アサイです。
本日ご紹介するのはコチラの御車！！

アストンマーティン・ヴィラージュ
御客様に車名を聞いた時は「ん？そんなクルマあったっけ？？」と思いましたが（笑）、調べてみるとフラッグシップラインDBSとベーシックラインDB9との中間モデルとして開発され、2011〜2013年の間に発売されていた御車となります
早速作業に掛かっていきます

今回装着するのはコチラ↓↓

イギリス、Quick Silver（クイックシルバー）製のエキゾーストシステム！！
ラインナップにスポーツとスーパースポーツがありますが、御客様は迷わずスーパースポーツをチョイス（笑）
ケンタが持っているのが外した純正のタイコ。デカ！！

クイックシルバー製と比べるとこの通り。重量も28kg→13.4kgと、約15kgの軽量化にもつながります！！

外したのと反対の順序で組み付けていきます。

テールエンドの位置もバッチリ！！

音は下記をご覧ください

中々の爆音www
もちろん御客様の希望通りの音量でしたので、満足して頂くことが出来ました
続いて地味なブラックキャリパーをイエローにてペイント！！

イエローは御客様のラッキーカラーなのです
※前のグラントゥーリズモもイエローキャリパーでした

全ての作業が終わり完成

いや〜アストンマーティンはいつ見ても文句無しにカッコイイですね
今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはアストンマーティン・ラピード！！


個人的に色気のあるセダンランキング、ぶっちぎりナンバー1の御車です
あまりイジるところの無いラピードですが、まずはシルバーの純正ホイールを、

マットガンメタにカラーチェンジ！！

ボディカラーがブラックの御車ですので、シルバーより、濃い色目のホイールが良く似合います

センターキャップのアストンマーティンロゴも綺麗に処理しております

あとはヒカリモノということで、
ロービームを6000K HIDバルブに交換し、

ナンバー灯もLED化

しかしナンバー灯交換するのに、ライトユニットのツメが固すぎてバンパー脱着が必要だったのはココだけのハナシです
完成

このスタイリング＆エキゾースト音でセダンというのは反則やろ！と思うほどメチャクチャ色気あるラピードでございます
今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは

こんばんは芦田です。
今回ご紹介いたしますお車は、本日納車させて頂きましたこちらのアストンマーティン　バンキッシュ　Ｖ１２でございます。
いつも大変お世話になっているお客様で、この度新車のお車を即ご入庫いただきました
でっ今回、お客様がどうしても気になる所があるという事で・・・
施工前の写真を撮り忘れたので、現車ではありませんが気になる箇所がこちら

お客様のお車も、ダッシュボードから天井そしてシートまで全てレザーにて仕上げられていますが、何か意
味があるのか丸部分のＡピラーのみアルカンターラ仕上げ
なら張り替えましょっということで、完成がこちら

どうですか〜内装に合わせて、ステッチも同じブラックで仕上げて良い感じ
こういう細かな所ですが、乗っていると必ず目に入るところなので仕上がり後の満足度は大きいですね
さらに同時施工で、非常に好評を頂いておりますプロテクションフィルムを施工させて頂きました

今回は、フロントバンパー内のカーボン部のみ施工をさせて頂きました。
これで飛び石などでカーボンがっ・・・ということもなくなりますね
この度は誠にありがとうございました。
それではまた来週

アサイです。
本日ご紹介するのはコチラの車！！

アストンマーティン・ラピード
今回、Hyper forged HF-C10 21inchを装着させて頂きました

ホイールdiskはボディ色に合わせ、アストンマーティン純正モーニングフロストパールホワイトでペイントしたSpecialオーダー品となります

もちろん空気圧センサーも移植しております。

タイヤはYOKOHAMA・ADVAN SPORT 245/35-21 295/30-21。
乗り心地など、普段使いを重視して”あえて”21inchを選択です

しかしラピードは初めてでしたが、取り付けはナットですし（21HEXでボルトホールギリギリ！）、PCDはまさかのOOO！！

ま、無事に終了することが出来ました

今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは

こんばんは芦田です。
本日ご紹介しますのが、お洒落なこちらのアストンマーティンＤＢ９ボランテでございます。
今回の作業は、バックカメラとレーダーの取り付けをさせていただきました。
バックカメラの取付け位置はナンバープレート上部に貼り付けし後方の視認性は抜群です

ﾚｰﾀﾞｰは、こちらも視認性重視でダッシュ上に取り付けさせていただきました。
そんなこんなでまた来週