MINI

新型MINI F66 JCW 車高ローダウン+スペーサー取付 カスタム

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、最近少しずつ街中でも見る機会が増えてきました新型MINI  F66 JCWをご紹介いたします

こちらの御車は以前にスペーサーとブレーキ低ダストパッドを装着させて頂いた車両になりますが今回は車高ローダウンのご用命を頂きました

そして取り付けます商品はコチラのH&Rローダウンスプリングで新型からバンプラバーも付属されております

早速リフトアップし作業に掛かります

新型車種でも大阪店メカニックに掛かれば慎重かつ丁寧にサクサクっと作業完了

まずは純正車高がコチラ

そしてローダウンスプリング装着後がコチラ

装着後はフロント約30mm リア約15mmとバランスよくローダウン致しました

またホイールの出面も前回装着したスペーサーによりバッチリ良い感じの出面となっております

そして最後にアライメント診断を行って完成でございます

たまにアライメントって必要ですか?と聞かれますが、そのままだと操縦性の悪化またタイヤの偏摩耗の原因になりますので絶対やっといた方が良いです

お客様も当初からどうしても純正の腰高感が気になっていたとの事で、完成後は程よいローダウンでお客様もイメージ通りとなり大変喜んで頂くことが出来ました

この度はご用命を頂き誠に有難うございました

そんなこんなで本日はこのへんで

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MINI F56 JCW LCI2×RAYS ZE40!!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

MINI F56 JCW LCI2×RAYS ZE40!! ボンド大阪

MINI F56 JCW LCI2でございます!!

以前はR56 クーパーSとAUDI TTを乗り継ぎまして、今回F56 JCW LCI2をご購入されたということで、、、

とりあえず”ノーマルは嫌だ!”っということで今回オーダー頂いたのはコチラ!

MINI F56 JCW LCI2×RAYS ZE40!! ボンド大阪

RAYS ZE40でございます!

MINI×RAYSの組み合わせは安定のカッコ良さ!!!

ただホイール選びには長い時間をかけて非常に悩みました(笑)

まず、F56 JCWに装着できるホイールが限りなく少ない!!!!

ご予算もある中、このデザインは合わなかったり、良いデザイン見つけたと思ったらカラー設定がなかったり、、、

しかもホイールカラーはブロンズで決めてたのですが、これまたブロンズカラーが難しいんです!

ブロンズが濃かったり薄かったり、イエローが強かったり、オレンジっぽかったり、、、

SNSとか見ても加工されていたり、されてなかったりと😇

訳が分からなくなってしまいましたので、サンプルホイールが展示しているところまで見に行って確認して来ました(笑)

MINI F56 JCW LCI2×RAYS ZE40!! ボンド大阪

ここまで来たらもう間違いないのでオーダー頂きました♪

その甲斐あってちゃんとイメージ通りに仕上がりました🫡

MINI F56 JCW LCI2×RAYS ZE40!! ボンド大阪

サイズは18インチでタイヤはミシュランをチョイス!

車高は安定のBILSTEIN B14 車高調を装着させていただきました!

MINI F56 JCW LCI2×RAYS ZE40!! ボンド大阪 MINI F56 JCW LCI2×RAYS ZE40!! ボンド大阪

車高も良い感じでバッチリ仕上がりました!

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

お次はマフラーのオーダーお待ちしております♪

それでは

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MINI U25カントリーマン JCW × BC Racing 車高調!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

MINI U25カントリーマン JCWでございます!

ここ最近、大阪店のMINIブログが全然なかったのですが、昨日のブログに続き連チャンでMINIでございます♪

もちろんMINIも多数ご入庫頂いておりますのでお問い合わせお待ちしております!!

ただ最近のMINIは型式がU25(カントリーマン)だったり、J05(エースマン)だったり、、、

昨日のブログで紹介した新型MINIはF66、、、

ボクの脳内はF5☓型で止まってしまっております(笑)

そして今回のU25 JCWにはコチラ!

