こんばんは
ボンド大阪オザサです
本日は新入庫車両のご紹介です！！
コチラ
レクサスLC500コンバーチブルでございます
ルーフのブルーと合っている
ブルーとホワイトのツートンインテリア
TRDのフロントスポイラーに
TRDのサイドスカートに
TRDのリアディフューザーに
TRDのミラーカバーと
TRDのエアロが入っています
そして、社外OPは
ROWENのトランクスポイラー
カッコよく決まっています
ホイールは純正オプション21インチ10本V字スポーク
マークレビンソンサウンドシステムもついています
走行距離はなんと
2000Kmとまだまだこれからのお車
このまま乗るも良し
ホイールを変えるのも良しの1台
是非ボンド大阪までお問い合わせ下さい
ＢＯＮＤ ＣＡＲＳ ＯＳＡＫＡ 最新の入庫情報は、こちら！！
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こんばんは！
ボンド大阪オザサです
本日は前回カスタムさせていただきました
ランドクルーザー300のその後のご紹介です
メッキパーツのままでも充分にカッコいいのですが
やっぱり一度手をつけたら全部やってしまいたいとのことで、、、
ブラックアウト化にしました
まずエンブレム類はマットでペイント
そしてテール下部分だけスモークフィルム
モデリスタエアロメッキ部分マットラッピング
そしてグリルもメッキ部分はマットにして間にグロスブラックをチョイス
TOYOTAマークはスモークフィルム
ドアキャッチ部分4箇所もマットにして
ピラーモールもマット
ちょっとやんちゃでイカツイ車になりました
（笑）
後はキャリパー位かなと、、、
今回も御用命ありがとうございました
てな訳で次のカスタムを考えていきます
本日はこの辺で
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こんばんは！
ボンド大阪オザサです
大阪店でも度々カスタム依頼がありますお車
本日はランドクルーザー300のご紹介です
さて、ここからどういう風に変わるのか、、、
フロント
リア
tanabe X-LIMIT SPRINGのダウンサスを装着
そして、
HYPERFORGED HF-LMC＋PLUS 24インチ
フロントダウン幅30～35
リアダウン幅45～50
そして完成がこちら！！！
雰囲気がらりと変わり
更にカッコよくなりました
マフラーも今回装着いたしまして、、、
しっかりと車検対応しております
GANADOR GDS-168MBL チタンマフラー４本出しを取付け
良い感じの仕上がりです
ここからブラックアウトも只今検討中です
また一段とカッコよくなること間違いなし
今回も御用命ありがとうございました。
只今開催中の大阪オートメッセ
ご来場の際は是非6B館のBONDブースまでお立ち寄り下さいませ
では本日はこの辺で
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こんばんは、シノハラです！
本日ご紹介するお車はコチラ！
トヨタ 40アルファードでございます！
いつも大変お世話になっているお客様が普段乗り用でご納車されましたので色々とカスタムさせて頂きました🫡
まずはコチラ！
ホイールはBC Forged HCA386Sの21インチでございます！
カラーはというと
ディスク：サテンブラック
リム：グロスブラック
にてオーダーさせていただきました！
またポイントでピアスボルトをチタンブルーにして、BCセンターキャップはエンボスタイプにしております！
そして車高はRS-Rダウンサスを装着しております！
ハーフダウンタイプのサスなので約15～20㎜程車高が下がっております♪
モデリスタエアロ装着車なのでこれ以上下げるとパーキングや縁石に引っかけてしまうリスクを考えると丁度良い落ち具合です！
写真の奥の縁石を見てください！！
低めの位置で撮った写真なのにボディと縁石の高さがほぼ同じぐらいです！笑
そしてご覧のように2TONEラッピングさせていただきました！！
さらにただの2TONEではございません♪
オーナー様の拘りでカーボンフィルムを使用しております！
このカーボンフィルムはPPFなのでプロテクションフィルムなのでボディ保護としての効果もございます！！
カーボンフィルムでも昔よりもすごく立体的なカーボンなのでめちゃくちゃ綺麗です✨
完成！
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、40系アルファード・エグゼクティブラウンジ
去年末にイージークローザーなど装着させて頂いた御車ですが、
オーダー頂いていた商品が入荷しましたので早速取り付けさせて頂きました
デザインはAKforged PAF1101、
カラーはbrushed gloss greyになります
奥様用のクルマと聞いていましたので、21インチをオススメしておりましたが、22インチの方がカッコイイでしょ！ってことで22インチを選択
ちなみに純正ホイールタイヤ 28キロ
AKforged ＋ タイヤ 27.2キロと、ホイールは19→22インチと3インチアップ！タイヤは225→255と幅広になっているにも関わらず、1本あたり0.8キロの軽量化となりました！！
流石鍛造ホイールですね
タイヤはピレリPZ4 255/35-22を使用しております。
40系アルファード/LMはタイヤ選びも重要で、純正タイヤの加重指数は103。しかしこのサイズの標準荷重指数は99と空気圧をかなり高くしないと安全性が確保できません
しかしこのピレリタイヤは負荷強化タイプとなり加重指数が102！！
ほぼ一緒の空気圧で安全性を確保することが出来ます
駐車場のパレットがギリギリとのことでオフセットは攻めませんでしたがイイ感じ
ただし、インナーもギリギリですので、これ以上内側にも外側にも出せない絶妙な仕上がりになりました
全ての作業が終わり完成
いつもご用命頂き誠に有難うございます
それでは
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