ロベルタ

Lamborghini Aventador SVJ Roadster × AL13 R100、RYFT、Novitec、ROBERUTA!!

こんにちは

オカです

今日は満を持してご紹介させていただきますコチラのお車

もうボンドチャンネルや大阪オートメッセ出展でお馴染みのTサマのランボルギーニ アヴェンタドールSVJロードスター

今回は新車のオーダーからTサマと一緒に仕上げさせていただきました

ちょうどオーダーした時がコロナウイルスによる緊急事態宣言発令中でして、ランボルギーニ麻布サマまで仕様決めに行けずボンド大阪にて電話しながらTサマと仕様決めしました

外装はNero Nemesisをベースにカーボンパーツはフルフルで装着、しかもマット仕上げでオーダー、Aピラーからルーフまで全部カーボンです

インテリアは元々ブラックベースにオレンジストライプでしたが、アドペルソナムオーダーで色が反転できる事を提案いただき、金額も分からないままオーダーしましたwww

アルカンターラ仕上げがアヴェンタでは多いですが、あえてレザーメインでチョイスいただきました

もちろんTサマがノーマルでなんて乗りませんのでwww

こだわりのパーツチョイスで仕上げさせていただきました

まずフロントリップはアメリカのエキゾースト&カーボンパーツメーカー「RYFT(リフト)」のカーボンフロントリップを装着

もちろんマットクリアペイントです

サイドスカートにはノビテックのサイドパネルを装着

さらにノビテックのリアフラップも取付

そしてホイールはアメリカ鍛造ホイール「AL13」のR100、しかもカーボンリムでございます

色々な高級ホイール組むのに慣れている常田ピット長でも「さすがに緊張した」って言ってましたwww

ディスクはブラッシュドグロスブロンズでちょっと他の部分と差別化を図ってみました

カーボンリムには製造元の「DYMAG(ダイマグ)」のロゴが入りますが、キャリパーに合わせてオレンジで入れております

前後ともにツラ具合もぱっつんぱっつんでございます

ここまでローダウンしておりますが、当たらないという完璧なセッティングです

ですがさすがに行く場所を選びますので、前後にロベルタのリフターシステムを入れております

そしてボディにフルでステルスプロテクションフィルムを施工

アメリカな感じを出す為に前後にUSマーカーも装着

リアフェンダーのSVJロゴもラッピングでグロスブラック&オレンジに変更

という訳でTサマ渾身のSVJロードスターの完成です

本当にカッコ良すぎる1台に仕上がりました

大阪オートメッセの会場でいつもクールなTサマがめっちゃテンション上がってたのが嬉しかったです

いつもいつもお車ごとカスタムまでお任せいただき、本当に有難うございます

次は奥様のお車ですね

 

ボンドチャンネルもぜひご覧くださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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C197 SLS AMG×ROBERUTA リフター・ステルス プロテクションフィルム施工

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するのはコチラ!!

C197 SLS AMGでございます!!

ボンドグループでも中々お目にかかれないお車です♪

いや~カッコいい!

今回はボディにフルステルスフィルムを施工させていただきました!!

元々はオブシディアンブラックなのでステルスフィルム施工後は綺麗にマットブラックに仕上がりました!

やはり年数が経っているのもあって施工前は小傷が目立っておりましたが、

施工後は小傷も見えなくなって新車のように綺麗になりました♪

さらにはROBERUTA リフターキットをフロントに取り付けました!!

ボタン一つで瞬時に上がっちゃいます♪

希少車には必須アイテム!

擦ってからでは遅いですからね(笑)

約45㎜も上がっちゃいます!!

