難なく交換終了

また同時にマストアイテムのマーベラス製低ダストパッドも取り付けさせて頂きました

ヴァンテージは適合がありませんでしたが、適合が無い車両でも摩材張替えで対応してくれますので安心

まずは純正車高がこちら

そしてローダウン後がこちら

今回はディーラー様入庫など考慮し最低地上高を確保するローダウン量で調整させて頂きました。

またお好みですがHASの調整幅がまだまだありましたので、ご希望によってはベタベタの車高にする事も出来ます

そしてホイールは、BC Forged 鍛造1ピース KL23を取り付けさせて頂きました

フロント9.0×21 リヤ10.5×21で組み合わせるタイヤは、個人的にもお気に入りのMICHELIN Pilot Sport 4S 255/35-21 295/30-21を装着致しました

またアストンマーティンも空気圧センサーが装着されておりますので、センサーも移植し組み込み致します。

そして装着後の出面も思った通りの良い感じの仕上がりとなり、BC Forgedといえばやっぱりこのコンケーブ具合ですね

手数は少ないですが、完成後はお客様のイメージ通りに仕上がり大変喜んで頂く事が出来ました

いつも遠方に関らずご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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