トヨタ/レクサス

LEXUS レクサス NX450h+ ローダウン+VOSSEN 22インチホイール装着!!

アサイです。

本日はリッキーこと髙橋が神奈川まで旅立ちましたので代理で登場です

 

ご紹介するのはレクサスNX

若干、芦田氏のブログと被っていますがご了承ください

レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム

こちらのグレードはNX450h+

新たに追加されたPHEVモデルですね。

ちなみに車重は2030キロと2トン超えます

 

今回の作業は、まずはダウンサスの交換

レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム

芦田氏と同じくRS-Rを使用しました(品番は350とは違いました)

レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム

前後約30mmのローダウン

レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム

そして、足元はVOSSEN HF-5をインストール!!

レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム

FINISHはグロスブラック

レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム

サイズは22インチにピレリPZ4 265/35-22を組み合わせています

レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム

オフセットも良い感じのディーラー友好セッティング

ちなみに重さですが、純正20インチホイールタイヤに比べて31.2キロ→30キロと、なんと1.2キロの軽量化に成功しました

フローフォーミング恐るべし!!

 

もちろん空気圧センサーも読み込みOK!

レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム

同時にレーダー探知機取り付けと、

レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム

ガラスコーティングも御用命頂き、

レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム

 

完成

レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム

お客様にも「カッコ良くなったねーー!!」と大変喜んで頂くことが出来ました

こちらのお客様も2010年頃からのお付き合いですね

レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム レクサス NX 450h+ ローダウン VOSSEN ホイール 22インチ カスタム

いつも御用命頂き誠に有難うございます!!

それではまた

 

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LEXUS 新型NX350Fスポーツ 車高ローダウン×スペーサー取り付け

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっているお客様のLEXUS 新型NX350Fスポーツをご紹介

今回は車高ローダウンのご相談を頂き、取り付けます商品はRS R Ti2000ローダウンスプリングを取り付けさせて頂きました。

作業は写真を撮る間も無く作業が完了し、小西くんによって最終の4輪アライメント診断を行います

まずは純正車高がこちら

そしてスプリング交換後がこちらで前後約35mmほどローダウン致しました

また元々スペーサーが装着されており、ローダウン後の面具合も良い感じに仕上がりました

完成後は低すぎず高すぎずで程よくローダウンされSUV系はこれくらいの車高がよく似合いますね

いつもご用命を頂き誠に有難うございます。

そんあこんなで本日はこのへんで

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新車のレクサスLX600に、IID 鍛造スペーサー & ELFORD 4本出しマフラー取り付け!

アサイです。

本日ご紹介するのは、レクサスLX600

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

いつもお世話になっているお客様より御用命頂きました

 

納車してまずは、「ホイールが内側入っているのが気に入らない~」ってことで、こちらを御用意

大人気のIIDの鍛造スペーサーになります

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

もちろんランクル/LX600専用品。

この商品の特徴は何といっても、鍛造製で軽く作られているところですね!

ホイールの裏の逃げがありませんので、25mm以上での取り付けとなります。

前後のツラ具合もバッチリ!

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

 

そして、「リア(マフラー)周りが寂しい!」ってことで調べると、

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

ELFORD様よりモデリスタエアロ対応の4本出しマフラーが発売されておりましたので、即注文!!

純正マフラーは下向きとなり中途半端に隠れていますが、

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

ELFORDマフラーにより存在感のあるリアビューになりました

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

スペアタイヤは取り外しとなります。(スペアタイヤ用の空気圧センサーレス対策が必要です)

ちなみに左側にはノーマルマフラー用の欠けがありますが、黒い部分なのでそこまで気になりません。

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

もちろん車検対応品(JQR認証品)

その代わり音は純正+αって感じですね。

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

 

作業が終わり完成

レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム レクサス LX600 4本出しマフラー スペーサー カスタム

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

やっぱり国産は商品が多くて羨ましい!!(しかもリーズナブルw)

てな訳で、今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

次のクルマの納車も楽しみにしています! ※屋根なしの跳ね馬×2(笑)

それでは

 

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LEXUS LX600 BC Forged22インチホイール セキュリティーユニットIGLA2+取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつもホントお世話になっておりますお客様のLEXUS LX600をご紹介LEXUS LX600 BC Forged HC040S 22インチホイール カスタム

まずホイールはディーラー様ご納車後早々に取り付けさせて頂きましたBC Forged HC040S 10.0×22インチホイールを装着させて頂きました。LEXUS LX600 BC Forged HC040S 22インチホイール カスタム

今回はサラっとやり過ぎ感なく乗れる前提で乗り心地などを考慮し22インチホイールを装着させて頂きました。

仕上げはブラッシュドクリアーとポリッシュのスタンダードな組み合わせで太めのメッシュデザインがLX600によく似合いますLEXUS LX600 BC Forged HC040S 22インチホイール カスタム

出面もディーラー入庫安心セッティングで調整させて頂きバッチリ良い塩梅に仕上がりましたLEXUS LX600 BC Forged HC040S 22インチホイール カスタム

またリヤバンパー周辺の素地部をシボ取りしグロスブラックにペイントさせていただき素地パーツを除去する事でより高級感が増しましたLEXUS LX600 素地パーツ シボ取りペイント施工 カスタム

そして最後にセキュリティーIGLA2+を装着させて頂きました。

こちらは大阪店でもかなりお問い合わせが多く国産・輸入車問わず取り付けさせて頂いており作業も半日~1日で完成致します

ただ品薄状態が続いておりますのでご検討中の方はお早めにご相談下さいませLEXUS LX600 盗難防止ユニット IGLA2+ セキュリティー

ご納車時はオーナー様にお会い出来ずでしたがきっと喜んで頂けたかなと思います

またアルファードのペイントの件はいつでもご相談お待ちしております

いつもご用命を頂き誠に有難うございます

そんなこんなで本日はこのへんでLEXUS LX600 BC Forged HC040S 22インチホイール カスタム

LEXUS LX600 BC Forged HC040S 22インチホイール カスタム

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60系 新型プリウスに、BCforged 鍛造ホイール取り付け!!

アサイです。

本日ご紹介するのは60系、新型プリウスPHEV

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

こちらの御車に、BCforged 鍛造ホイールを装着させて頂きました

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

デザインは1PCのEH172、カラーはbrushedグレーにBCエンボスセンターキャップを装着

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

サイズは純正1インチアップの20インチ。

ですが、純正は6.5Jのホイールに195/50-19という鬼細いサイズ

流石にそんなに細いタイヤがないので、8.5Jのホイールに245/35-20を組み合わせています。

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

これだけ太くなっても重量は、ノーマル21.9キロ→BCforged 22.2キロと、ほぼ同じ重量となりました

これなら燃費や運動性能などの劣化も最低限に抑えられると思います

オフセットもディーラー入庫を考えたセッティング

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

そして空気圧センサーも取り付けさせて頂きました

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

こちらのオーナー様が所有されている、カイエンも992もセンサー付いてますからね。

輸入車オーナーにはもはや標準装備です

 

同時に純正フェンダーモールはボディ同色仕上げ

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

ついでに軽トラみたいなホーンもHELLAデュアルホーン交換

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

 

全ての作業が終わり完成です

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム 60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

車高下げたいですが、リアのヒッチメンバーが低すぎてこれ以上下げれない

フロントだけでも少し下げたいと思いましたが、PHEVは適度なダウン量のバネが無いんですよね

さてどうしたものか、、、

メーカーさんの開発を待ちます

 

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

60系 新型プリウス BCforged ホイール交換 カスタム

 

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