Mercedes-Benz

通算6台目のGクラスは”ツウ”好みに仕上げた極上車のG63!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463 AMG G63

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

未だに根強い人気のW463型 Gクラス。

新旧合わせて既に5台もGクラスを乗ってこられたオーナー様ですが、

「ネット見てたら走行7000キロ台のG63が出てる!!至急押さえて!!」と連絡があり、付き合いのある業者様でしたので早速売買の手続きをさせて頂きました

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

大阪に到着。なぜか満面の笑みの小笹w

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

 

走行7000キロ台の極上車。

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

「折角なのでそのまま乗りますか??」と提案したものの、「ノーマルで乗るのは嫌! カスタム完了するまで乗らへんからヨロシク」とだけ連絡ありましたw

 

ほんで部品を全て手配して、作業を進めること約2カ月、、、

この様に仕上がりました

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

 

フロント周りは、前車にも装着していたベントレースタイルのメッシュグリルに交換。

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

ただし、部材がもうなくなったらしくこれで廃盤とのこと、、、

ボンネットバッジも潔くスムージングしてバッジレス仕様に。

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

ヘッドライトはHELLAのインナーブラックヘッドライト&LEDもインナーブラック仕様に交換。

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

アンダーカバーやフロントトリム、ホイールもマットブラック仕上げ。

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

 

リア周りも、スペアタイヤを取り外してステーを綺麗さっぱりスムージング。

テールライト類はうっすらスモークペイント仕上げに、エンブレム類はマットブラックペイント。

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

 

マフラーは片側1本出しはあり得ないので、2本出しに変更。

もちろんAMG純正品をご用意。

ちなみに現在の金額にビックリ

出口はマットブラック化 & 飛び石防止でプロテクションフィルム仕上げ。

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウトW463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

 

足回りは乗り心地を考えて、IIDの全長調整式アジャスタブルショックKITを装着。

純正ガス圧式のビルシュタインショックに比べて、角が取れた乗り味で◎

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

 

タイヤは新車装着時のタイヤがそのままついており流石にそのままでは納車できないので、BF Goodrich  ALL-TERRAIN KO3に交換。

タイヤサイズはワンサイズ上げて275/55-20を使用。もちろんIIDスペーサーとの組み合わせ。

サイドステップもブラックアウトしています。

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

ブレーキキャリパーは、”紺”にペイント。濃いブルーがブームらしいですw(そう言えばDB12もレンジSV P615のボディカラーも濃いブルーでしたなw)

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

 

COAプラス製デジタルインナーミラーも装着。

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

白ボケていたワイパーアームやウォッシャーノズルなども交換&ペイント。

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

その他、車検整備にアクセルペダルスペーサー、LEDバックライト(これも廃盤w)、アイドリングストップキャンセラーなどなど、最後にセラミックコーティングを行い、

完成

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

このカクカクした感じがW463型ならではの雰囲気ですね

W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト W463 G63 カスタム マークレス スムージング ブラックアウト

お客様もこれで満足!!

と思いきや、「なんでエンブレム残ってるねん!!マークレス&前後スムージングしたら、エンブレムも要らんに決まってるやろうがぁぁぁぁ」とガチ切れされました

まだまだ修行が足りまへん

てなわけで、次回エンブレムは全て取り外し予定ですwww

 

冗談はさておき、今回もオーナー様好みの仕様に仕上がりました!いつもご用命頂き誠に有難うございます!!

それでは

 

S108645

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今週の入庫情報!!(限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム)

BOND CARS OSAKA の入庫情報です!!

こんばんは!山崎です

今週はこちらのお車です

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

W463A G63 限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル マットオリーブです

バッチリ仕上がった一台となりまして、

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

BRABUSマフラー

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

1221ホイール

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

BRABUSフロントリップ

本国純正OPバンパーガード

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

BRABUSカーボンボンネットパネル

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

BRABUS背面タイヤカバー

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BRABUSグリルエンブレム

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

電動サイドステップ

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

内装はグレーとブラックのコンビレザー・クロスステッチがカッコイイですね!!

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

流行りのデジタルインナーミラーも装備!!

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

もちろんレーダーも付いています!!

限定車MANUFAKTURエディション 左ハンドル BRABUSマフラー 1221ホイール BRABUSフロントリップ BRABUSカーボンボンネットパネル BRABUS背面タイヤカバー 本国純正OPバンパーガード BRABUSグリルエンブレム

便利なラゲッジボックスも装備されております

充実装備のG63

是非お問い合わせください

 

 

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W465 G63 ブレーキ低ダストパッド&ダウンナンバーベース取付

