アサイです。
本日御紹介するのはアウディTTS
昨日の白TTSのお友達の御車になります
この車両にも、JS forged wheelsを装着させて頂きました
こちらのデザインはP007のメッシュ系
FINISHはブラッシュドブラック仕上げ！！
サイズは20インチ。
前後9.5Ｊにタイヤは走りのアドバンFLEVAを組み合わせました
ミリ単位のオーダーオフセットにより、こちらもパツパツに仕上がっています
ホワイト×ブラッシュドシルバーも良いですが、ブラック×ブラッシュドブラックもイケてます
お客様にも喜んで頂くことが出来ました
今回も御用命頂き誠に有難う御座いました！！
この様にボンドグループでは、御客様に合わせてオーダーメイドのホイールを提供させて頂きます
是非お問合せください！
それでは
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こんばんは、タカハシです
本日は在庫車輌のご紹介です
今回はコチラ、、、、
アウディ S5スポーツバックでございます
ボディカラーはグレイシアホワイトメタリック
B9後期モデルですよ～
後期になりフロント廻りが一新されておりますね
グリルはもはやRS用かと思うぐらいです
メッキ部分がグロスブラックになるブラックスタイリングPKGが装備されております
ホイールは19インチが装着されており、キャリパーはスポーティな赤色でございます
シートはハニカムステッチ付きのフルレザーシートでございます。
普段使いに嬉しい5人乗り
4座シートヒーターで快適にお乗りいただけます
オプション装備の地デジチューナーも漏れなく装備されております。
その他にも
アウディアシスタンスや、
カーボンインテリアトリムなど充実装備でございます
エンジンはV6ターボエンジンが搭載されております。
354psというハイパワーエンジン+4WDの最強な組み合わせです
走行距離は6,500km未満とまだまだお乗り頂けます。
詳細はコチラをご覧ください。
S5は純正でも十分かっこイイのですが
個人的には、
何故かシルバーが残っているフェンダーダクトぬパーツ＆マフラーカッターのブラックアウト、
ホイールを黒系20インチに交換＆ローダウンでかなり引き締まるかな、、、と思います。(笑)
是非併せてご用命くださいませ
それでは本日はこのあたりで、、、
タカハシでしたー
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アサイです。
本日ご紹介するのは、アウディTTS
こちらの御車に、KW ver3車高調を装着！！
昨日のタカハシブログと被っていますが、やはりKW。高いだけあって品質は申し分ありません。
今回は下限値でセッティングさせて頂きました
ホイールは中に入ってしまうので、通称とりスペ（とりあえずスペーサー装着）で仕上げています
で、仲良く一緒に作業しているホワイトのTTSには、
ASRエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着させて頂きました
TTSはマフラー側で配線するのではなく、室内で配線が完了します
この商品のメリットは、何といっても常時クローズ/常時オープンが選択できるところですね！
こちらの御車は社外マフラーに交換されていた為、エンジンスタート時は中々の音量でしたがASR装着により静かになりました
これでご近所さんにも怒られずに済むそうですw
両車とも追加オーダー頂きましたので、進化したらまたご紹介いたします！
という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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アサイです。
本日は先日ご紹介したAUDI TTSの続きになります
外装関係が終わり、いよいよ機能部品の交換に取り掛かっていきます
用意したのはコチラのパーツ達
早速組み込みしていきます
まず足回りはKW Ver3 車高調
HASではなく、Ver3を選ぶあたりが流石オーナー様
そしてノーマルでも十分な制動力を誇るブレーキですが、
Brembo GTキットに交換
ブレンボ製6podブレーキキャリパーに、同社製380mmローターを組み合わせています
