キャタバックシステム

MINI F54 JCW ALL4×BCforged EH181、REMUS、EVENTURI、BILSTEIN B14!!

こんにちは

オカです

皆さん昨日の名古屋店眞川さんのブログ読まれました??

洗車のポイントを紹介しているブログで、久しぶりに自分のクルマもちゃんと洗車しようって思いました

自粛生活がいつ終わるかまだ不安ですが、皆様もゆっくり洗車してみてはいかがでしょうか??

 

さてさて今日ご紹介させていただくお車は・・・

以前ボンドカーズアリーナにありまして奥様用にご成約いただきましたF54 JCW ALL4でございます

ノーマルの写真が残っていなくて、アリーナのDJの方に送っていただきましたwww

奥様が乗られますがノーマルではダメですので・・・

サラッと格好良く仕上げさせていただきました

こだわったパーツチョイスで性能もアップしております

まずは大阪店でも最近人気のEVENTURIカーボンエアインテーク

今回はインテーク部分全てカーボン仕上げのタイプを装着させていただきました

レスポンスもアップしますし、なによりノーマルではふさがっているボンネットダクトでしっかり吸気出来る様になるのは効果ありますね

あ、写真取り忘れましたが、レースチップも装着しております

そしてホイールはめっちゃ上下が逆ですが、BCフォージドの・・・

EH181を装着

フィニッシュはシンプルにグロスブラック仕上げ

前後8.5J×20インチで・・・

オフセットもなかなかオトコマエの

ぱっつぱつなセッティングでございます

足回りはビルシュタインのB14でございます

車高は勝手に低めにセッティングwww

最後にREMUSのキャタバックシステムを装着させていただき・・・

完成です

奥様の買い物やお子様の送迎に活躍してくれております

ですが奥様の歴代愛車はなかなかなラインナップのお車の乗り継いでこられた方でして・・・

また新しい愛車をご用命いただきました

そちらも今後進化していきそうな予感ですので、また楽しみにしてくださいませ

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

また明日お伺いさせていただきますね~

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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BMW G31 530i×ARQRAY、ACシュニッツァー!!F82 M4×REMUS、3Dデザイン!!

こんにちは

2日連続登場のオカですwww

昨日の東京店のブログを見られた方も多いかと思いますが・・・

オカ憧れのSEMA Showに行ってきます

※ちなみに写真は2014年にアサイ店長がセマに行った時ので、「コレを使え」との事ですwww

10月28日~11月4日まで不在にしますので、ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願いいたします

憧れのガスモンキーガレージやチップフースのブースも楽しみですが、アメ鍛メーカー工場の視察も楽しみです

とりあえず先輩方ばかりですので、ボンドツアー以上の走行距離を覚悟しておきますwww

 

さてさて、そんなセマ前でバッタバタですが今日はBMWを紹介させていただきます

まずはG31 530i Mスポーツでございます

今回はACシュニッツァーのダウンサス+ロワリングロッドと、

ARQRAY 4本出しスポーツマフラーを装着です

マフラーはもちろん車検対応でJQR刻印入りでございます

サス交換と同時進行でマフラーも交換しました

純正でバルブ切り替え機能付きですので、ARQRAYもバルブ付きで純正アクチュエーターを移植します

サス交換も完了しましたので、アライメント測定も行いまして・・・

完成です

なぜかピントが合っていないのが悔やまれます・・・

純正オプションのカッコイイホイールが付いておりますので、ホイールも交換しなくてイイですねwww

ローダウンに合わせて前後にiiDスペーサーを、

装着してパッツパツです

フロントはサスが馴染んで来るともう少し下がってきますので、前後のバランスも良くなりますね

マフラー出口もチタン焼きで見た目もサウンドもスポーティです

ご用命いただき、誠に有難うございます

 

もう1台ご紹介させていただくのは・・・

以前コーディングやスペーサーなどをさせていただきましたお客様のF82 M4クーペでございます

今回は車検と一緒にカスタムをご依頼いただきました

純正マフラーは綺麗に外しまして、

人気のREMUS エキゾーストシステムを装着しました

もちろんeマーク付きの車検対応品でございます

出口はもちろん人気のカーボンエンドをチョイス

さらにリアには3Dデザイン レーシングウイングを装着

元々トランクスポイラーが付いておりましたので、当たらないように少しフロントにずらして取り付けさせていただきました

今まで以上にレーシーに仕上がりました

最近M4やM2に3Dデザインのレーシングウイングばかり付けておりますが、ウイングはでかいGTウイングが良いと思ってますwww

サイドビューもスポーティでバッチリです

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

最初は車検のついでに相談いただきましたが、まさかのマフラーもウイングも在庫有りというミラクルでお客様も「こんなこと無いからいっとこか」と男気即決いただきました

仕上がりにもご満足いただけました

 