BC Racing 車高調を取り付けいたしました!

RN-Typeとなりますのでアッパーマウントレスとなります(^^)♪

交換は手慣れたものでサクッと交換!

減衰力調整がついておりまして、フロントはボンネットを開ければ調整可能!

リアはリフトアップして手を突っ込めばいけるはずです!

ノーマル車高がコチラ

車高調取り付け後がコチラ!!

前後共に”下げすぎずいい感じで!”っと言うことで約35㎜程ダウンしております!

指4本入るノーマル車高から指2本入るぐらいの見た目的にも丁度いい感じにセッティングしております♪

合わせてフロント/リア共にスペーサーも装着済みです!

ノーマルとはまた雰囲気が変わってカッコいいです♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

MINIのこともボンド大阪にお任せください(^^)♪

それでは

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新型 MINI F66 JCW ブレーキ低ダストパッド+スペーサー取付 カスタム

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、大阪店初入庫の新型MINI F66 JCWでディーラーご納車後そのままの足でご入庫頂きました

初めて現車を見ましたが、センターメーター&キースイッチそしてセンターマフラー1本出しとローバーミニをオマージュさせる感じでめっちゃカッコイイ

そんな御車に今回はブレーキ低ダストパッドとスペーサーのご用命頂きました

取り付けます商品はこちら

早速リフトアップし作業に掛かります

今回はAMSECHS製ブレーキ低ダストパッドとiiDスペーサーをサクサクっと装着致します

スペーサー装着後は前後とも良い塩梅の出面で調整させて頂きました

そして来店時はご納車早々だったのでダストもほぼ付いてませんが、交換する事でブレーキダストも軽減されるのでどうせ交換するなら新車時がお勧めです

ご納車時はイメージ通りに仕上がりお客様にも喜んで頂く事が出来ました

こちらのお客様も次はローダウンなど色々模索中との事でこれからが楽しみな一台になりそうです

この度はご用命を頂き誠に有難うございました

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MINI F54 JCW クラブマン 車高調キット/BC Forgedホイールなど カスタム

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっているお客様で普段使い用に購入されたMINI F54 JCWクラブマンをご紹介

今回も色々カスタムさせて頂きましたので早速個別にご紹介

まずはローダウンという事で乗り心地に定評のあるBILSTEIN B14車高調キットを取付致しました

作業はサクサクっと交換し最終アライメント調整で適正値に調整いたします

また同時にMon製ブレーキ低ダストパッドも交換しております

車高は低すぎない程度に約25mmほどローダウンし前後バランスよく調整させて頂きました

そして吸気系にはEVENTURIカーボンインテークシステムを取付致しました。

パワーアップは勿論ですが、エンジンルーム内にはみんな大好きカーボンパーツが装着され無駄にボンネットを開けたくなりますね

また吸気系を弄れば排気系という事でマフラーはREMUSマフラーを取付けさせて頂きテールエンドはカーボンアングルWを選択

REMUSマフラーはテールエンドの種類が豊富なのでお好みの仕様に仕上げれるのも良いですね

もちろんeマーク付きですので何かと安心

そしてホイールは、BC Forged KL12  8.5×19インチを取付させて頂きました

カラーはブライトクリアー仕上げで作製

いつもながらJCWはブレーキキャリパーが大きいので色々と制限があり、装着後はホイールとキャリパーとのクリアランスもギリギリ・・・

今回出面はパツパツ仕様では無くあくまで普段使いなのでやりすぎ感出ないセッティングで出面も良い感じ

そして最後にラッピング施工で部分ブラックアウト化し、更にお客様の拘りでボディーラインを追加で施工させて頂き差別化を図ってみました

完成でございます

完成後は拘りの詰まったお洒落な一台に仕上がりお客様にも喜んで頂く事が出来ました

いつもご用命を頂き誠に有難うございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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