ステアリング加工

Mercedes AMG W463A G63 / MANSORYリアスポイラー Firstダウンサス 電動サイドステップ等!

こんばんは、タカハシです

本日はカスタムさせて頂いたお車のご紹介です

 

今回はコチラ、、、、

コチラのG63でございます

遠方のお客様よりご依頼頂き、色々とカスタムさせて頂きました

 

まずは、、、、

『あんまり目立つのは嫌やからシンプルなやつで』とのご相談がありましたので

MANSORY リアスポイラーを取付

なんと、カーボン製をボディ同色ペイントにて取付しております

主張しすぎずかっこイイデザインですね

 

続いてはダウンサスの取付です。

元々はiiD製のスプリングがインストールされていましたが、

もっと低くしたいとの事でファースト製に交換致しました

特にフロントはガッツリ下がり迫力が増します

 

続いてはゲレンデの看板商品とも言える、、、

電動サイドステップの取付です

コチラはもう説明不要ですね。

ついでに既存のサイドステップをサテンブラックにラッピング致しました

 

続いてはインテリアです

ステアリングをワンオフカーボン加工&ナイトパッケージ仕様に

大阪店では初の取付でしたが、雰囲気がガッツリ変わりますので

オススメですよ~

純正品ですのでエラーも無く安心です

続いて、MIBのカーボンインテリアパネルも取付致しました

貼り付けタイプですが、特に違和感もありません。

カーボン化したいけど純正品はちょっと、、、、

という方にオススメでございます

仕上げに前後エアコンアンビエントライトを取付

 

また、写真は撮り損ねましたがiiDモーションコントロールビームも取付させていただきました

お客様からは『乗り心地が激変した!付けて良かった~』と大絶賛頂きました

そんなこんなで第一弾は完成です

お客様には大変ご満足頂き、追加でホイールもオーダー頂きました

第二弾はホイール&プチ仕様変更等々、、、、、

かなり仕上がりが楽しみな1台です

 

この度はご用命頂き誠にありがとうございました

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

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Mclaren 570S×1221wheels 1661、Novitec、USマーカー!!

こんにちは

オカです

やっと昨日の夜にアメリカ出張より戻ってまいりました

今回のアメリカツアーはなかなか波乱万丈で、内山店長が初日からやらかしたり、ツッチーパフォーマンスが中国人になったり、ラガー石田さんがオカの発言にずっとイライラしてたり、そんなオカも2日目にのどがやられてずっと声が出なかったり・・・

でも今回も見ごたえのあるツアーでございました

そんな中で気になったお車を何台かご紹介

まずアメリカのクリエイティブビスポークが出展しておりましたMANSORY アヴェンタドール カーボナードエボⅡです

ボディ全面マンソリーのビッグカーボンパネルになっており、グリルのメッシュまでフルカーボン

ブリクストンフォージドブースのマクラーレン720S

フルラッピングでマットパールホワイトになっており、エアロは1016インダストリーのカーボンがフルで装着されております

momoブースの1016インダストリーワイドボディにADV.1新作のADV05Dトラックスペック装着したウルス

ボディもフルラッピングで1016エアロはフォージドカーボンになっておりました

意外と1台しかなかったW463Aはアキュエアーのエアサスでビックリ車高になっておりましたwww

ホイールはセマでも装着率の高いRotiform

最後はセマではないのですがVOSSENのパーティーで展示されておりましたNOVITECワイドボディのウルス

O様、ぜひぜひご検討くださいませ

会場ではまぁピックアップトラックと新型ラングラー、トヨタスープラが多かったですね

今回もツアーブログ書きますが、ツッチーパフォーマンスのボンドチャンネルがどんどん上がってくると思いますので、そちらもぜひお楽しみに

 

さてさて、そんな今日はセマでも人気のマクラーレンをご紹介させていただきます

ボンドカーズにてご成約いただきましたマクラーレン570Sでございます

いつもいつもお世話になっていただいておりますお客様にご成約いただき、もちろんノーマルでは乗られない方ですので・・・

足回りはKW ハイトアジャスタブルスプリングにてローダウン

マクラーレンの足回りはもう何台もこなしてきた常田ピット長&デグさんペアにて取付完了

慣れてきたとはいえマクラーレンの足回りはやっぱり大変です

そしてホイールも交換させていただき・・・

完成です

本当にカッコ良く仕上がりました

ホイールはオカも大好きな1221wheelsから・・・

新作の1661 APEX3.0 AP2Xでございます

丁度ホイール何にしますか?って話してる時に本国1221から「新デザインこんなのどうかな???」って完成CGが来まして、それがかなり570Sに似合いそうだったのでチョイスさせていただきました

もちろん世界初装着のワールドプレミアでございます

AP2Xをチョイスしたのはスーパーカーならではのこのコンケーブの深さ

フィニッシュはデザインが派手なのでちょっとトーンを抑えたブラッシュドグロススモークで、ハードウェアはグロスブラック仕上げでございます

お客様も「もうお任せします」って嬉しいオーダーいただいた反面プレッシャーでしたが、ブラックの570Sにバッチリお似合いで安心しました

ホイールのツラ具合はパッツパツじゃないといけませんので・・・

エエ感じのオフセットでございます

もう570Sのオフセットは完璧ですwww

※リアは攻めすぎると大変な事になりますのでご注意を

車高も良い感じで下がりましたが、マクラーレンって後々馴染んで来るとかなり車高が下がります(特にフロント)

なので馴染んで来たら調整する予定ですので、暫定車高でございます

フロント20インチ、リア21インチなのですが、もう1インチずつ大きいくらいに見えます

さらに本来ディーラー車はスモークがかったクリアマーカーなのですが、ブレーキキャリパーに合わせてUSリアマーカーに交換

フロントのUSマーカーはオレンジで今回はUS仕様を目指しているわけではございませんので、フロントはあえて交換しておりません

そしてステアリングを元々ブラックレザーのみだったので、純正オプションっぽく下のみレッドレザーにしてステッチもレッドにしております

室内のレザーパネルと一緒に出しておりますので、色味も合ってて純正オプションと言われても分かりません

さらに写真はございませんがLock音も取り付けておりますので、ロックアンロックで音も楽しめます

ノーマルでもかなりカッコイイマクラーレンですが・・・

やっぱりカスタムすると全然違いますね

お客様にも喜んでいただき、「やっぱり車高とホイールは絶対変えないとダメですね」と大満足いただきました

いつもいつも御車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

また次回、車高調整とコーティングを宜しくお願いいたします

今回のアメリカツアーで1221wheelsともミーティングさせていただき、「570Sの写真を送ってくれプロに撮ってもらってくれ」とオカの写真じゃ満足しなかったみたいですwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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