これでフロント擦っちゃうリスクも無さそうですね♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

それでは

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FERRARI 458Spyder × AutoVeloce SVR、ROBERUTA、NOVITEC!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

フェラーリ 458スパイダーでございます

リフターでおなじみのロベルタの社長より「大阪のお客様でリフター組みたい方がいらっしゃるから委員長よろしく」とご連絡いただき、ご入庫いただきました

ちなみにオカは関西のロベルタ販売促進委員長をさせていただいておりますwww

お客様より「458のノーマルバンパーがちょっと好みじゃなくて・・・」という事で、オカもデザインが好きなオートヴェローチェSVRフロントバンパーを装着

さらにバンパー下にはカーボンフロントリップを装着

サイドスカートはグロスカーボンラッピングを施工し、上からプロテクションフィルムを貼って質感をアップさせました

ルーフはグロスブラックでラッピング

エンジンフードはガラス付きの社外品に交換しようと思いましたが、今回はカーボンラッピングに変更

リアウイングはノビテックのカーボンリアウイングを装着

さらにブレーキキャリパーはイエローにペイントしてロゴ入れ

そして最後に前後ロベルタリフターシステムを装着

下がった状態を撮り忘れてしまいましたが・・・不自然なぐらい上がります

お客様には大変お待たせいたしましたが・・・

めっちゃ格好良くなりました

ホイール入れたいところですが駐車環境的にNGという事でした

お客様も「違う車みたいになりましたね」と喜んでいただきました

この度はご用命いただき、誠に有難うございます

次はローマですね

またG400dも探しておきますね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Ferrari 458 spider / HYPER-FORGED HF-DiC – ロベルタリフターシステム!!

こんばんは、タカハシです

 

本日ご紹介するのはフェラーリのNAエンジンが搭載された458スパイダーでございます

色々とご相談頂き、ノーマルの状態から、、、、

このように仕上がりました

車高はNOVITECのダウンスプリングでローダウンしました

こちらの458は純正OPのリフターが付いておらず、この車高では駐車場に入れないので

ロベルタフロントリフターシステムを導入

この車高から、、、

こんなにも上がるんです

やはりスーパーカーには欲しい機能ですよね

純正よりも早く、純正よりも車高が上がる超優れモノです

 

そしてホイールはというと、、

ハイパーフォージドのHF-DiCを装着

とにかく黒っぽく!という要望でしたので

リム/グロスブラック  ディスク/ブラッシュドアナダイズドブラック

でシンプルに仕上げました

サイズはフロント21、リア22インチ。定番のサイズでございます

フロント、リア共に出面バッチシでございます

 

それにしても、、、

458×ハイパーフォージドの組み合わせはやはりめちゃくちゃかっこいいですよね

ええ、かっこいいですwww

ご納車時もお客様に大変ご満足頂けました

今回はご用命頂き誠にありがとうございます。

フェラーリのカスタムはボンドにお任せください

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

 

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ポルシェ 718スパイダー ロベルタ リフティング & マフラーバルブ開閉 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェ718スパイダー

 

NAエンジン×オープン×MT

私の好みドンピシャの一台ですが、低すぎて駐車場に入れないとのお悩み

坂道にお住いの方や、駐車場の勾配がきついなど、実は結構多い相談なのです

そこで登場するのがロベルタ リフティングキット!!

これを装着するとスイッチ一つで、

ノーマル状態から、

瞬時に車高アップ!

このクリアランスがあれば、どんな段差や勾配でもストレスフリーでお乗り頂くことが可能です

エアコンプレッサー&タンクはトランク内に設置。※写真はロベルタより拝借

メインユニットは運転席足元に設置しました。

 

同時にカーグラフィック製、エキゾーストバルブ開閉コントローラーも装着

純正のスポーツエキゾーストは、車両側のスイッチでバルブをオープンにしていても途中で自動的にバルブが閉まって静かになってしまう領域があります。
このバルブコントローラーでオープンボタンを押せば、ずっとバルブはオープンのままにできるというシロモノです
クローズ状態の時は純正状態に戻り、車両側のスイッチも動くので安心
全ての作業が終わり完成です
もちろん両カスタムともに、車検適合内のカスタムですので安心してお乗り頂けます
ただしポルシェは改造に関して、かなり厳しい対応をするディーラーもありますのでご注意ください。
今回は御用命頂き誠に有難うございました!
それでは

 

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