エアサス

X290 AMG GT43 BCforged 22インチ ホイール交換&ローダウン! カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、X290 AMG GT43

4ヶ月ほど前からご相談頂き、納車と同時に作業させて頂きました

 

まずはホイール交換!!

純正の20インチから、BCforged 22インチに交換

デザインは新作のEH-T03をチョイス

Finishは純正トリム類に合わせてグロスブラック仕上げ!

タイヤはコンチネンタル・スポーツコンタクト6

フロント 285/30-22、リア 335/25-22ともはやスーパーカーのサイズ

ツラ具合も良い感じに決まってます

ちなみに2インチアップ幅広になっているにも関わらず、ほぼ同じくらいの重量だったのには驚きました

 

そして、このノーマル車高は頂けないということで、

”こにたん”がゴニョゴニョ作業すると、、、

※写真は以前の使いまわしw

 

バッチリローダウン出来ました!!

使用したのはASCロワリングモジュール

これでフロント約20ミリ、リア約25ミリのダウン幅となります。

90キロ以上でノーマル車高に戻る様に設定しています

ただし、MBUX車は車高が変化したときにこの表示がでるのでご注意ください(ステアリングのボタン押せば消えます。)

ちなみに現在は半導体不足の影響で長期欠品中です
(4カ月前にオーダーしていたので確保していましたw)

 

全ての作業が終わり完成

お客様にも「カッコ良くなったね~」と喜んで頂くことが出来ました

次はウィンドウモールなどのブラックアウトですね!

 

最近はモノ不足&輸送の遅れにより、あらゆる商品の納期が従来より大幅に掛かっています

カスタムのご相談も早めが吉です

それでは

 

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今週の入庫情報!!(GLC300 4MATIC AMGライン パノラマルーフ エアサス レーダーセーフティー 360°カメラ レーダー&ドラレコ(前後))

こんばんは!山崎です

今週の入庫情報です

今週ご紹介いたしますのは、こちらのお車

 

メルセデスベンツ GLC300 4MATIC AMGライン オプシディアンブラック です

マイナーチェンジ後の後期モデルになります

前期と後期のぱっと見での大きな違いは、まずフロントグリル

前期は上側が幅広なのに対して、後期は下側が幅広になっています

 

ヘッドライトとテールの光り方やデザインも大きく違うところですね

GLC300は直列4気筒DOHCターボガソリンエンジンを搭載し、最高出力 258 ps  最大トルク  37.7 kgf・m/r.p.m を発揮

AMGライン専用のアルミホイールは20インチが装着されます

内装はブラックで、アルカンタラ調のコンビシートとなっております

もちろん状態はとてもきれいです

 

オプションのパノラミックスライディングルーフも装備されており、解放感あふれる車内となっております

レーダーセフティーパッケージ&360°カメラや、レーダー探知機・ドライブレコーダー(前後)も装備されておりますので、

安全装備もバッチリです

走行距離は僅か7000km

サイズも丁度良く、非常に使い勝手の良い1台です

是非、お問い合わせください

 

 

BOND CARS OSAKA 最新の入庫情報は、こちら!!

無題.png

em_noteオーダー車受付中em_note

お客様のお探しのお車が、
BOND CARSで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能ですem_c_hand

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけないem_question
という訳ではありませんem_note

BOND CARSでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っておりますem_smile1

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれませんem_good

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・em_worryingly

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませem_biccur2

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りくださいem_smile1

ご依頼、お待ちしておりますem_biccur2

無題.png

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おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いておりますem_worryingly

そこで只今、買取り査定強化中ですem_good

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたしますem_note

お電話、メールでのお問い合わせも可能ですem_biccur2

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたしますem_smile2

お気軽にお問い合わせくださいませem_smile1

メールはこちらへem_p_hand yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますm(__)m

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Lamborghini URUS × TOP CAR!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

1221wheels、リープデザインエアロ、マットブラックラッピングなどで格好良く仕上がったコチラのウルスでございます

オーナー様が変わりまして更に進化しまして・・・

厳つさが増しました

ボディもさらにワイドになり、迫力満点でございます

まずボンネットはロシアのチューナー「TOP CAR」のカーボンボンネットを装着させていただきました

ボディに合わせてサテンブラックでラッピングして、ダクト部分はカーボンを残しております

ダクト部分はこんな感じでガッツリ開いており、カーボン部分はステルスフィルムでマットカーボン仕上げにしております

そしてオーナー様もお気に入りなのがボンネット裏のパイソン柄

さすがロシアのチューナー、細かい部分まで手が込んでおります

しかもフィッティングもバッチリでした

さらにTOP CARのカーボンオーバーフェンダーも装着

もちろんステルスフィルムでマットカーボン仕上げにしております

オーバーフェンダーになりますので・・・

ツラ具合もバッチリ調整しております

車高は以前はロワリングキットでしたが、スマホで調整可能なASCに変更しております

という訳でボディラインがバッキバキなウルスの完成です

先日コチラのオーナー様方と淡路島まで行ってたんですが、このウルスは後ろ走ってても威圧感凄いし、前走っててもワイド感凄いし・・・

ほんと格好良かったです

いつもいつもご依頼いただき、誠に有難うございます

次は・・・アヴェンタSVJですね

バンバン空気入れますねwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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ベントレー 新型 フライングスパー ローダウン & MANSORY ホイール交換 & キャリパーペイント & リアモニター 他カスタム!!

アサイです。

夏季休暇まであと2日!!(私はあと1日w)

 

という訳で本日御紹介するのは、ベントレー フライングスパーW12

いつもの様にド新車で運ばれて来ました

今回は長いので2回に分けてお伝えします

 

まずは足回りから!

ということで、ホイールをMANSORY FS23 22インチに交換

カラーは車両がブラックラインという事もあり、グロスブラックFINISHをチョイス

 

純正と同じ22インチですが、鍛造になった分軽くなっています

 

車体はいつもの様にロワリングモジュールでローダウン

ロワリングロッドに交換不要で、スイッチ一つでノーマル回帰可能。そして時速65キロ以上でノーマル車高に戻る優れた商品です

いつもの様にブレーキパッドも特注で交換させて頂きました!

めちゃくちゃデカイブレーキで、スマホと比べてもこの通り

交換作業も大変です

ブレーキキャリパーは、お客様のラッキーカラーであるレッドにペイントを行いMANSORYロゴ入れ

最後にフローティングセンターキャップを装着して、足元が仕上がりました

 

続いてグリルを分解し、

純正のフライングBを、イルミ点灯加工

 

それが終われば、リアモニターの取り付け

デジタルビデオモジュレーターを使用し、DVDビデオと、

スマホのミラーリング映像を、地デジの11チャンネルに映し込み!

ツッチーパフォーマンスも視聴可能です(笑)

注意点としては、デジタルからアナログに変換する為、操作してから反応するのに数秒掛かりますが、まぁ許せる範囲内です

ちなみにテレビキャンセラーは必須となります

 

YUPITERU最新レーダー探知機も装着し、

 

その他、デジタルインナーミラーを装備

昼はこんな感じで、

夜はこんな感じです

 

と、今日はここまで!!

ローダウン&ホイール交換だけでも十二分にカッコ良いですが、

明日その2は更にグレードアップします

それでは

 

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ポルシェ 9YA E3 カイエンクーペ ローダウン & スペーサー カスタム!!

アサイです。

 

最近の私はと言うと

構造変更の為に陸運局行ったり、

ボンドカーズにて御購入頂いたMINI 5ドアを納車して、

入れ替えでお預かりした458スパイダーはエンジンオイル交換&ガラスコーティング施工して納車!

以前販売したベンテイガはコーンズ様に2年点検行って、

BMWとベンツのフロントガラスは飛び石により立て続けに2台交換!

その他、AMG GT のキャリパーデータ測定したり、

ボンドチャンネルの撮影したり、

ペルフォルマンテも買取!!

またeS4のコラムの締め切りが今日までと気付いて焦ったりと、相変わらずバタバタした日々を過ごしています

 

岡に「相変わらず忙しいわ~」て言うと、「僕、先日体調崩して休んでいたのですが、その日に電話商談でクルマ2台売れました!!」と言われましたwww

もう岡だけリモートワークでいいのかもしれません

 

てな訳で、本日ご紹介するのは、ポルシェ E3 カイエン・クーペ

本業のカスタムも絶好調で御依頼頂いております!

前回までにヒッチメンバーや同色ペイント、リアモニターなど装着させて頂いた御車です

今回は追加でローダウンとスペーサーをご注文頂きました

装着するのは、最近人気急上昇中のASCロワリング モジュール!!(エアサス装着車用)

カイエンは、前後のセンサーに配線を割り込ませ、トランク内からCAN信号を取り出します。

詳しくは常田工場長のブログで

CETE ASCロワリングモジュール

 

このノーマル車高が

スマホを操作すると、、、バッチリ車高が下がります!!

ローダウン幅は前後30mmダウンでセッティング。

ちなみにスマホ上では50mmダウンまで設定できますが、31mm以上落とすと”下げすぎ注意!!”なる警告が表示されます
まぁ30mm以上下げても少しくらいであれば問題無いと思いますw

ノーマル

ローダウン(約30mmダウン)

もちろん純正の車高アップモードも使用できます。

また時速80キロ以上でノーマル車高に戻るように設定しております

 

そして、車高下げたことによりホイールが少し内側に入ってしまったので、スペーサーを装着していきます

新型のカイエンから、ハブ周りの形状が変わってきておりますので、新型カイエン専用品を装着する必要がありますのでご注意ください。

新型カイエン(通称5ツメ)

958までのカイエン(通称3ツメ)

ちなみに、992も5ツメに変わっています。(タイカンは3ツメ)

前後10mmスペーサーで丁度良い塩梅に仕上がりました

 

最終チェックを行い完成

純正だと少し腰高感のあった車高も、ドッシリとした安定感あるフォルムに落ち着きました

本当は23インチくらい装着したいのですが、ジェットスキー引っ張るのに岩が点在する砂場に行くらしいのでこれ以上扁平薄くできませんwww

既に純正で22インチ履いてるし、、、

ということで、だいぶ早いですが今年の冬用のスタッドレスタイヤとホイールをオーダーもらいましたwww

てなわけで次はどんな風に変身するのかお楽しみに!!

それでは

 

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