こんばんは芦田です

本日も作業中や作業待ちの御車などで駐車場もお客様の御車で溢れかえっておりますが、まだまだ作業ご予約承っておりますので何なりとお問い合わせお待ちしております

そんななかご紹介いたします御車は今日もW465 G63でございます

こちらの御車もディーラーご納車早々にご入庫頂き、まずはブレーキ低ダストパッドに交換させて頂きました

今回はiiD製ブレーキパッドで、低ダストパッドはGクラス以外にも輸入車ではマストアイテムで、どうせなら汚れていない新車時の交換をおすすめします

よくブラックのホイールだとダストの汚れも目立たないでしょ・・・と聞かれますが、ダストをそのままにしておくと焼けてしまい赤黒くなり取れなくなりますのでご注意

そしてG63には是非装着していただきたいアイテムのダウンナンバーベースも取り付けさせて頂きました

純正のナンバーベースはバンパー上部からかなりはみ出してなんか違和感があります・・・

そこでiiD製ダウンナンバーベースに交換するだけでナンバープレート位置が下がり自然な感じに仕上がります

そして最後に写真を撮り忘れましたが電動サイドステップを装着し完成で御座います

W463Aまた現行のW465とグレード関係なくカスタムのお問い合わせがホントに多く有難い限りです

弊社オススメパーツリストも御座いますので、Gクラスのご相談は是非BOND大阪店までお問い合わせ下さいませ

カスタム・オススメパーツ|カスタマイズメニュー|bond Group Official Website

この度はご用命を頂き誠に有難うございます

そんなこんなで本日はこのへんで

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W465 G450d×BRABUSフロントスポイラー!!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

W465 G450d×BRABUSフロントスポイラー!! ボンド大阪

W465 G450dでございます!

先週に続きになりますが(笑)

W465 G450d×BRABUSフロントスポイラー!! ボンド大阪

大人気のBRABUS フロントスポイラーを取り付けさせていただきました!

G450dになって、G400dとフロントバンパーの形状が変わり、ちょっとボリューム感が増したのですが、、、

“もうちょっとフロントのボリューム感ほしいな~”

なんて方にピッタリなパーツです!笑

後付け感もほとんど無く適度な重圧感が完璧でございます!

フィッティングも問題無し!

この3連LEDもカッコいい!!

W465 G450d×BRABUSフロントスポイラー!! ボンド大阪

良くお問い合わせ頂く際に聞かれますが、もちろん車検も対応にしております!

W465 G450d×BRABUSフロントスポイラー!! ボンド大阪

車検対応でこの見た目は文句無しです♪

今回もご用命頂き誠に有難うございました!

W465 G450d×BRABUSフロントスポイラー!! ボンド大阪

W465 G450d/G63のBRABUSフロントスポイラーオススメです!

お問い合わせお待ちしております♪

それでは

S107406

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C217 S550クーペにもやっぱりBCforged!!

アサイです。

本日は豪華に2本立て(笑)

次にご紹介するのは、こちらご新規様のC217 S550クーペ

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

この型のクーペがどうしても欲しくて最近知人より譲り受けたとのこと。

ホイール交換希望で来店頂き、最初は「AMGラインでも無いし20インチにしようかと。ツラもあくまで純正風でさりげなく、、」と相談頂きましたが、

話しているうちに190EVOも所有されているらしくかなりのクルマ好き(笑)

結果「やっぱり21インチ&ツラサイズで!!」と方向転換(爆)

最後にAIでCG画像を作成して、「完璧です!これで注文お願いします!!」とオーダー頂きました

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

 

そして仕上がりがこちら!!

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタムC217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

いやーカッコいい!!やっぱりワタシはSECの譜系(CL、Sクーペ)が大好きなようですw

 

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

今回チョイスしたデザインはBCの中でもオーソドックと言える”RZ20”

FINISHはbrushed silver

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

シンプルだからこそ飽きのこないデザインですね

 

車高はIIDロワリングキットでローダウン。車格に合わせて約20mmダウンでセッティング。

ナチュラルクリアガラスが素敵(笑)

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

 

ホイールのツラ具合も良い感じ。

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

そらW222/C217系は何十台と製作しましたからサイズは頭の中に入ってます

 

ここでお約束の計量タイム。

純正の19インチ+タイヤ(前後通し)は 30.7キロ

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

BCforged 21インチ+ミシュランPS4S 255/35-21(フロント) 24.25キロ

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

BCforged 21インチ+ミシュランPS4S 285/30-21(リア) 26.1キロ

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

なんと、フロント1本6.45キロ、リア1本4.6キロも軽くなりました!!

もちろんベンツにも哲学があり、アウトバーンみたいな直線道で絶対的な安定性を求めるなら重量級のホイールもありです。

が、やはり総合的な性能アップ(走る、曲がる、止まる)を求めるのであれば、高剛性をキープしたまま軽量化することは間違いなく正しい方法と言えます。

 

低ダストパッドも交換して完成

お客様にも大変喜んで頂くことができました

C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム C217 S550クーペ BCforged ホイール交換 カスタム

品質ヨシ。デザインヨシ。納期ヨシ。ってことでやっぱりBCforgedはオススメです

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは

 

 

 

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