リアは電子サイドブレーキの関係でキャリパー交換出来ませんので、HHC 370mmビッグローターに交換！
フロントに合わせてスリット入りです
そこに組み合わされるホイールは、鍛造のBCforged製ホイール
デザインはEH182、FINISHはグロスブラック。
ブレンボブレーキに合わせて設計しましたので、ブレーキクリアランスもパツパツです
サイズは9J×20inchに、ミシュランパイロットスポーツ4S 255/30-20を組み合わせています。
ディーラーに入庫出来るのが絶対条件でしたので、オフセットも純正＋αでセッティングさせて頂きました
ちなみに重量は純正18インチホイール＋タイヤで24.8キロ。BCforged 20インチ＋タイヤでなんと23キロ！！
2インチアップしたにも関わらず、1.8キロ軽くなりました
この辺りは流石鍛造ホイールならではのメリットと言えますね
全ての作業が終わり完成
車高は家に入れなくなりますので（坂の為）、純正比10～15mmダウンに留めています
車両が予定より早く来たため部品待ちのロスも若干ありましたが、約2.5カ月の作業期間で納車させて頂きました
デジタルインナーミラー、レーダー取り付け
ウィンドウフィルム施工
TT-RSフロントバンパー交換、各部ブラックアウト施工
プロテクションフィルムボディ全面（ここで部品がくるまで中断）
Brembo GTブレーキキット取り付け、リアローター交換
KW ver3 車高調交換
BCforged & ミシュランタイヤ取り付け
リアブレーキキャリパーペイント
フロントガラスP-shield（最後に追加作業）
我ながら完璧なスケジュールです
ノーマルと比べると、全然違う雰囲気に変身しました！！（その分、不通のTTがもう一台買えるくらいの金額掛かっていますがwww）
もちろんオーナー様にも、大変喜んで頂くことができました
ちなみに歴代の愛車を振り返ってみると、、、
ブラックボディにイエローキャリパーwww
見事にコンセプトが統一されています
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
昨日は”Ｆ1日本クランプリ”が開催されていましたね！！
来年こそは鈴鹿で観戦したいと思います
ちなみに、うちの篠原は三重県鈴鹿市出身ですw 篠原もＦ1好きです
さてさて、本日ご紹介するのはアウディTTS
昨日に引き続き、この御車も女性オーナー様です
5月くらいに「新車買ったので来たらまたお願いしますねー。年末の納車になるみたいです！」と聞いていたのですが、7月頭には新車が到着しましたw
どんな納車スケジュールやねん！とディーラーに突っ込みたくなりましたが、先に頼んでいた部品から取り付けしていきます
まずはデジタルインナーミラーに、レーダー探知機取り付け。
「リアカメラはナンバー横に取り付けしておいて～」と仲川氏に伝えたら、
リアゲートに返しがあってそのままではカメラが隠れてしまう
スペーサーを作成してもらい、嵩上げすることによって良い塩梅に調整しました
これでリアもはっきり見えます
続いてフロントバンパーの交換。
ん？なんで新車なのにフロントバンパー交換？？となりますが、オーナー様はこの横長のハニカムメッシュが嫌だったらしく、
TT-RSのフロントバンパーに交換致しました
「樹脂部分は全て無くすように！」とも御用命頂いていたので、ホースメントカバーもサテンブラックでペイントを行い、飛び石防止のプロテクションフィルムを施していますw
更にこの辺りのシルバーパーツも全てブラックアウト施工。
リア周りも樹脂部分は全てグロスブラックにてペイントを行い、テールも薄っすらとキャンディスモークペイントで仕上げました
そして更には、ボディ全体をプロテクションフィルム施工www
エンブレム新品を用意して、既存エンブレムは剥がしてからフィルム施工。
ちなみに傷つきやすいドアエッジやドアカップ、リアフェンダーはフィルム2枚貼りしております
施工しているのが分からない程、ピカピカに仕上げました
ここまでで約1.5カ月経過
バックオーダーしているパーツが到着するまで、しばし休憩となります
長くなりましたので、続きは土曜日に御紹介します
という訳で本日はこれまで！
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