それでは横で歌を歌いながら仕事してるアサイ店長がうるさくなってきたので、今日はこのあたりで・・・

オカでした

S205 C63S ステーションワゴン×BOCA Design、REMUS、ラッピング、ペイント!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

S205 C63Sステーションワゴンです

※入庫時の写真を撮り忘れたので、ネットより拝借しました

早速リフトアップしまして、コチラのノーマルマフラーを・・・

REMUS キャタバックエキゾーストシステムに交換

もちろん安心のeマーク付きでございます

交換後の写真はまさかの撮り忘れ

純正バルブを移植いたしますので、エキゾーストボタンでバルブ切り替えが可能です

外装はこんな感じで色々バラしていきまして・・・

こんな感じでスポーティに仕上がりました

カーボンパーツとラッピングを駆使して仕上げました

フロントリップとフロントグリルはBOCA Designをチョイス

BOCA Design Edition1 カーボンフロントリップ

元々フロントフルでプロテクションフィルムを施工されておりましたので、フロントリップにもワンオフでプロテクションフィルムを施工

BOCA Design GTカーボンフロントグリル

真ん中のレーダーセーフティ部分にはキャンディスモークペイントでトーンを落とし、AMGバッチもキャンディスモークペイントで仕上げました

フロントフェンダーエンブレムはマットブラックとマットレッドでペイント

ウインドゥモールはグロスブラックラッピング

ドアハンドルのメッキ部分もグロスブラックラッピング

意外と大変なルーフレールもグロスブラックラッピング

横から見るとサイドスカートのモールも色々したくなりますねwww

リアのエンブレムもマットブラックにペイントして、リアハッチモールのメッキもグロスブラックラッピング

リアディフューザーはMODE Carbonのビッグフィンタイプをチョイス

リアのセンサー誤作動対応や謎の新機能と色々ありましたが、何とか取り付け完了

マフラーカッターはグロスブラックでペイント

前後にスペーサーでツラ具合を調整

更にインテリアカスタムといえば「ニューイング」様

今回は前後シートベルト5本をインテリアカラーに合わせてレッドに替えました

最後に人気の3Dツィーターを装着して完成です

まずは第一段階といった感じですかね???

まだまだ相談中のプランもございますし、入れ替えでお預かりした御車もバッチリ仕上げさせていただきます

ご用命いただき、誠に有難うございます

明後日、お待ちしておりますwww

次は・・・車高とホイールですね

お土産までいただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで

オカでした

F87 M2×REMUS エキゾースト、アクラポヴィッチ ダウンパイプ、REVOZPORT カーボンボンネット!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくのは・・・

いつもいつもお世話になっておりますお客様のF87 M2でございます

最近オカのお客様数名から・・・

「あの488GTBとかRRゴーストとかお持ちの方は何をカスタムされてますか???」や、

「最近ブログに出てこないですが、今は何も弄ってないんですか???」と聞かれるほどお客様のファンが増えつつあります

もちろん何もしていないなんて事ありません

まずは、

このロゴでお馴染みのREMUS キャタバックシステムをチョイス

ここでボンドフリークの方は気づくかもしれませんが、コチラのお車にはCapristoのエキゾーストが付いておりましたwww

ですがまだまだ自分好みに仕上げたいという事で、REMUSだけじゃなく・・・

ダウンパイプはアクラポヴィッチをチョイス

しかもキャタライザー有りと無しから潔くキャタレスでございます

これによって後々凄いことに・・・

出口はシンプルにクロームエンドでございます

そして外装カーボン化計画が進行中ですので、ボンネットには人気のREVOZPORTのカーボンボンネットを選んでいただきました

裏の骨は選べるとの事でしたので、迷わずカーボンです

ルーフラッピングは後々のプランに備えて剥がしました

とりあえず完成でございます

前回が第一段階とすると第二段階が完了しました

第一段階で装着しました3Dデザインのブースターチップは推奨値の6に設定しておりましたが、今回ダウンパイプをストレートにしましたので、潔くMAXの9に変更

試乗させていただきましたが・・・

とりあえず前の車とは全くの別物になりました

レスポンスも良くなってパワーも上がり、そして何よりサウンドです

エンジンかけると爆発音みたいな音がしてアイドリングが落ち着くとそこそこになりますが、3500rpmを超えるとシビックみたいな音がします

街中で走ってるとM2が走ってる風には見えませんwww

お客様にもご満足いただき、「全然ちゃうわ~良い感じになってきた」と喜んでいただけました

ですがまだまだ進化予定でございますし、来週またご入庫いただく予定ですwww

しきりに「弄らんでいいからこのM2買ったのに・・・」とおっしゃられておりますが、もうここまで来ると行くところまでいっちゃいましょう

 

ちなみに今他のお車も2台カスタムが進行中でございます

また今日ご相談いただきました件もご連絡させていただきますね

いつもいつも有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした