こんばんは芦田です
本日ご紹介いたします御車は、何だかんだ人気が衰えないﾌｪﾗｰﾘ458ｲﾀﾘｱをご紹介
今回は、スーパーカーなのに純正車高が高すぎるという事でローダウンのご用命を頂きました。
早速ですが完成後がこちら
道路の傾斜の関係でフロントが若干高く見えますが・・・
スポーツスプリング装着後は前後バランスよく調整し、低すぎず高すぎずで良い塩梅にローダウンをさせて頂きました。
また取り付け後は4輪ｱﾗｲﾒﾝﾄ診断を行い各調整致します
またお客様とお話しする中で、車高は落としたいけど下廻りは擦りたくないという事で同時に前後ROBERUTA リフターシステムも装着させて頂きました
通常モード時がこちら
専用リモコンにて前後リフターが作動するとかなりの上がり幅でリフトアップ致します
こんだけ上がればよっぽどの事が無い限り擦る事はないでしょう
さらにバッテリー充電用にマグネットタイプの充電端子をリヤバンパーに埋め込み致しました。
フェラーリ純正でも室内に充電用の差し込み口は有りますが使い勝手が悪く結構不便に思っている方も多いはず・・・
そこで新たに増設させて頂き、わざわざﾄﾞｱを開けることなくワンタッチで充電が出来る様に致しました
そして最後にLEAP Design製フロントダクトウィングも取り付け
ワンポイントですがスーパーカーにはやっぱりカーボンパーツが良く似合いますね
完成後は純正の腰高感も無くなりお客様にも大変喜んで頂く事が出来ました。
今回はとりあえずスペーサーを装着し純正ホイールでバッチリ仕上げさせて頂きましたが、次回のプランでホイールをどうするか模索中との事でまたのご相談お待ちしております
この度はご用命を頂き誠に有難うございました。
そんなこんなで本日はこのへんで
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