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クラブマン

MINI F54 JCW×Akrapovic Exhaust

こんばんは、シノハラです

本日、ご紹介するお車はコチラ！

MINI F54 JCWでございます！

コチラのお車にはマフラー音を大きくしたい！っとの事でオーダー頂いて待つこと約半年程…

やっとの思いで入荷しました！

Akrapovic Slip-on Lineを取り付けさせていただきました！

ちなみにノーマルマフラーがコチラ・・・

タイコの大きさが一目瞭然(笑)

性能としては、、、

・Power

+3.3 kW

at 5623 rpm

 

・Torque

+3.3 Nm

at 5300 rpm

 

・Weight

-9.4 kg

性能UPもしっかりと考えられて製作されております！

その辺りはどのマフラーメーカーよりも怠らないのがAkrapovic！

文句のつけようがございません♪

もちろんEマーク付きでございます♪

さらに今回はバルブを開閉するのにオプションのサウンドキットも同時装着！

本来、スポーツモードにすればバルブは開くのですが、同時にステアリングが重くなったりアクセルレスポンスが敏感になっちゃいますよね。

基本みなさん乗られるモードはMIDモードだと思いますが、サウンドキットを取り付けることでMIDモードでバルブ開閉が出来ちゃう優れ物です♪

そしてマフラーカッターはAkrapovic カーボンテールに変わります！

見た目も良い感じになります！

音量も上がり、迫力ある重低音が響いております♪

本国ページにはノーマルマフラーと聞き比べれますのでご覧ください(^^)

Akrapovič | Find exhaust system – Car exhaust systems (akrapovic.com)

今回はご用命頂き誠にありがとうございました！

今回取り付けたMINI F54 クラブマンもそうですが、

Akrapovicはどの車種にもオススメ出来るマフラーでございます！

ぜひぜひ、ご検討ください♪

Akrapovič | Car exhaust systems (akrapovic.com)

お問い合わせお待ちしております！

それでは

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F54にKW車高調＆REMUSマフラー、F56にパッセンジャーディスプレイ取り付け！

アサイです。

本日ご紹介するのは、F54 ミニ・クラブマン クーパーＳ

こちらの御車に、鉄板のKW車高調！！

REMUSエキゾーストシステムを装着させて頂きました

KWは乗り心地に定評のある、ストリートコンフォートをチョイス

その名の通り、ストリートで快適な乗り心地を提供してくれます

車高は約25～30mmダウン。

もちろん車検（最低地上高90mm）も問題ありません

 

REMUSマフラーはクロームテールをチョイス。

バルブ開閉機能こそありませんが、こちらも車検対応の一品となります

その他、低ダストパッドにアナログクロックなど取り付けして完成

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

続いてこちらは、F56 JCW GP

こちらの御車には、パッセンジャーディスプレイを装着させて頂きました

この様な感じで、回転数/速度/油温/水温などが表示されます

ちなみに一部の噂で保安基準外と聞いたことがありますが、前方視界を遮っている訳ではないですし、どこがダメなのか聞いてみたいですw

よくある「何かよく分からないから、とりあえずダメ！！」みたいな感じなのかもしれません

まあ簡単にOFF出来るので、心配な方は点検時などはOFFにしてください。

 

という訳で色々と御用命頂き有難うございました！！

それでは

 

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F54 MINI クラブマン JCW 306馬力　EVENTURI カーボンエアインテークシステム！！

アサイです。

本日2発目は、F54 MINI クラブマン JCW

前回ダウンサス＆スペーサーを装着させて頂いた御車ですが、306馬力対応のエアインテークシステムが発売されたので早速オーダー頂きました

取り付けするのはEVENTURI製カーボンエアインテークシステムとなります！！

純正を取り外して、

EVENTURI製をインストール！！

ボンネットスクープも交換することにより、上下からエアーを吸入する構造になります

メーカー公表値、15～18馬力のパワーアップ

詳しくはメーカー動画をどうぞ↓↓

空気の流れが良く分かりますね

カーボン目も綺麗で、非常にオススメの一品です

ちなみにF56とF54 JCW 306馬力にはボンネットスクープ有

F60 JCW 306馬力はボンネットスクープ無となります

 

ご興味ある方は是非お問い合わせください！

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！それでは

 

 

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MINI F54 クラブマンJCW 　アイバッハ　ダウンサス交換 スペーサー装着　カスタム！！

アサイです。

本日はブログ3連発でご紹介します

まずご紹介するのは、F54 クラブマンJCW

306馬力にパワーアップされた後期モデルとなります

こちらの御車に、アイバッハダウンサスを装着させて頂きました

国内欠品とコロナの影響で、大変長いことお待たせしましたm(_ _)m
後期型に付くか心配でしたが、特に問題なく無事取り付け完了

前後約20～25mmほどのローダウンとなりました

ついでに前後スペーサーも装着！！

後期型は樹脂製のフェンダーにさらに小さなフェンダートリムが装着されており、前期型より大きいスペーサーが入るのでフロント12.5mm、リア15mmを装着。

しかし、リアはディーラーに入庫微妙かも、、、と言われたらしいので、交換するかもしれませんw

タイヤ勝ってるし、このくらい別に問題ないと思うんですけどねー。なんの為の保安基準なのか。これが重大な事故につながる危険性があるのか教えて欲しいです。ホントw

ちなみに電話やメールで「スペーサー何ミリ入りますか？」という問い合わせを受けることが多いのですが、そんなの車種によって変わってきますし、現在の車高やホイールによって変わってくるので、現車見てみないと分かりません！！更に、上記の様にディーラーのさじ加減で保安基準の解釈が異なるので、現車を確認しない状態での対応はしておりませんのでご了承ください。

 

最後にアライメント調整も行い完成

最低地上高も問題ありません

という訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました！！

今日はその②に続く、、、

 

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MINI F54 クラブマン クーパーS KW ストリートコンフォート車高調　カーボンステアリング　エアクリーナー交換　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、F54 クラブマン クーパーS

こちらの御車に色々と装着させて頂きました

まずは足回りから！！「あまり落とさず、乗り心地重視で！」とのご希望でしたので、KW street comfortをチョイス！！

車高は約25mmダウンでセッティング。

もちろん最低地上高90mmも問題ありません

続いては吸気系の交換！！

GruppeM スーパークリーナーを装着させて頂きました

K&Nフィルターを使用した円錐形フィルターが、整流された大量のエアを効率的にエンジンへと供給。
中低速域でのレスポンスアップと迫力ある吸気音を堪能頂けます

そして、最後にmon製カーボンステアリングに交換！！

ガングリップ形状となり、上下はブラックカーボン仕様。

そしてサイドには”MINI”のレタリングが入ったカスタム性の高いモデルです

実際に握りましたがグリップ部分の太さも丁度良く、お客様にも気に入って頂くことが出来ました

全ての作業が終わり完成

気になる乗り心地は、、、めちゃくちゃイイ！！

流石”ストリートコンフォート”の名は伊達ではありません！
お客様も帰り道、段差での突き上げ感が減った！との感想を頂きました

という訳で、KWのストリートコンフォート、めっちゃオススメです
（もうちょっとラインナップが多かったら言うことなしですが）

今回はご用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

 

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