アサイです。
本日は2本立て！
まずご紹介するのは、C257 CLS220d
Produced by Yamazaki
前回までにCLS53仕様など施工させて頂いた御車ですが、
タイヤ交換時期でしたので、
今回はタイヤ&ホイール交換！！
HRE flowforming FF11 を装着させて頂きました
サイズはフロント9.5×21インチ、リア10.5×21インチに、タイヤは255/30-21、295/25-21を装着。
カラーはメタルリキッド（ハイパーシルバー）、
幾何学的なデザインがCLSによくお似合いです
ツラ具合も良い感じ
鍛造ホイールよりリーズナブルですし、HREブランドなのでクオリティも高く、デザインも秀逸！
オーダーオフセットは出来ませんが、マッチングデータも豊富ですので、気になる方はお問い合わせください
それでは
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こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！
フェラーリ F8トリブート！
いつもお世話になっているお客様が新たに納車されましたので今回もご入庫頂きました♪
まずはこの車高！
いや、、、リア高すぎる(笑)
車高はNOVITECスプリングで下げさせていただきました！！
フロント25㎜/リア40㎜ぐらい下がっております！！
見た目的にはもう少し下げたいのですが・・・
次に気になるのがリアディフューザー
これ以上下げちゃうとカーボンリアディフューザー擦っちゃいますのでバランス良く仕上げております！
出面はスペーサーで調整済み♪
そしてルーフはグロスブラックラッピング施工をしております(^^)♪
さらにはNOVITEC カーボンドアハンドルを装着！！
フロント・サイド・リアディフューザー・エンジンルーム等々カーボン満載のお車でしたのでカーボン目はフェラーリ純正と同様の平織りカーボンでオーダーしております！！
最後に追加オーダー頂いたデジタルインナーミラーを装着させていただきました(^^)♪
デジタルじゃないノーマルミラーからの視野はこんな感じ・・・
これはもう一目瞭然！
全然見えませんやん(笑)
しかもエンジンフードの形状がこれじゃあ尚更見えにくいです…
トリブートにデジタルインナーミラーはオススメですね！
完成！！
今回もご用命頂きありがとうございました！！
F8ホントカッコいいです！
色々カスタムもございますのでお問い合わせお待ちしております！！
それでは
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こんにちは
オカです
今日はやっとご紹介できるコチラのお車でございます
ディーラーより直接ご入庫いただきました新車のランボルギーニ ウルスでございます
コチラのアヴェンタドールSVJや、
コチラのアヴェンタドールSなどなど何台もお世話になっておりますお客様よりお車ごとオーダーいただきました
まず車が届くまでも長かったです・・・
お客様好みの仕様で探しておりましたが当時ウルスが全然出回っておらず、色々探してお世話になっておりますディーラー様がデモカーでオーダーしているウルスを分けていただきました
でもオーダーしたばかりで納車まで結構時間がかかり、逆にその間にカスタムパーツを手配して揃えておきました
そして納車されたら速攻カスタムさせていただき・・・
一気にノビテックのワイドボディキットで仕上げさせていただきました
もう・・・カッコ良すぎます
早速ご説明させていただきます
今回ノビテックのワイドボディキット「ESTESO（エステソ）」を装着させていただきました
キット内容は、フロント・サイド・リア・オーバーフェンダーとなりウレタン製でございます
フロントはリップタイプになりますが、ノビテックは更に細かいパーツも設定しており、
フロントバンパーカバーでフィンを全てカーボン化
かなりボリュームのあるデザインで、ただでさえ迫力のあるウルスがさらに厳つくなります
エンジンボンネットはフルカーボンタイプをチョイス
センターのプレス部分と左右のダクト部分をカーボン残しで塗り分けしております
フロントオーバーフェンダー＆サイドスカートはボディ同色で装着
リアフェンダーもがっつりワイドボディでございます
ミラーカバーセットや、
フェンダーアタッチメントももちろん取り付け
謎のトリコローレラインはグロスブラックでラッピング
リア周りもノビテックフル装着で、トランクリッドカバーに、
純正ルーフスポイラーに被せるタイプのルーフスポイラーカバーを装着して、その上にルーフスポイラーを装着
３分割タイプのリアスポイラーも取り付け
リアディフューザーはエステソキットのディフューザーになるんですが、ココがウレタンしかなく純正と同じ形状ならカーボン設定あり・・・
でも形状はエステソの方がカッコいいし、折角コンプリートにしたいし・・・
という事でカーボン加工させていただきました
カーボンの織目もランボルギーニ純正カーボン、さらに今回のノビテックのカーボンパーツも全て合わせているので綾織カーボンで仕上げております
かなりでかい＆形状が複雑すぎるという大変な作業でしたが、エアロが早く届いていた事もあり板金屋さんに頑張っていただきました
この仕上がりにはお客様も「めっちゃ良いじゃん
」と喜んでいただきました
エキゾーストももちろんノビテックフルで装着させていただき、カラーもブラックをチョイス
そしてホイールはお客様が絶大な信頼を持つ「ANRKY」より「S1-X1」を装着
インチは定番の23インチでございます
今回フィニッシュはポリッシュドグロススモークでトーン抑え目ですが光の反射でギラギラするフィニッシュにしてみました
外装はブラック、ガンメタ、差し色のグリーンの３色でまとめております
もうこの一部分だけでカッコ良さが伝わります
車高はiiDロワリングキットにてローダウン
外装だけではなくしっかり内装もやっております
ボンド大阪で人気のエンジンスタートスイッチカバーはインテリアのステッチに合わせてグリーンにペイント
ウルスは特にバラすのが大変なのですが、仲川メカの手にかかれば問題なしですwww
さらにこの写真でウルスオーナーの方は「あれ？」って思われたかもしれませんが・・・
純正のカーボンインテリア＋ビッグインテリアカーボンの２つを後付けしておりますが、モニター左右のパネルは通常アルミシルバーで最近オプションでブラックとかが選べるようになりました。
ですがコチラのウルスはカーボンです
コチラは1016Industriesのカーボンインテリアトリムを装着させていただきました
ドアパネルも1016Industriesのカーボンパネルを装着
いつもお世話になっておりますランボルギーニディーラーのサービスの方も「これめっちゃすごい」って驚いてました
もちろんコチラも織目は綾織カーボンでございます
さらにさらにエンジンフードカバーは純正オプションのカーボンエンジンカバーに交換
コチラのトリコローレラインとランボルギーニのロゴは実はペイントで、しかもカーボン部分と段差がないようにクリアも入念に塗りこまれております
実はエンジンチューニングも行っており、ノビテックのN-Tronicで747馬力を発揮します
最後にレーダー、デジタルインナーミラー、DVDプレイヤー、プロテクションフィルムを施工して・・・
完成です
もうこんな強烈なカスタムを「オカさんもう俺の好み分かるでしょ？？？全部任せるからカッコ良くしといて
」って全てお任せいただけるお客様には本当に感謝です
ちなみに今回のカスタム費ですが、〇〇〇〇万円でしたwww
しかも今回はもう1つゴールがありまして・・・
お客様のランボ3台で雑誌取材＆ボンドチャンネル撮影させていただきました
全部ブラックのランボルギーニ＆全部内外装フルカスタム＆全部アナーキー装着という強烈すぎる撮影でしたwww
関東からツッチーパフォーマンスにも来てもらって密着してもらいました
この動画でもインパクトありますが、今編集中のPVもぜひぜひお楽しみにしてくださいませ
いつもいつも本当に強烈すぎるご依頼、誠に有難うございます
さらに平行して何台もプランが進行中ですので・・・
ぜひぜひ皆様お楽しみに
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
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こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のW463A G63をご紹介
いきなりですが完成後がこちら
それでは個別にご紹介していきます
今回まず装着させて頂きましたスポイラーは、Top Car Design製カーボンスポイラーを装着させて頂きました。
また仕上げはセンター部のみカーボン残しでボディー同色に塗分けペイント
そして今回ブラックアウト化はせず純正のメッキパーツは全て残し、フロントグリル内とバンパーダクト内の素地部をグロスブラックに仕上げ純正+αで高級感をアップ
スポイラー装着後は、下部に一文字LEDライトが装備されており、ライトのON/OFFは室内足元に設置したスイッチで切り替えが可能
そしてリヤ廻りも同じTop Car Design製のカーボンリアディフューザーを装着
こちらもフロント同様にセンター部のみカーボン残しでペイント仕上げ
またテールレンズも写真では濃く見えますが、薄目にキャンディースモークにペイント
そして毎日お問い合わせの絶えない人気商品の&+電動サイドステップを取り付け
やはり大人の男性でも乗り降りが大変なので、装着後は乗り降りがホント楽になり女性の方やご家族の為にも是非装着していただきたい商品です
そしてホイールは、BC Forged HCS23 10.5×23ｲﾝﾁﾎｲｰﾙを取り付け致しました。
カラーはスタンダードな組み合わせになりますが、DISK/ﾌﾞﾗｯｼｭﾄﾞｸﾘｱｰ Rim/ﾎﾟﾘｯｼｭ仕上げ
また写真を撮り忘れましたが、同時にiiD製ローダウンスプリングを装着し前後約30mmほどローダウン
ローダウン効果もありますが、Gクラスにはこのホイールデザインが良く似合います
これで完成し一旦ご納車させて頂きましたが、数日後お客様から「なんかサイドが寂しいし、やっぱりBRABUSマフラー入れよかな～」とご相談を頂き、早速メーカーに確認すると
タイミングよく奇跡的に即納品がありますよ～とまさかの回答
速攻で取り寄せしBRABUSスポーツエキゾースト カラー/クロームを取り付させて頂きました。
装着後はバルブを開くと迫力の音量となり、見た目も4本出しマフラーで純正マフラーと比べてもスカスカ感がなくなり迫力倍増
完成後は今回ブラックアウト施工はせず純正のメッキパーツを生かしたドレスアップで、お客様も大変喜んで頂く事が出来ました
いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。
そんなこんなで本日はこのへんで
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こんばんは、タカハシです
本日ご紹介するお車はコチラ、、、
MINI F56JCWでございます
以前シボ取りペイントやボディダンパー等ご依頼いただいたお客様より
今回はホイール交換をご依頼いただきました
オーナー様の勢いがとまりませんwww
早速完成写真ですが、、、、
このように仕上がりました
今回装着したのは『BBS RI-A』です
鍛造の1ピースモデルですね
サイズは乗り心地等も考慮し18インチです。
カラーは『ブラックダイアモンド』というカラーです。
シルバーベースにスモークを吹いた様な仕上がりです
光沢感がありカッコイイです
新品ホイールが汚れないようにブレーキパッドは
monの低ダストパッドに同時交換しました。
純正より圧倒的にダストが少なくなるので最早マストアイテムです
出面はというと、、、
スペーサー未装着で、少し控えめセッティングです
物足りなくなったらスペーサーでパツパツにするのもありですね
オーナー様にも大変ご満足頂きました。
納車時も追加でパーツオーダーを頂きましたので近々ご紹介させて頂きますwww
（マフラーもオーダーお待ちしております。。。www）
というわけで、ミニのカスタムもボンドにお任せ下さい
それでは本日はこのあたりで、、、
タカハシでしたー
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