アサイです。

本日ご紹介するのは！

来ました！

ポルシェ タイカン

しかもトップグレードのタイカン ターボSとなります

電気自動車なのにターボ過給機ついてるの？となりますが、ポルシェの哲学上ターボと呼ぶみたいなので、あまり細かいことは気にしないでくださいw

さてさて、今回は早速ローダウンとスペーサーを装着させて頂きました

日本最速ローダウンは大宮店に取られましたが、それでもタイカンのローダウンしている車はまだ少ないと思います

オーナー様の希望で、ローダウンする前にまずはスペーサーから装着していきます。

前後10ミリスペーサー装着。

タイカンは、3ツメタイプが装着できます

純正のエアサスペンションは、標準、下降、低の3モードから選べるようです。

そして、走行中も低車高のまま走れるそうです

純正の低モード＋スペーサーでこんな感じ。

正直、これで十分でないの？と思いましたがオーナー様は「やっぱりもう少し下げたいな！」ということで、予定通りローダウンも装着してしていきます

コンピューターではまだ車高下げれないので、ロワリングロッドでローダウン。

約20ミリほどのダウン幅セッティングしました。

ツラ加減はこんな感じ。

これであればディーラー入庫も大丈夫そうですね！

最終チェックを行い完成！！

ヤバイ、カッコいい！！

岡も興味深々でした

今回は純正ホイール＋ローダウンとなりましたが、もちろん社外ホイールも交換可能です

Techart

HRE

Champion motorsport

Vossen

BCforged

など、海外ではもうすでに皆さんホイール交換してます！！

タイカンはまずローダウンと足元からのカスタムがオススメですね

と言うわけでお問い合わせお待ちしております！

それでは

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